Subiect: Probleme cutie....

[A V A T A R]

Ceva spart inauntru ? De obicei, daca este, se desface, se cauta si se inlocuieste...
Vei iesi mai ieftin cu o cutie de la dezmembrari + manopera demontat/montat ?

Cauta in cartea service codul cutiei de viteza, este din 3 cifre. Acela sa corespunda !

[iuliang]

Salutare. Am octavia 2,  benzina    1595 cmc,  motor bse 75 kw.   175 000 km
  In urma cu o luna mi s-a parut ca aud un zgomot  ca un fasait cand era in viteza. Se auzea in orice viteza, mai ales in 3 si 4 cand rulam cu 40-50 km/h. Dupa ce maream viteza nu se mai auzea. probabil ca fasaitul acela era constant si mai rapid. Am contactat un mecanic sa vad de la ce ar putea fi. A  eliminat pe rand probleme de jante, bucsaraie, etc. Am schimbat uleiul in cutie. S-a  auzit ulterior zgomotul dar mai estompat. Ieri am parcurs cam 500 km si am constatat ca zgomotul s-a accentuat si se aude si metalizat cumva si se simte si o usoara zguduire a  schimbatorului in viteza 2 si 3.
 Am fost la alt service si mi s-a confirmat (fara sa deschida cutia de viteze) ca s-ar putea sa fie ceva spart inauntru.
Intrebare. Am gasit undeva  in tara o cutie  de viteze exact modelul meu pentru octavia 2,  benzina 1,6 mpi, motor bse.  Mai trebuie sa verific si alte date la vanzator?  Este posibil sa nu se potriveasca?  Va multumesc.

[A V A T A R]

Nu sunt excluse nici rupturile, dar pt asta ar trebui sa cheltuie pt desfacut.
Pompele / furtunele / conductele le poate verifica si in parcare cu cineva care stie si poate are noroc, sunt mai ieftine...

[lucian.1950]

Pentru Diasomie,
pune un prieten mai slabut in masina si incercati sa impingeti masina fata-spate ( balans) in timp ce el incearca sa o scoata din viteza .


Avatar,
la octavia mea s-a rupt o ureche de prindere pe volanta a placii, dintr-odata, si a trebuit sa schimb ambreiajul. Sint de acord cu tine ca nu strica o verificare a pompei (care poate sa mearga in gol, fara sa faca presiune - desi garniturile se uzeaza progresiv de regula) - cilindrul, daca avea ceva pierdea lichid, deci nu poate fi. Sa nu uit, poate i s-a rupt traversa (pirghia) in care impinge cilindrul si care la rindul ei misca rulmentul (am vazut si asa ceva)... dar tot cind desface va vedea ce e rupt (eu merg pe varianta asta cu ceva rupt)


Diasomie,
sa nu uit, ai verificat nivelul lichidului de frina si e paharul plin, nu-i asa ?!, si ai saltat capota si te-ai uitat la racordurile conductei si furtunelor ambreiajului si sint uscate, da ?! ...

[A V A T A R]

Da, este o posibilitate.

[dulamaa9]

Profit si eu de acest topic sa va adresez o întrebare: a mai patit cineva sau a mai auzit de mici probleme in momentul cand se schimba in viteza a 2-a? Eventual sa arate puțin? Întreb pentru ca uneori cand plec de la semafor si dau sa schimb viteza a doua trebuie sa astept puțin, altfel caraie uneori. Sa fie ceva problema la sincronul 2?
Va multumesc.

[A V A T A R]

Kitul ambreiaj NU contine nici rulment presiune, nici volanta.
Pretul dat de mine este doar pt kit ambreiaj + rulment presiune, la un brand bun.

Eu continui sa sustin ca pot fi pompa frana sau ambreiaj, in loc sa omori masina cu zile, eu iti propun verifici in parcare cu un mecanic daca respectivele pompe functioneaza intai.
Nici o uzura de cutie (sincron, etc) si nici o placa presiune nu se strica dintr-o data, intai dau semnale clare.

