Subiect: coduri erori vag

[T. Carmen]

Trebuie inlocuit.

[piticul76]

Ma poate ajuta cineva cu informații despre aceasta eroare. Sa schimb EGR sau nu? La service mi-au spus ca pare îmbâcsit
Masina e o fabia 2 .16tdi 90cp
Eroarea e
7462 -EGR valve (N18)
P0403 00 [096] malfunction
Intermitent- not confirmed- tested since memory cleared
Fault status 0000001
Fault priority 2
 



Trimis de pe al meu SM-G975F folosind Tapatalk

[Stroe ovy]

Ok

[T. Carmen]

Verifica conexiunea la clapeta de acceleratie. Te uiti cu atentie la fire sa nu fie ,,roase" chiar in zona mufei care vine cuplata la clapeta.

[Stroe ovy]

_{Salutare ce este de facut?}

[al bundy]

Posteaza eroarea EXACT asa cum apare pe tester.

[geosan]

Buna Ziua,
Ma puteti ajuta cu urmatoarea eroare:
Senzor tubulatura( central )Short Circuit to groundIntermitent
01296
Multumesc

[razvansocolov]

automatico.ro (Kata)
Programeaza si mergi la ei.Din cate spui, pare sa fie Mecatronicul. Este o problema des intalnita la cele in 7 trepte DSG.
Multa bafta!

[alex.v.vizitiu]

Salutare.

Am si eu o Skoda octavia 2, FL, 2011, DSG 7, 150.000 km.

Cand e frig afara, in sezonul rece, imi sare treptele impare, incepe sa clipeasca in maxidot treapta in care e si nu mai cupleaza decat 2,4,6. Opresc motorul, repornesc si merge. Daca e foarte frig afara mai face asa odata maxim de 2 ori. Dupa ce se incalzeste (presupun) cutia, merge ceas elvetian.

Si asta doar iarna. Primavara/vara/toamna nici o problema.

Schimbat kitt ambreiaje in 2018 in primavara, a venit iarna si iar la fel. Anu asta schimbat uleiul in cutie toti cei 1,8 litri. A mers bine o saptamana in care am simtit ca e mult mai fluenta in schimbari, se simtea altfel cutia, parea ca am rezolvat problema, acuma iar a inceput sa faca figurile descrise mai sus. Se aprinde check engine in bord dupa ce face figura asta, dar nu persista. Dupa o perioada dispare...

Am facut diagnoza, are urmatoarea eroare: ( 005982 - clutch 1 closes unintentionally p175e - 000 - - intermittent ) am si poza din vcds.

Ce pareri aveti.
Ce puteti sa ma sfatuiti sa fac?
Sau la cine sa ma duc?

Prima data am fost la Porsche Romania cu ea acolo ma trimisese de la Tiriac Rulate de unde am cumparat masina (sh cu 1 an garantie). Au facut reparatia la unii in militari.

Unde sa ma duc?
Ce sa aiba?
Ce sfaturi imi dati?

Multumesc anticipat.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[A V A T A R]

Nu s-a gandit nimeni sa verifice cablajul si mufele? Poate e usor oxidat...

[Dorinn25]

Salutare,am o problemă cu un led sau lumina de zi la o skoda octavia 3 Combi.Pornesc motorul merg cativa km si apoi imi apare eroare in bord ca e ars ledul,într-adevăr ledul nu se mai aprinde,după ce opresc motorul nu imi mai apare eroarea si ledul funcționează.S.au la denivelari se aprinde si se stinge.Imi poate spune cineva daca a mai întâmpinat această problemă și de la ce poate fi.Am fost la Skoda in Germania ,unde locuiesc si mi.au spus că trebuie inlocuit farul,dar costul m.a lasat cu gura căscată,1480€cu mana de lucru.

[A V A T A R]

Daca tii cheia langa telefon mobil, se va sterge memoria chipului si vor trebui rescrise ambele.

[SNC]

Am tot cautat pe net codul erorii (vezi mai jos) .. dar nimic semnificativ
Intamplator am dat ieri peste erroarea respectiva, dupa un scan complet ...
Aveti vreo idee ??


1 Fault Found:
9456433 - Key
          B104B 31 [008] - No Signal
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 4
                    Reset counter: 233
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:00:00

[T. Carmen]

Am postat documentatia plus videoclipul.
In videoclip, daca te uiti cu atentie vei vedea mufa care vine cuplata la senzor.

Poti sa te uiti aici:
https://postimg.cc/d7GmNFKd

[ekoly]

Ekoly vei gasi raspuns la prima intrebare aici:
Porneste greu motorul, sau nu va mai porni, nu functioneaza turometrul...cam astea sunt simptomele pentru senzorul turatie arbore cotit.

Multumesc pentru link...interesant. Acolo scrie ca cele mai multe cauze de defectiune provin de la căldura și vibrațiile motorului,care pot slăbi și rupe cablurile și circuitele interne ale senzorilor.
Totusi, e ceva care nu-mi da pace: daca eu am senzorul defect, de ce nu se manifesta de fiecare data acea pornire greoaie, urmata de aprinderea in bord a martorului ASR? Ar trebui ca de cate ori pornescmotorul, sa porneasca greu, iar la mine regula asta este DOAR LA PRIMA PORNIRE, sau ocazional.
Am acces usor la mufa senzorului, sa o verific vizual, sa vad daca are mizerie, fire rupte sau contact imperfect?