Stiu ca s-a mai scris, dar cred ca nu e inutil inca o data, dupa atatea accidente, si mai ales ca e vacanta si lumea circula mult:
“Sa fii norocos nu inseamna neaparat sa castigi la loto. Pentru unii poate insemna sa scapi cu viata dintr-un accident de masina sau sa nu provoci unul. Si cum norocul si-l face omul cu mana lui, redactorii site-ului Edmunds.com va vor da cateva sfaturi - cum sa va feriti de astfel de necazuri. Ei nu reamintesc regulile de condus care se invata la scoala.
Au pus cap la cap cateva sfaturi culese de pe teren, de la soferi cau au trecut prin astfel de experiente.
1. Daca sunteti pe autostrada, evitati “banda cea mai rapida”. Mergand pe banda din mijloc sau pe cea din dreapta, aveti mai multe sanse sa evitati un accident. Cele mai multe accidente de pe autostrada se intampla pe ultima banda.
2. Scanati drumul cu privirea. Nu va uitati numai la masina din fata dumneavoastra. Fiti atent si la ce se intampla in fata ei. Astfel aveti mai multe sanse sa observati daca se intampla ceva in neregula si puteti reactiona rapid. (Si adaug eu: Asta in cazul in care nu are geamurile negre, de nu vezi nimic prin ele.)
3. