Subiect: Pornire la rece defectuoasa

[A V A T A R]

Da, la 1.8T au mai picat. 6-8 milioane, corect?

[miti28]

  S-a rezolvat. Am schimbat pompa de benzina. Aparent, facea presiune, dar undeva nu cat trebuie. Injectoarele in loc sa pulverizeze corect, mai mult picurau si de aici si problemele. Pompa originala este VDO pentru cei care intentionaza sa cumpere. Am pus Pierburg, la fel de buna.

[miti28]

Clapeta nu era foarte murdata si a fost doar putin stearsa, nu a fost desfacuta pentru curatare pentru ca s-a considerat ca nu este nevoie (de catre mecanic).
Update: Am pus o baterie aproape noua (are un an vechime), si in acelasi timp am bagat si benzina 98 in ultimele 3 saptamani sa spun. Nu a fost prea frig, dar masina s-a comportat bine si nu a mai avut probleme la pornire. Acum cateva zile, am pus din nou benzina 95 si problema a reaparut. Deci as elimina bateria din ecuatia.
Ramane inca de verificat pompa de benzina.


Dupa ce ii pun bateria veche inapoi, o sa trec iar pe benzina 98 o vreme sa vad daca mai am sau nu problema. O varianta ar mai fi un aditiv pentru curatarea injectoarelor. Pareri?

[A V A T A R]

Curatarea clapetei acceleratie FARA readaptarea sa cu VCDS nu finalizeaza fericit situatia.
Da, o baterie cu incarcare slaba poate aduce o gramada de probleme, insa ma indoiesc sincer ca are de-a face cu relantiul balbait la rece.

[miti28]

Deci am schimbat aseara filtrul de benzina si s-a uitat cineva la clapeta. Era curata si a mai sters-o putin ca avea un pic de funingine. Dimineata azi la 7 grade afara, a plecat si mai rau si parea sa nu aiba curent mai deloc, s-a chinuit cam mult la o turatie destul de joasa, si nici nu puteam sa o ajut din acceleratie. Cred ca ma lasa si bateria. O sa pun alta sa vad, poate asta era cauza. Ar fi posibil sa imi ia foarte mult curent la pornire incat sa nu mai ramana prea mult pentru bujii? Pana incepe sa incarce putin alternatorul.


Ce mi-a mai ramas de facut, este sa verific pompa de benzina daca tine presiunea. Sau daca am vreun furtun de combustibil fisurat sa traga aer fals.


Vasul de expansiune costa putin si deja l-am comandat. Am inteles ca nu se rezolva tot timpul prin curatarea senzorului cu surubelnita.
P.S.Scuze pentru mesajul citat. Sunt nou si nu vazusem butonul cu raspunde ) [/size].

[A V A T A R]

Curata si readapteaza clapeta de acceleratie.
Curata cu o surubelnita sarma pe post de senzor din vasul de expansiune.

[miti28]

NU CITA ULTIMUL MESAJ POSTAT!


95 Petrom, Mol, depinde.. am mai bagat si 99. Faza e ca tine cont de temperatura. Doar cand e frig afara...Daca ar fi de la injectoare, ar face si in mers, ma gandesc. Am sa incerc o vreme sa ii bag numai 98-99

[Shymano]

Ce benzina folosesti ??
Incearca, daca n-ai facut-o deja, sa mergi ceva timp cu benzina buna, aditivata.
S-or fi cocsat ceva mai mult injectoarele ...

[miti28]

Salut,
Detin o Skoda Octavia 1, 1.8 T, RS, 20V, cod motor AUQ, an fabricatie 2004. Problema se pune atunci cand afara este frig, din ce am observat, cam sub 10 grade Celsius. La prima cheie, motorul trece de turatia de demaraj, dupa care se opreste imediat. Initial facea doar la prima cheie, la a doua pornea; acum nu mai vrea nici la a doua, a treia... Solutia temporara este: imediat cum trece de turatia de demaraj, o accelerez putin sa nu moara iar. Daca iau piciorul de pe acceleratie, timp de vreo 30 de secunde merge defectuos si balbaie. Daca o tin turata undeva la vreo 1500 de ture, merge rotund, dupa care o las la relanti si functioneaza normal.
In bord nu imi apare niciun martor, si nici erori stocate in memorie. Problema pare sa fie mecanica si anume de alimentare cu aer/combustibil.


A mai intalnit cineva problema asta? Mentionez ca am inceput deja sa schimb usor usor piese. Am schimbat bujiile si la fel face. Urmeaza filtrul de benzina, aer (desi cred ca a fost schimbat recent), verificarea si curatarea clapetei de acceleratie, pompa de benzina. Concomitent cu problema asta, tot la prima cheie, se aprinde martorul de nivel de lichid de racire, desi in vas am suficient. Daca o repornesc, martorul dispare.


Multumesc,