Subiect: Re: Diverse probleme servodirectie

[bogdanpiatra]

https://www.google.com/url?q=https://vwforum.ro/topic/70457-pocnituri-sub-masina-la-schimbari-directie/%3Fpage%3D3&sa=U&ved=0ahUKEwjvkdGL4_XgAhVK46QKHUgUB9UQFggIMAI&client=internal-uds-cse&cx=008634663790688505971:lgpmx9h_qce&usg=AOvVaw0He-86Dp5BFPLuvbiNt9t-
incepe de la pagina 1, poate ajuta.De cumparat suruburi teoretic nu scapi.

[marius_f]

Salut
Daca, din intamplare sau interes, dati cumva de saibele / tablitele acelea care se monteaza pe cadrul motor, dati-mi de stire, va rog
Stiu ca era si un tutorial (rusesc sau englezesc) despre tablitele / saibele alea si depre montajul lor ... dar zau ca nu mai dau de el

Nu am scapat nici pana acum de pacanitul / trosnitul ala ... care nici nu s-a agravat / accentuat dar nici nu a disparut
Masina merge si a mers perfect, pe distante apreciabile, foarte mari si la viteze considerabile, uneori si de 160km/h, fara a trage stg/dr sau tremuraturi / vibratii mari in volan
Pana la 120-130 km/h  nu se simte absolut nici o vibratie / tremratura in volan
De la 135 - 140 km /h incolo ... incep sa se simta usoare vibratii / tremuraturi in volan
Dar cine ii poate cere (masinii) imposibilul ? -> Nu sunt absurd si inteleg ca nu mai este la prima tinerete

Dar, categoric, acele pocnituri / trosnituri (3-4 la numar) la fiecare rotatie completa a volanului, categoric nu sunt nici din caseta de directie nici din flanse ... si nici din bucsi bara stabilizatoare, care mi se pare ca inca isi face treaba ok

Exista vreo alta solutie, alternativa, la acele saibe / tablite, care nici nu stiu cum si unde trebuiesc puse ?
Stiu ca ideal ar fi sa inlocuiesc toate acele suruburi de pe jugul / puntea de sub masina ... dar la cat costa unu ... zau asa !!!

Stiu ca este un service mai de renume in Craiova, care se ocupa de reglat directie ... o regleaza si 3D sau nu stiu cum ... si care ar avea si ceva cunostinte despre asa ceva ... dar nu stiu daca ei au informatii si despre acele tablite / saibe

Stiu ca era si un tutorial (rusesc sau englezesc) despre tablitele / saibele alea si depre montajul lor ... dar zau ca nu mai dau de el

Alte solutii ?
(aghiasma ... ?)
Nu ma deranjeaza teribil de rau, dar imi este teama ca in timp sa nu cumva sa afecteze altceva ... sa se rupa naiba vreun surub de pe jugul / puntea aia si sa dau de altele
Banuiesc ca ceva se misca pe acolo, de tot face poc poc poc / trosc / trosc / trosc 


(da, da, am luat masina din service / tinichigerie, a iesit ok, dar sunt multe de spus ... revin cu o postare amanuntita, nu am uitat  )

[marius_f]

La flanse nu o sa dau deocamdata fiindca sunt noi si chiar sunt din alea bune, nu m-am zgarcit la ele si am dat ceva bani pe ele
Si chiar nu vad cum ar putea sa ajunga apa la rulmentul ala pt ca este "cam" capsulat din ce imi aduc aminte (poate gresesc)

O sa caut vaselina din aia sa vad ce se intampla

[bogdanpiatra]

Are, ca acea vaselina poate strica remediabil pe acolo. Cauta o vaselina de care ti-am zis eu, am vazut cam cu 30 de lei prin dedeman, dar citeste bine ce scrie. Mai poti incerca un spary pentru chedere, era cca 9 lei pe la lidl, cred ca si acela ar avea efect temporar macar, sa inlaturi niste presupuneri.
wd40 nu stiu daca e bun pentru pplastic si cauciuc, daca scrie ca da, poti incerca.La flansele amortizor vezi ca ele au ceva vaselina din fabrica pe acolo.

[marius_f]

Salut
Multumesc
Da, asta vreau sa incerc, sa dau cu ceva pe ele si sa vad daca dispare scartaitul / pocnitul / trosnitul ... chiar si pt cateva zile ar fi ok
In felul asta imi pot da seama daca ele sunt cauza, apoi le schimb cat pot de repede


Stiu si de saibele alea, dar zau ca nu mai desfac suruburile alea ... poate doar cand le voi schimba si pe ele cu altele noi ... la cat au fost de stranse eu nu cred ca or sa mai reziste la un alt stres de strangere si imi este teama ca se vor rupe

Baietii din service mi-au spus ca ar trebui sa schimb si bucsile astea cu tot cu bara, atunci cand au umblat pe acolo pt demontarea casetei de directie, spunandu-mi ca este mai usor accesul
Dar nici ei nu au insistat fiindca m-au vazut ca am cheltuit destul cu caseta de directie + stresul de care am avut parte ... si nici eu nu am mai zis nimic cand am auzit cat mai costa si aia fiindca deja cheltuisem prea mult cu ea
Asa ca am lasat-o balta de ambele parti

In fine o sa incerc asa sa vad daca dispare zgomotul

Are ceva daca incerc cu o vaselina auto oarecare, universala, la spray ?
Ma intereseaza doar sa dispara zgomotul, chiar si pt cateva zile si atat
WD40 merge ?

