Subiect: Cumpar Skoda Octavia 2008-, diesel, sub 150 000 km

[Iulian M]

Eu unul ca si vanzator nu as plati niciun test pe care cumparatorul vrea sa-l faca, cu masina mea.

Faptul ca rezultatele nu-i convin la cumparator, e relativ. Poate unuia nu-i convine ca are o urma de uzura pe volan

[ssovets]

In principiu sunt de acord ca cumparatorul plateste testul, dar in cazul in care rezultatele lui nu-i convin, are tot dreptul sa nu i-l comunice in detalii vanzatorului. Astfel, eu as propune sa plateasca si el, daca vrea sa stie ce defecte are masina. Si consider ca un vanzator cu bun simt ar dori sa afle si sa remedieze problemele inainte sa o vanda.

In alta ordine de idei: in Timisoara pe cine recomandati pentru test? Cu programare din scurt, ca voi fi acolo doar o zi lucratoare (vineri), si poate gasesc ceva interesant prin zona.

[vizitator]

cumparatorul plateste orice test, indiferent daca cumpara sau nu masina.

[dulamaa9]

Întreabă unde i-a facut reviziile. Apoi o verifici la Mobel Ploiești , la tess la Delcar Brasov oriunde.
Ii propui sa plătească el verificarea daca sunt ceva probleme mari in istoric sau tu daca e ok.

[A V A T A R]

Cardinal Motors - dealer VW in Ploiesti.

[ssovets]

Am gasit o masina relativ interesanta, este in Campina: http://www. autovit.ro/Škoda-octavia-C30135641.html. Ma gandeam ca ar fi bine sa merg la un service autorizat sa verifice orice masina m-as gandi sa cumpar, dar nu stiu sa existe unul pentru Skoda in Campina, doar in Ploiesti Mobel Auto si Pex, despre care nu stiu nimic. Unde mi-ati recomanda sa o verific?

[liv_sibiu]

Daca ai posibilitatea, nu ezita sa o cumperi cu motor de 2 l. si DSG. Este o placere condusul. Am masina de serviciu in aceasta configurare, are peste 125.000 km rulati, absolut nicio problema cu DSG-ul si motorul. Trebuie luat in calcul inlocuirea uleiului de transmisie din 60.000 in 60.000 km, lucru care cresc costurile de intretinere. Reveritor la consumul de ulei, este de pana la 1 litru la 15.000 km.
S-a inlocuit la masina in acesti km doar:
- pe garantie :radiatorul de racire (defect de fabricatie ), rezervorul lichid racire (senzor nivel defect)
- pe bani: set placute frana fata-spate, anvelope, set bucsi brat punte fata.
Masina ruleaza atat pe asfalt cat si macadam. ( La masina personala la 60.000 km a trebuit sa inlocuiesc bucsile de la brat si aceea circula numai pe asfalt). Ambele sunt acelasi lot, februarie 2008.
Octavia este gandita ca masina de familie, nu masina sportiva, asa ca daca iti adaptezi stilul de conducere functie de masina pe care o conduci, vei avea numai satisfactii.
Referitor la consum, asa este, consumul este putin mai mare, dar nesemnificativ. Trebuie luat in considerare si marimea motorului si plusul de putere oferit.
Consumul este dat si de felul in care apesi pedala de acceleratie, nu de cat de mult o apesi.
Cutia DSG iti ofera placerea de a conduce si in modul SPORT sau MANUAL, in functie de starea ta de spirit.
Daca locuiesti intr-un oras mare si umbli zilnic cu masina, alege DSG.
Numai bine si spor la alegerea masinii!

[ssovets]

Multumesc, probabil e mai sigur cu cea manuala. As fi curios de cea cu 6 viteze, nu am mai condus una pana acum. Am impresia ca masinile cu automata si consuma mai mult.

Apropo de asta: mi-a spus cineva sa ma feresc de motorul de 2 litri, ca ar consuma destul de mult, si nu doar motorina, dar si ulei. Pe mine ma tenta ca are cu 35 de cai in plus, deci am fost cam dezamagit. E adevarat?

[ff_2004_06]

...
... dar nu stiu daca trebuie sa ma feresc de ceva, cum ar fi de exemplu cutia automata la masini cu peste 100 000 km. ..

.
Daca uleiul si filtrul cutiei DSG au fost schimbate la timp iar cutia nu da erori la diagnoza si schimba bine (aici sunt niste teste pe care le poti face tu, daca vrei detalii da te rog un semn), poti sa iei si masina cu DSG. Intretinerea este mai scumpa si riscul de probleme mai mare ca la manuale, deci trebuie sa accepti lucrurile astea ca sa poti lua in calcul DSG-ul.
Spor la cautari.

[ssovets]

Multumesc, deci ca fiabilitate si costuri O1, ca tehnologie, aspect si confort O2.

Am cautat pe anunturi si O1, si O2, observ intre ele in primul rand o diferenta de pret de vre-o 1500-2000 de euro, dar si de dotari: O2 se gasesc cu dotari mai generoase. Ca idee, din cele care m-au facut sa ma uit mai atent si, la unele (in special din Bucuresti) sa dau un telefon, as mentiona urmatoarele:

O1
http://www. tocmai.ro/skoda-octavia-11741530.html
http://www. autovit.ro/Škoda-octavia-C29501517.html?utm_source=automarket&utm_medium=cpc&utm_content=Skoda%252BOctavia%252B%252B%25252F%252BDiesel%252B%2525282008%252529&utm_campaign=autovit-2010-07-30
http://www. autovit.ro/Škoda-octavia-C30088949.html?utm_source=automarket&utm_medium=cpc&utm_content=Skoda%252BOctavia%252B%252B%25252F%252BDiesel%252B%2525282008%252529&utm_campaign=autovit-2010-07-30

O2
http://www. autovit.ro/Škoda-octavia-C30075087.html?utm_source=automarket&utm_medium=cpc&utm_content=Skoda%252BOctavia%252B%252B%25252F%252BDiesel%252B%2525282008%252529&utm_campaign=autovit-2010-07-30
http://www. autovit.ro/Škoda-octavia-C30031892.html?utm_source=automarket&utm_medium=cpc&utm_content=Skoda%252BOctavia%252B%252B%25252F%252BDiesel%252B%2525282009%252529&utm_campaign=Autovit+bonus
http://www  .autovit.ro/Škoda-octavia-C29612570.html?utm_source=automarket&utm_medium=cpc&utm_content=Skoda%252BOctavia%252B%252B%25252F%252BDiesel%252B%2525282009%252529&utm_campaign=Autovit+bonus

In principiu as dori masina sa fie cat mai echipata cu optiuni care fac condusul mai placut, cum ar fi incalziri suplimentare, clima, tempomat, maxidot sau chiar navi, dar nu stiu daca trebuie sa ma feresc de ceva, cum ar fi de exemplu cutia automata la masini cu peste 100 000 km. In cazul unei O2, echipata bine, as fi dispus sa maresc bugetul pana pe la 8000 de euro. Dar, ma intreb daca la banii astia nu as putea sa ma gandesc la ceva mai "nemtesc".

[acsa]

Daca te referi la tehnologie 02 este net superioara O1.Daca te referi la fiabilitatea masinii 01 este mai fiabila,rezista mai bine in special cele cu motoare AGR/ALH .
Daca iei din punct de vedere al preturilor intretinerii/pieselor O1 este la fel peste O2.Personal am O1 din 98 motor alh/agr si peste 263 000 km si motorul nu da semne sa se strice.Uite de ex revizia (ulei si filtre ) m-a costat 241 ron (detalii: http://www. clubskoda.ro/showthread.php?t=8602 ).Apoi o pompa de servofrana care s-a stricat am gasit la 120 ron la dezmembrari.Noua ma ajungea la 700/800 ron.
Deci dpdv la fiabilitatii si al costurilor iti recomand o1.Succes.
Posteaza niste linkuri si cere o parere colegilor,sunt pe forum niste baieti experimentati.Orice sfat este bine venit.

[ssovets]

Multumesc, incercam sa-mi amintesc de acest site, dar nu reuseam.

Intrebare rederitoare la masina: e mai buna Octavia 2 decat 1? Cu ce?
Abia acum mi-am dat seama ca Octavia 1 s-a fabricat pana in 2010, si ca majoritatea Octaviilor de vanzare sunt din primul model.

[acsa]

Eu cand mi-am cautat masina pe tocmai, am gasit cele mai multe oferte.


http://www.tocmai. -ro/cauta?page=1&q=octavia&typ=1&ct=3&jd=0&pt=7000&marca=95&kt=150000&af=2008&cb=1


Ai acolo mai multe variante.Nu te uita la ce este prea ieftin.Succes.

[ssovets]

Buna ziua,

Doresc sa achizitionez o masina Skoda Octavia, si sper ca acest forum sa-mi fie de ajutor in a o gasi, dar si dupa aceasta.

Ce caut: Octavia berlina diesel, nu mai veche de 2008, cu maxim 150 000 km (preferabil sub 100 000), cu taxa de mediu platita si nerecuperata (dovada ANAF), intretinuta bine, revizii regulate, fara accident, piese revopsite, etc. Prefer o varianta mai echipata (clima, scaune incalzite, pilot automat, torpedou refrigerat, diversi senzori, etc.).  Bugetul maxim ar fi in jur de 7000 de euro.

Daca nu aveti oferte, poate ma sfatuiti unde ar fi mai bine sa caut, momentan cele mai multe si mai bune le-am gasit pe mercador.