Subiect: Turcaletul

[CristiVis]

Daca scrie in cartea masinii da. Scrie?

[bogdanpiatra]

al doilea grup de cifre , 20, 30, 40, 50 dau caracteristicile uleiului la temperaturi mari.Mai trebuie respectate si aceste lucruri

[CristiVis]

Parerea mea de ageamiu: uleiul de motor nu unge numai motorul, care nici el nu mai e facut ca acum 30 de ani. Prin urmare, daca fabricantul a pus codul Renault pe cele doua tipuri de ulei din care unul 0W20 si celalalt 5W30, atunci le poti utiliza pe oricare dintre acestea.

[bogdanpiatra]

65 E unde? Ca l am gasit pe Amazon parca cu 9 E litru si cca 42 E 5 litri.https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi-1tbcyffpAhWMrIsKHefQCqAQFjAHegQICRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.amazon.de%2FEvolution-RN-TECH-ELITE-Motor%25C3%25B6l-Renault%2Fdp%2FB07Z7X1LGW&usg=AOvVaw3nOV0ByCH31C3lZmSOjncX

Deci in unele reprezentante, posesorii au gasit Elf RN Tech elite, 5w30, cu norma RN 17.pe siteurile de piese nu se gaseste


La Piatra Neamt, la data reviziei, masina dinaintea mea a primit EFF RN 17, dar 0w20, ultimul bidon.(a avut prima revzie gratuita negociata). Am fost in magazie si nu mai aveau Elf decat 3,6 litri 0w20. Oricum nu as fi pus 0w20. Prea subtirel pentru verile de la noi.
Pana la revizia viitoare, sper sa gasesc pe piata romaneasca elf rn 17

[james kilowatt]

Este gama elf evolution "RN-tech", disponibila din 2018  cu norma RN-17.  De ex în 5w30 e 65e bidonul, de 5l. nici nu-i asa mult.
Cred ca Reno și aTotal/Elf sunt mâna în mana, ar fi chiar suspect sa nu apară primul ulei compatibil la ăștia.

[Stef13]

Pentru motoarele Renault produse din 2019 incoace producatorul obliga la folosirea noii norme RN17. Momentan, Castrol e singura marca cu care Renault are conventie pentru aceasta norma, deci putin probabil sa gasesti ELF RN17 la reprezentanta. Gasesti insa ELF RN710 care ramane in continuare folosit la motoarele Renault dinainte de 2019, cele compatibile cu vechea norma. Diferenta e ca la reprezentanta uleiul Castrol RN17 e cu 65% mai scump decat uleiul ELF RN710. Poate pentru ca are mai mult fainosague.. sau cum s-o fi zicand la ei.

[james kilowatt]

Asa e, iar eu și aveam sub capota abțibild cu "skoda recomanda castrol". Doar ca după vreo doi ani, după prima mea revizie s-au sucit.

[CristiVis]

Mie mi-au spus ca au primit instructiuni de la fabrica sa nu mai bage Castrol.

Dar norma VW e pe bidon.

[bogdanpiatra]

DA, naspa daca franjurile au stricat motorul
pompa de apa e ca la tsi uri. Se schimba cand curge, nu are treaba cu distributia.

[vizitator]

Franjurile din cureaua de accesorii au fost trase la motor si i-a făcut paguba. Sunt si useri de pe forumul Reno care au pățit asta. A patit-o si seful meu de la serviciu cu Megane II ( in plus fata de colega cu Clio).
A..si pompa de apa e interesant de stiut cand se schimba. Pe vremea aceea se schimba la 4 ani in mod obligatoriu, odata cu distributia si accesoriile.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[bogdanpiatra]

Parca tot 4 ani am vazut la accesorii

Pagube la motor cea de accesorii? Nu confunzi cu cea de distributie?La mine motorul e pe lant.

[vizitator]

Pai cine i Honda, sa fie extrem de scumpa? Stai tu sa vezi doamne feri la altele ......Honda poate avea si alte argumente, gen putine reprezentante, putine masini vandute, etc. Poate inca umbla dupa clienti.Reprezentantele Renault sunt satule de clienti........

Honda e recunoscută ca având  intreținerea scumpa, mai ales în Buc (de fapt cam toate asiaticele au  intretinere scumpa pe motiv ca piesele vin de departe). Spre ex dealerul Autoklass are in portofoliu si Honda si Mercedes, practic la service au cam aceleasi pret ptr amândouă. Pe forumul Honda sunt multi care isi fac reviziile si reparațiile la Autoklass, si asta se reflecta in pret. Ce face Renault la preturile de service e marlanie curata, mai ales că imparte serviciile cu Dacia si nu cu Mercedes. Piesele le vin din Turcia in marea majoritate, oamenii au salarii mici, cine stie ce manopera complicată nu au, in afara de lacomie nu au nicio explicație. De kitul de accesorii te-ai interesat cand se schimba? Pe vremea când aveam Clio se schimbau la 4 ani la toate modelele Renault, si ma costa cateva sute de lei.  O colega s-a incapatanat sa il tina 5 ani si i s-a rupt cureaua de accesorii in mers, facandu-i paguba la motor. Macar acum si-au revenit si le tin mai mult?

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[bogdanpiatra]

Nu e off, bagam, ca e locTie tin minte ca ti au pus Total parca.
Dar in Germania eu nu prea am auzit de acest ulei pe la Vag.Apoi, uleiul original VAG am inteles ca de fapt e un castrol

[james kilowatt]

Mie mi-au spus ca au primit instructiuni de la fabrica sa nu mai bage Castrol.
Si tinand cont ca l-au inlocuit cu unul care de fapt e mai ieftin, tind sa-i cred, pentru ca astia au de fapt interestul sa-ti vanda mai scump.
Am vazut niste teste mai mult sau mai putin empirice, iar Castrol a iesit cam ciufulit la testul de rezistenta la temp inalte. Ceea ce inseamna ca s-ar putea sa se comporte nasol la depuneri pe supape la motoarele cu injectie directa, si ma gandesc ca de asta au renuntat la el. Al meu TSI dupa 100kkm nu pare sa aiba probleme, nu s-a schimbat consumul, n-au aparut  misfires, etc. Insa de la prima revizie n-a mai avut Castrol.


Gata cu offtopicul.

[vizitator]

LA reprezentantele VAG nu mai baga ulei castrol la revizie de vreo 8-9 ani nici in Jermania. De asta spun ca se intampla chestii cu marca asta.... 
Poate noile uleiuri or fi OK

In Romania baga. Revizia de 8 ani la Skoda 1.2 TSI (masina pe care am vandut-o unei rude) a fost facuta la Nurvil Ramnicu Valcea si acolo numai ulei Castrol bagau. Am insistat eu sa bage Mobil pentru ca cu asta mi s-a parut ca merge cel mai bine, si nici macar nu aveau pe stoc. Asa ca, vrand-nevrand,  au pus tot ce stiau ei, adica  Castrol.