[diasomie]

Multumesc Lucian si Avatar pentru raspunsuri.
Nu am putut posta ca nu am avut net mai multe zile din cauza unei furtuni.

Un kit de ambreaj ma costa 1600 lei ( Luck parca) cu volanta cu masa dubla .Am cerut preturi si oferte.
Situatia s-a mai schimbat in rau:
M-a mancat sa bag masina in marsarier si sa dau cheie. A pornit s-a zmuncit si a murit insa mi-a blocat schimbatorul in marsarier.
Apas pe pedala de ambreaj si degeaba, nu pot scoate maneta.

Nu pot sa imping masina sa o scot din parcare iar in parcare nu ajunge platforma, e o intrare ingusta in spatele blocului. Aiurea situatie. de la 150 hp ma plimb cu bicicleta la servici...mai rau e cu copii ca aveau nevoie de bibiu.

[lucian.1950]

Pai din ce spui tu eu am inteles urmatoarele :
= pedala se comporta normal, adica nu e mai moale, nu ramine jos cind o apesi = deci nu cred ca e de vina pompa de ambreiaj
= de pierdut lichidul de frina nu cred ca-l pierzi, fiindca ai fi ramas deja cu pompa jos, la cite incercari ai facut, deci nu e nici cilindrul receptor de vina
= defectul a aparut brusc, deci s-a rupt ceva la ambreiajul tau, una din trei :
        rulmentul care este sub un milion
        placa care este citeva milioane
        discul care este si el la nivelul a doua milioane parca


= volanta nu cred ca a patit ceva, desi la service vor cauta sa te convinga ca e mai bine sa o schimbi ca sa te duca la 2000 de lei, deci nu cred ca te va duce mai mult de cei 1000 de lei spusi de Avatar. Pina nu se da cutia jos, nimeni nu poate spune nimic precis.


Despre transportul la service, o poti duce bine mersi remorcata, schimbatorul pe zero si motorul pornit, ca sa ai frina calumea. Nu ai nevoie de platforma.

[A V A T A R]

Un kit ambreiaj la masina ta, daca nu e OEM, nu te costa mai mult de 1000 lei. Si includ aici si rulmentul presiune. Nu cred sa se fi schimbat asa mult preturileVerifica pompa ambreiaj si pompa de frana intai, abia apoi poti suspecta placa presiune.

[diasomie]

Salut.Ieri dimineata , cu gandul sa plec la servici  apas pedala de ambreaj, pornesc masina si dau da bag treapt 1. Nu mai intra deloc nici in 1 nici in 2...5. poate jongla maneta doar pe punctul mort.In marsarier  daca apas sa "bag" freaca de ceva rotativ.Doar daca motorul este oprit atunci pot sa bag in orice trapta de viteza.Ceva sfaturi ? Cam ce s-ar fi dus? Mecanicul mi-a spus telefonic ca ar putea fi placa de presiune.Insa diferenta de pret intre placa si un kit complet de ambreaj e..mare de la app 500 la app 2000 pt un ambreaj relativ normal.( nu sport sau cu pretentii - numai ca la masina mea cam e cu pretentii i unul normal  - e 4x4)colac peste pupazoi ..in parcare la mine nu poate intra platforma ..trebuie impinsa mult pana la strada..Banui ca nu am sanse sa o duc pe rotile ei la service, fara platforma. multumesc

[papetz]

da, eu. dar se intampla peste 2800-3000 (bineinteles). am inlocuit uleiul din cutie si s-a rezolvat. nu e 100% dar pe la 94 tot e.

[wally_86]

Salut. Am o probleme cu cutia de viteze........la turatii mici functioneaza impecabil dar daca o turez dupa 5000-5500rpm trebuie sa o fortez pt a schimba viteza? a mai avut cineva problema asta? sau stiti ce ar putea fi? va multumesc