Subiect: Drivestest: VW Golf7 2016 1.6TDI 81KW 5M break

[alexxb]

James kilowatt ma bucur ca experientele tale sunt similare cu ale mele de pe 1.6 tdi-ul meu de pe octavia 2....aceeasi senzatie nu atat ca nu ajung caii cat ca la turatii mici nu are putere si ajungi sa tot schimbi viteze si incetul cu incetul iti omoara placerea de a conduce.

[TLGTLC]

Ai talent de review-er! Foarte frumos din partea ta că ne împărtășești astfel de experiențe!

[james kilowatt]

Acest VW Golf se numeste in limbaj de asigurator "Reno Megane or similar". Testul a durat o saptamana, pe o insula de 50x20km vulcanica unde nu exista drum drept, urci in patru labe si cobori in nas.  Am facut aproape 500km, majoritatea cu 4 adulti + copil.

Nu am idee care e nivelul de echipare. Masina are faruri cu halogen, are start&stop si hill hold assist (cea mai utila optiune tinand cont de zona), frana de mana electrica, are navi, clima bizonica, insa nu are regulator de viteze (oricum inutil) si nici chestii de condus semi-autonom. Are aproape 2 ani si 40000km.

Nu e o masina rea, insa ar merita clar un motor mai potent. E destul de placuta, te obisnuiesti imediat cu ea si nu are defecte evidente insa nici nu te da pe spate cu ceva.

Lucruri bune:

+ insonorizare aerodinamica si de rulaj bune, si mediu spre OK si la motor.

+ Pozitia la volan foarte buna, reglaje bune ale scaunului, vizibilitate foarte buna

+ Consum super bun. Overall mi-a iesit 5.8, insa mergand pe pante foarte abrupte. _Insa poate consuma mult mai putin. Cand am facut drumuri cu doar 2 persoane si cu pante mai putin abrupte de nivel am reusit sa scot si in jur de 4.0.

+ are ventilatie in spate, lucru care la noul superb de exemplu a disparut.

+ imi plac franele, pedala scurta insa progresiva si foarte usor de dozat.

+ tinuta de drum in viraje foarte buna.

+ calitatea plasticelor e buna.

Asa si asa:

0 ansamblul motor + cutie de viteze e "minimalist". Motorul e slabut pentru masina asta, iar cutia de viteze in 5 trepte e un compromis acceptabil, insa clar compromis. In tr5 are 100km/h real la 2000rpm. Insa  eutanasiaza motorul, accelereaza in timpi geologici in treapta 5.  In tr4 e ceva mai bine. Insa au existat cazuri in care ca sa urc pante pe "autostrada" cu 90km/h a trebuit sa stau in tr3.  Sub 1800rpm motorul e inexistent, trage relativ bine intre 2000 si 3000, continua sa traga si peste 3000 insa deja pare ca incepe sa ramana fara aer (posibil sa existe un palier de putere).  Subiectiv as fi dat un "minus" insa asta e, cu 110CP nu se pot face minuni.  Un chiptuning ar putea poate sa-i schimbe comportamentul si perceptia mai ales daca ar elimina (posibilul) palier de putere la peste 3000rpm.

0 nu-mi prea place clima bizonica, ca sa schimbi temperatura trebuie sa invarti ambele rotite. Si e inutila intr-o masina atat de mica. Trebuie deconectata... sau dezinstalata

0 desi nu sta rau pe drum, volanul e genul "elastic" care reduce feedbackul.

Meh:

- nu-mi plac farurile cu halogen (recunosc ca farurile incep sa devina o obsesie pentru mine). Nu-s foarte proaste insa sunt banale.

- are... greieri. Destul de multi, cel putin din trei surse identificate (bord in stanga, usa din dreapta si undeva dreapta spate). Ciudat la o masina data de toti drept referinta la soliditatea asamblarii. Posibil sa fi fost maltratata, e masina "publica".

- in viraje scartaie una din rotile din spate (posibil rulment... 40.000km).

- n-are regulator de viteza

- sunetul la radio e mai slab decat la superbul meu (posibil sa fie versiunea de baza insa la sunet si eu am mers pe versiunea de baza).



Daca imi mai amintesc ceva mai scriu. Desi lista de defecte pare lunga, in realitate sunt rahatisuri, nu lucruri importante. Cel mai important pentru mine ar fi mai degraba motorul, probabil ar trebui ceva de la 1.4 TSI in sus ar fi altceva.

Si poze: