Octavia 2 4x4 de 1.9 TDI este mai lenta decat Octavia 1 4x4 1.9, demaraj si elasticitate. Consumul e tot pe acolo. Interiorul la O2 este mai mic, mai stramt, dar materialele sunt mai bune, mai fine. Scaunele mai bine profilate, cu sustinere mai buna. Comenzile pe consola centrala sunt mai bine pozitionate. Toate masinile noastre au climatronic, pozitia foarte joasa a comenzilor la O1 e dezastru. Nu poti tine un ochi pe drum daca vrei sa reglezi clima. Tinuta de drum e cam aceasi, volanul la O2 e mai usor de manevrat. Pedala la ambreiaj la O1 e mai rigida, efort mai mare la apasare dar asta cred ca e din cauza ca nici una nu mai are ambreiajul original. La fiabilitate parerea poate fi subiectiva. Cine a condus O2 pana la un moment dat, mergea cu ea turata si nu l-a interesat starea ei. Au fost schimbate trei turbine, a fost lovita cutia si de doua ori a lovit..... caprioare. Nu e gluma, daca o prinzi la 80-100 in saritura, intra prin parbriz si ai pus-o. Acidentele astea totusi nu au pornit airbagurile, lovitura a fost la nivelul capotei si al aripii. O alta nota proasta e fixarea chederelor de etansare pe usa, asta face zgomot si roade vopseaua de pe caroserie. E mai buna solutia cu chederele pe caroserie, cum am avut la fosta masina personala, un Astra Caravan 2.0 DTI din 2001. O paranteza aici, comezile pe Opel sunt mai finute decat pe Octavia dar e de inteles, e conceptie 1996.
*Inca o chestie, O2 e mai zgomotoasa, se aude mai tare motorul in habitaclu.
United Nations Day