Subiect: Cutie manuala vs. cutie automata

[noobinhood]

Cred ca ai dorit sa scrii Legacy

 

da, sigur ca da - nu mai pot sa editez acum

@ff merci, sper sa fie.
legat de cutia automata de pe Subaru, n-am idee daca era o hidramata clasica sau ceva mai modern. Avea totusi 6 trepte, mod sport si mod semi-automat cu schimbare + / -  gen DSG. totusi nu mi-a placut de loc.

[ff_2004_06]

noobinhood, imi pare rau sa citesc asta.
Si eu am revenit, dar nu de buna voie la manuala, doar ca eu mai conduc si DSG-ul din cand in cand.

Tu de ce si la ce manuala ai revenit? Am citit in alt topic, sa fie intr-un ceas bun schimbarea!

Cutia de pe Subaru probabil ca e o hidramata dezvoltata in 1955 si de aceea nu ti-a placut.

[A V A T A R]

Cred ca ai dorit sa scrii Legacy

[noobinhood]

Heh, pentru detractorii cutiilor automate: Dupa 4 ani de condus DSG7 am revenit pe manuala, pfff. Ce bine era cu DSG-ul...

Legat de 1.2tsi + DSG7, combinatia mi s-a parut foarte reusita.
Dupa ce am dat Octavia am condus cam 1200km un Subaru Leganza 2009 cu motor de 2.0L benzina aspirat, 150cp cu cutie automata si tot ce pot sa spun este ca mi s-a parut mult mai confortabil si mai fasnet in oras 1.2tsi cu dsg7. La drum lung era OK, dar in oras - nu mersi.
Ca sa nu mai spun ca ajunsesem sa-i spun Sugaru ca aveam consum de 13.5% in oras - mergand cu ea fara pretentii de sportivitate.


semneaza, un fan dsg

[oaspetele]

Ma bucur ca te-ai 'prins'.

[giony82]

Fara suparare, cum adica "nu prea" poti da vina? Nu poti deloc! Mai ales in primii 20-40k...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[oaspetele]

Mda, faza mai naspa e ca nu prea ai cum sa arunci vina pe utilizator in cazul cutiei automate...

[giony82]

Bun verdictul, daca ar sti potentialii cumparatori...
DSG6 cam cat tine?

Nici macar 100. A mea e in service , tremurat la accelerat in treapta 2. A aparut pe la 16k, acum am 20k. Macar au recunoscut repede in service.  Inginerul care a probat a zis din primele secunde ca simte trepidatia si ca într-adevăr este o problema.  Mi a cerut cerificatul de garantie, si am lasat-o acolo pentru verificari adiționale. L am intrebat daca au mai schimbat ambreiaje, raspunsul a fos da.

Si apropo, cine mai vrea sa vada cat de fiabil e dsg 7 cautati pe google dsg shudder sau jurnal dsg 7.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Stef13]

ei, asa-i mai clar, altfel chiar ca erai fun..

[vizitator]

eu vroiam sa spun altceva: decat sa iti iei un 1.2 TSI cu DSG, mai bine renunti la DSG si iti iei un motor mai puternic, cu cutie manuala.

[james kilowatt]

eu cred fix pe invers, ma bate gandul sa iau o masina de oras (+ de sotie) cu motor de 900-1200cc si automata.

Pentru un motor de 300CP nici n-ai nevoie sa mai schimbi vitezele. Nici la 200 cat am eu nu simt nevoia sa le schimb prea des... schimb 1-2-3-4-5-6 -  mergi  800 km - 5 - 4 - 3 - 2  si ai ajuns. Pentru 10 schimbari de viteza in cateva ore de condus nu merita sa iei cutii d-astea...

[ff_2004_06]

dsg 7 tine cam 100k km. punct.

Bun verdictul, daca ar sti potentialii cumparatori...
DSG6 cam cat tine?

[vizitator]

si eu sunt de acord cu tine: dupa ce am mers cu GLK-ul acela, am devenit fun cutie automata...numai sa iti iei un motor ca lumea, nu 1,2 TSI cu DSG>

[Iulian M]

Nu mi se pare relevant.

Personal mi-as lua cutie automata (si urmatoarea masina va avea) datorita confortului. Faptul ca este o cutie cu dublu ambreiaj si schimba treptele foarte repede este doar un plus pe langa confort.

[FABIAn RuSu]

n-are nici o legatura cu puterea ci cu elasticitatea cilindreei mai mari