[bogdanpiatra]

pentru trosniturile acelea mai cauta pe celalat forum, nu gasesc acum topicul desi l=am cautat, se uzeaza niste suruburi la cadrul motor, acea piesa mare de aluminiu, se inlocuiau suruburile si se punea o saiba, e tpi de fabrica pe asa ceva

[bogdanpiatra]

Normal ca exista pericol sa se adune mizerie, dar daca totusi vrei sa incerci, incearca cu o vaselina pe baza de litiu care nu ataca cauciucul de la flanse. Cauta acele capacele din capatul amortizorului
Da, bucsele de la bara stabilizatoare pot scartai sau bate, dar din cate stiu la O2 sunt cu tot cu bara si costa vreo 500 lei.Dar poti da si acolo cu aceeasi vaselina sa vezi daca dispare scartaitul.

[marius_f]

Pot scartai cumva bucsile de la bara stabilizatoare (de torsiune) ?
Astea nu au fost schimbate niciodata si erau destul de crapate / uzate + ca au mai fost si desfacute
Ma gandesc ca poate nu s-au mai asezat cum trebuie la locul lor si poate de aici si scartaitul / trosnitul / pacanitul ...

[marius_f]

Pai nu are deloc joc, dar absolut deloc, nici in volan si nici in bielete (a fost tras si smucit de ele)

Asa cum am spus deja, aceste pacanituri / trosnituri aparusera si atunci cand am montat caseta reconditionata si au disparut dupa ce am demontat telescoapele si am schimbat flansele
Uitasem ... si telescoapele au fost schimbate (noi bineinteles) in urma cu aprox un an de zile

Asta este ceea ce ma mira foarte tare !!! ( joc nu are, flanse si telescoape noi ... )

Este vreo problema daca dau cu un spray cu vaselina pe la flanse ? (prin partea de sus, pe la capota -> sub grila aia de plastic)
Ma gandesc ca poate din cauza ca nu am capacele din acelea din plastic care acopera surubul flansei / telescopului, o fi intrat apa / umezeala / mizerie pe acolo si or fi uscate / gripate ...

Exista vreun pericol / risc daca fac asta ? (sa se adune mizerie ... sa se desfaca vreun surub din cauza vaselinei ... ?)

WD40 ?
Spray vaselina ?

[vizitator]

Pentru astfel de zgomote la rotirea volanului (gen pacanit sau tacanit scurt) sunt 2 explicatii: ai joc in caseta de directie sau trebuie schimbate flansele amortizoarelor.
Avand in vedere ca spui ca nu crezi ca este de la flanse, pe care le-ai schimbat de curand, tare cred eu ca si noua caseta are joc. Stiu, este un ghinion teribil ca si caseta asta sa aiba joc, dar din punctul meu de vedere e cea mai plauzibila explicatie. Ca sa nu ai belele trebuia sa pui o caseta noua.
Zgomotul descris de tine seamana teribil de bine cu zgomotele ce se auzeau la vechea caseta de directie de la masina mea, cand avea joc (e vorba de fosta masina).

[marius_f]

Salut
Dupa cum stiti, in urma cu ceva timp am schimbat caseta de directie
De atunci insa, am ramas cu un zgomot (nu stiu cum sa il descriu mai exact), ca un fel de pacanit, trosnit,  atunci cand rotesc volanul complet stg / dr, indeosebi dreapta

Acest trosnit / pacanit nu se aude pe toata durata rotirii complete a volanului, ci doar de 2-3 ori, pana cand il rotesc complet

Au fost desfacute suruburile de la suportul (jugul) casetei de directie, suruburile de la bara de torsiune, surubul de la suportul antibalans si doua suruburi (unul pe fiecare parte) care tin bratele prinse de sasiul masinii (suruburile alea la care accesul se face cu o tubulara lunga prin una din gaurile bratului fata)

Toate aceste suruburi au fost stranse foarte bine iar suportul (jugul) casetei de directie a fost asezat la locul lui cat s-a putut de milimetric ... au fost urmarite chiar si urmele de mizerie din dreptul suruburilor sa se aseze cat mai corect ca in pozitia initiala

Apoi am fost si la o re-verificare si toate sunt stranse si la locul lor
Ma mir ca nu s-au rupt suruburile de la atata strans, verificat si re-verificat ...

