Subiect: Mazda 2 GT 1.5 SKYACTIV-G

[Iulian M]

Nu am mai facut topic cu Mazda3 si am vandut masina.
A fost in principal condusa de sotie si cu WFH ce tot continua nu mai avem nevoie de doua masini.

[bogdanpiatra]

La ultima mazda parca nu ai mai facut topic, eu nu l gasesc


Ce ai facut, ai vandut o? Cum s-a finalizat cu minunea japoneza?

[Iulian M]

Da, doar ca aceasta depreciere tine foarte mult si de tara. Aici in Irlanda, masinile sunt cu 5000E mai scumpe ca in RO pentru ca au o taxa de inmatriculare de rahat pe care nu o prea mai recuperezi cand vinzi masina SH.


Plus ca acum de cand a scazut lira fata de euro cu vreo 20-30%, numarul de masini de import din UK a crescut exponential pentru ca.... au devenit mai ieftine cu 30%. Faptul iarasi ca e pe final de an, nu ma ajuta. Acelasi dealer, in septembrie mi-a facut o oferta cu 2000E mai mare doar ca, a zis ca acum realistic vorbind, el nu o sa vanda masina asta mai repede de ianuarie, februarie 2017.

[A V A T A R]

Diferentele sunt certe, dar tin de circumstante (a se citi loc).

Eu nu am judecat situatia ta, ci strict devalorizarea unei masini ca a ta...atat.

Evident ca te pliezi dupa conditiile locului, cand vrei sa si ramai in acel loc. Indubitabil.
Eu inteleg toate acestea, dar mai stiu ca sunt putine pe care le-as accepta ca fiind firesti, atata tot, bine sa ma intelegi

[Iulian M]

Well, planul meu acum 1 an jumatate era sa mai raman prin zonele astea.

Masina noua vs SH depinde de mai multi factori. In Romania iesi ok cu masina SH pentru ca manopera e ieftina la reparatii.

Aici in Irlanda, la o masina mai veche de 10 ani, trebuie sa faci ITP-ul anual. Apoi taxele sunt  mult mai mari pentru ca polueaza mai mult. (da, e o chestie pe hartie cat polueaza dar asta e realitatea in sistemul de taxare).

Asigurarea la o masina veche e mai mare ca asigurarea la una noua. Sa dai 2000E pe asigurare anual pentru o masina de 1500E, mi se pare ciudat. Daca ai ramas in drum cu masina pe undeva, te costa cateva sute de euro sa o tractezi la un service.

Un SH cu sigla de BMW sau Audi pe ea, dubleaza pretul la service.

Sa schimbi la un Golf 1.4l din 2008 bobinele de inductie, la reprezentanta VW din Dublin, costa 550Euro. (un coleg a facut asta acum 3 zile)


Multe din chestiile astea nu se aplica in Romania pentru ca, gasesti mecanici ieftini, multe dezmembrari, etc.

[A V A T A R]

Devalorizarea este catastrofala. Unul din motivele pt care nu-mi cumpar ever vreo masina noua...ultima a fost in 1998

[Iulian M]

Cu 9000E mai putin fata de pretul de lista (~20.000E). Masina a fost data inapoi la dealer.
Probabil daca era sa o vand in privat, as fi reusit sa scot mai multi bani dar faptul ca a fost accidentata nu ajuta.

[bogdanpiatra]

Cu cat ai dat Mazda acum, parca dupa un an, nu?

[Iulian M]

Da... totusi punte semi-rigida la o masina de peste 20.000E ? Mai ales la o marca care se vrea a fi latura sportiva a grupului VAG....

[ff_2004_06]

Corect, multi-link, nu semi-independenta cum e la 2.0 TDI, greseala mea. 


Si clar sunt avantaje la 1.8 TSI daca diferenta de consum nu e o problema.
Tu oricum de acum nu mai are rost si nici nu mai ai voie sa te uiti la diesel-uri. 

[Iulian M]

1.8 TSI pe Seat Leon are suspensie multi-link pe spate si nu bara de Logan.


Cred ca in acest caz, consumul in plus e putin justificat pentru ceea ce castigi: o masina mult mai rapida (aproape la fel de rapida ca Golf 6 GTI, si o suspensie adevarata pe spate). Pretul de achizitie cred ca ar fi fost putin mai mic la 1.8 TSI. Fara grija DPF-ului, fara zgomot de tractor iarna la pornire dar da, cu un consum mai mare.

[ff_2004_06]

Semi-independenta. Si ceva litri in plus la consum.

[Iulian M]

Tu trebuia sa alegi 1.8 TSI in loc de 2.0 TDI. Mai castigai si o suspensie independenta pe spate 

[Andrei1980]

1.5TDCi ???  ...isi cumpara colegul ceva ce noi numai prin vise o sa luam(unii dintre noi) ..ceva turbinar mare pe benzina 
Am avut de a face cu focus 1.5TDCi, inca cand aveam skoda cu 1.4TSI  si puteam sa stau si pe cap, ca focusul cu acel TDCi ma facea la depasiri si mers tare, desi cine ma stie nici eu nu ma sfiez sa ma dau la masina daca trebuie [size=78%]... trag bine clar...[/size]

[vizitator]

Daca iti place atat de mult cum merge Focusul 1.5 tdci 95 CP, iti vand un pont: incearca si motorul 1.5 tdci 120 CP.    daca primul ti-a placut, al doilea te va incanta
Si-a luat un coleg de la serviciu Focus wagon 1.5 tdci 120 CP, si pot sa spun ca merge neasteptat de bine. Desi in fisa tehnica sprintul 0-100km/h este in 10.7 sec (adica cam la fel cu Octavia 1.2 TSI, Octavia 1.6 tdi  si Hyundai Elanta 1.6 mpi) in viata reala le bate pe toate  la scor de handbal.