Subiect: ce caracteristici are motoru cu cod AHF de 110 cp?

[FABIAn RuSu]

daca consumul nu e exagerat de mare du-te tot pe 5W-40 505.01 si la urmatorul schimb; daca da, alege 10W-40 505.00
 
in nici un caz insa sa nu optezi pt vreun 5W-30

[legionar72]

al meu papa putin ulei desi are 166000km dar o sa pun din ala care zici la schimbul urmator

[FABIAn RuSu]

505.00 sunt 10w-40 sau 15w-40, insa la conditiile de exploatare de la noi e mai bun un 5w-40 (deci tot mai bun e cel pt PD)
eventual dupa 150-200 mii km, cand apar uzurile intre piesele motorului si papa ulei (motoarele cu VP papand in mod normal mai putin decat cele cu PD) trebuie revenit la 505.00

[legionar72]

merci  m am linistit  da este 5w40 aral pd

[C o s m i n]

Nu. Lasa-l ca e foarte bun. Uleiul pentru PD e norma 505.01, care e un ulei mai special din gama 505.00, gama care trebuie la motorul tau.

[FABIAn RuSu]

la tine uleiul "de casa" e cu norma 505.00 (asta e pentru motoare non-PD) dar se poate folosi fara probleme si 505.01 (adica pt PD)
 
stai linistit ca e ok uleiul daca respecta una din norme si sa fie 5W-40 sau 10w-40

[legionar72]

si acum ce sa fac ca pe aralul ala scrie pd , trebuie sa fac din nou schimbul?
 

Foloseste butonul EDIT atat timp cat dupa ultima ta postare nu a mai postat nimeni.

[legionar72]

e  asv

[FABIAn RuSu]

deci in catalog era asa  inseamna ca am bagat prostii la schimbul de ulei>??  

zi-mi codul motor care ti-e trecut in talon
oricum fii sigur ca nu ai PD
daca ai bagat 5W-40 pt PD e bun si la tine

[FABIAn RuSu]

revenind la octavia 1 cu motor 110 cp avem asa:
 
in afara de ce gasesti aici: http://bitnet.ro/vw/enginecodes/index.php?ec=ahf
 
baterie de 70 Ah
masa proprie 1300 kg (usurica...a mea are 1370....)
masa maxima autorizata 1845 kg
viteza maxima 192 km/h
acceleratie 0-100: 11,3 sec
5 viteze
emisii CO2 135 g/km
 
si acum d-ale producatorului in l/100km :
consum 90 km/h constant: 3,8
consum 120 km/h constant: 5,1
consum urban: 6,6
consum highway: 4,1
consum mixt: 5,0
 
ultimele 3 valori sunt mai performante cu cate 0,1 l/100km fata de cele ale motorului de 90 cai pe Octavia 1 !!!

[legionar72]

m ati bagat in ceata : cind am facut schimbul de ulei s a uitat in catalog si acolo la sk oct 1.9tdi 110cp an 2003 euro3 pentru uleiul aral corespundea cel 431 pumpe duse . deci in catalog era asa  inseamna ca am bagat prostii la schimbul de ulei>??  

[FABIAn RuSu]

Euro 3 1.9 101 cp: 0,4 l/h (ATD)
Euro 4 1.9 105 cp: 0,5 l/h

[Harlequin]

da, are consum 0,8 sau 0,9 la relanti.

[FABIAn RuSu]

n-am mai avut chef de scris povestea cu AXR care e o strutiocamila
stii ca despre AXR mereu au fost discutii si la RAR etc
de regula iese euro 4, pe primele generatii montate pe Golf 4 mai iesea si E3 (spre disperarea celor care le importasera)
oricum AXR nu s-a pus decat pe Tour si tocmai pentru ca e un hibrid (la baza un Euro 3 modificat ca sa respecte E4) are si consumul ala ciudat la relanti mult mai mare decat un Euro 3 veritabil sau un Euro 4 veritabil

[Harlequin]

AHF a precedat ASV, ambele de 110 cai
nu sunt PD nici unul
ambele sunt cu pompa distribuitoare (verteiler-pumpe VP), insa spre deosebire de cel de 90 cai (ALH, AGR) are turbina cu geometrie variabila si in plus e o idee mai silentios....
motorul de 90 cai e cu VP si geometrie fixa, deci nu PD
4 cilindri PD sunt Euro 3: 101, 130, 150, 160
Euro 4: 105, 115, 140, 170

Eu am Euro4 si are 101CP (motor AXR, ce-i drept)