Caseta se comporta foarte bine, rotile nu tremura, masina nu trage stg/dr ... toate astea pana la o viteza de 160km/h (nu ca as merge cu o asemenea viteza, totul a fost doar pt test si atat)


Flansele nu cred sa fie de vina si oricum sunt schimbate de aprox un an de zile

Problema / Ciudatenia asta am mai intampinat-o acum un an de zile cand am demontat caseta veche si am reconditionat-o
Dupa montarea la loc a casetei reconditionate, la fel, imi aparuse un zgomot / scartait, dar mult mult mai accentuat 
Atunci, l-am lasat asa, nu l-am mai bagat in seama
Apoi dupa ce am schimbat flansele (asa am vrut eu, cele vechi nu aveau nimic ... a fost doar o ''goanga'' de a mea), zgomotul a disparut ca prin minune


Aveti ideee care ar putea fi cauza actuala a acestor pocnituri / trosneli, atunci cand rotesc volanul ?
Remediu ?

Flanse / telescoape sub tensiune din cauza demontarii / montarii acelui jug / suport al casetei de directie ? -> montat ''gresit'' / ''deviat'' stg dr cu 1mm sau mai putin si astfel tensioneaza ceva pe la suspensie / bucsaraie ... ?
(desi cred ca este o mare bazaconie ceea ce am spus acum)

[vizitator]

Bravo. Ma bucur ca ai nimerit-o buna.
Daca masina era dezmembrata pentru ca avusese un accident, atunci exista o sansa ca in urma accidentului caseta sa fi fost avariata. Ma bucur ca nu a fost asa.

[vizitator]

Da, la burudufurile de la bieletele de directie m-am referit. Posibil sa fi intrat apa pe acolo de dinainte sa reconditionezi caseta, si de aceea a aparut rugina.
Ma rog, daca dai masina la samsar, iei cu cel putin 500 euro mai jos decat este piata. Insa, la cati bani ai bagat in ea, nu cred ca mai merita sa o dai: stai asa pana cade de tot.
Cat despre mine, m-ai facut sa ma decid: urmatoarea masina va fi tot noua, deja nu mai am nervi sa caut service-uri unde sa merg la reparatii, si sa dau peste mecanici care se pricep mai putin decat mine (nu ca eu m-as pricepe [size=78%]).[/size]

[marius_f]

Corect, corect ce spui tu in privinta reconditionarii casetei
Eu nu te-am contrazis ci doar am spus ce a zis neica ala
Evident ca nu am fost si nu sunt atat de credul ... Doar voia "sa-si vanda marfa", nu ?


Burdufurile de la bielete (la ele te referi), da bineinteles ca au fost schimbate si inainte de a reconditiona caseta (din motive de joc in bielete, cu tot cu bielete) dar si dupa ce am reconditionat caseta (din motive usor de inteles, cu tot cu bielete, burduf ...)
Ce o fi fost facut si cum o fi fost facit inainte ca masina sa intre in posesia mea, habar n-am
In ceea ce priveste masina, da o sa o tin multi ani, de fapt nu cred ca o sa o mai vand vreodata, la cate piese noi am bagat in ea, cred ca 3/4 din masina este in garantie pt urmatorii doi ani ... cred ca am bagat in jur de 4500 euro de cand eate in posesia mea, de aprox trei ani ... fara sa mai adaug toate maruntisurile si alte mici costuri de manopera ... toate cu facturi, bonuri fiscale si doar in service
Sa o mai scot vreodata la vanzare este prea putin probabil ... cu piese noi in valoare de peste 4500 de euro plus costul in esenta al masinii ... si sa vina un terchea berchea care dupa ce se zgarma in nas si apoi se racaie in cap sa imi zica urmatoarele : "fratele meu ti-o iau da' nu iti dau mancat'as mai mult de 3800 pe ea ca ete are niste zgarieturi picea pe la aripi si pe bara si mai are si in interior niste plastice zgariate ... nu frate doar atata iti dau io, acu pe loc, haida vere zi daca vrei"
Eu ce raspuns sa ii dau unui asemenea specimen humanoid ?
In ce priveste insa caseta, prefer sa incerc asa deocamdata
Maine o montez si revin cu detalii

[vizitator]

Marius, repet: doar cei de la uzina schimba tot interiorul casetei de directie, si lasa doar carcasa (acesta e si motivul ptr care, daca cumperi o caseta ,,noua'' si dai la schimb vechea caseta, atunci cea noua e mai ieftina).
Mesterii din Romania, inclusiv Trami si neica, schimba doar ce li se pare lor ca este sticat (in general bucsile, garniturile, vreun rulment, cremaliera daca a ruginit...) Nu are cum sa iti schimbe neica tot interiorul casetei cu numai 800 ron.
Asa cum am spus, parerea mea este ca nu merita sa se reconditioneze o caseta de directie, mai ales daca vrei sa tii masina mult timp. de ce? Pentru ca apar probleme ca cele descrise de tine, plus ca risti sa te trezesti iar cu joc dupa cativa ani.
Ti-au schimbat si burdufurile de la caseta, nu? E posibil ca asta sa fie o explicatie ca aveai rugina pe partea dinspre bielete.