Subiect: Cutie de transfer pentru Skoda Yeti 4x4 1.8 TSI, 160 CP

[A V A T A R]

Multumim pentru informatii si prezenta pe aria de "lucru" a forumului.

[FL]

Cred ca am rezolvat problema cutiei, finalmente. Cei de la service au gasit o caseta de transfer de pe un Superb 4x4 cu motor ca al meu. Codurile de pe caseta sunt identice. Am avut un mic semn de intrebare deoarece dupa codul imprimat aparea stantat litera R, in timp ce pe cutia originala aparea litera S. Am intrebat in stanga si in dreapta si se pare ca e un amanunt irelevant, e vorba de un cod de fabricare, etc. Cutia se potriveste la fix, iar in mers nu se aude sau se simte nimic nepotrivit. Sper ca am inchis acest subiect. 

[Stef13]

Eu de mult spun ca in service-uri dai numai de IT-sti..

[A V A T A R]

In esenta, intr-o tara in care avem doar licentiati, e cumplit de greu sa mai gasesti un mecanic auto de incredere.

Prea adevarat.

[bogdanpiatra]

Naspa. Mecanicii lui peste.

[FL]

Pai, pe scurt. Am schimbat kitul de ambreiaj si volanta, la un service autorizat. Intrebat fiind de mine daca a mai lucrat pe Yeti, mecanicul, cu autosuficienta bine-stiuta a meseriasului roman, mi-a spus ca ,, nu, dar toate sunt la fel''. Ca o fi asa sau nu, habar nu am. Cert e ca undeva pe traseu, Dorel al meu a decis ca trebuie sa scoata uleiul din cutia de transfer. Deoarece inspectia pe sub masina o facea cu lanterna de la telefon, nu a reusit sa localizeze busonul de umplere al cutiei de transfer. De aici, concluzia ca ,, e cutie din aia nasoala care ia ulei din cutia de viteze''. Eu nu sunt un geniu al tehnicii si e prima mea masina 4x4. Din carti, auzisem de termenul barbotaj asa ca am dedus ca OMUL stie ce spune. Urmarea? Am plecat linistit cu masina si peste ceva vreme mi s-a gripat axul de antrenare al cardanului, din cutia de transfer. Diagnosticul specialistului (Abdul din Gilau, un fel de guru al cutiilor de viteza si un specialist autentic, pe care il recomand) a fost foarte sec: lipsa ulei. Mergand pe fir si punand cap la cap toate discutiile libere din timpul schimbarii ambreiajului, am descoperit vinovatul si l-am confruntat cu adevarul trist. Intre doua fumuri de tigara, incrancenate, omul a recunoscut cu o sinceritate dezarmanta ca el credea ca e acelasi sistem cum a mai schimbat el ,, la modele mai vechi''. Povestea a continuat cu tentative de amiabile cu patronul, sesizari la ANPC, consultari de experti si avocati. Finalmente, se pare ca maine voi rezolva problema, amiabil, prin cei de la service. S-a gasit o cutie de pe un Superb, care pare sa fie ceea ce trebuie. In esenta, intr-o tara in care avem doar licentiati, e cumplit de greu sa mai gasesti un mecanic auto de incredere. Concluzia nr. 2: cereti facturi, puneti stampile pe cartea de service, nu mergeti pe povesti. Asta va poate ajuta sa va cereti drepturile in calitate de client. Iar daca aveti cat de cat idee de mecanica, stati mereu cu un ochi pe Dorel. E imprevizibil.

[bogdanpiatra]

Asta cu lipsa prezentei e tare.....
Spune si povestea, sa afle si altii ce se poate intampla. Inclusiv cea cu mecanicul nepriceput.

[FL]

Sunt nevoit sa inlocuiesc cutia de transfer de pe skodila mea. Povestea e lunga si implica prezenta unui mecanic nepriceput si lipsa prezentei uleiului in respectiva cutie. Stie cineva unde as putea gasi sau macar daca exista cutii compatibile pe alte masini din grupul VAG?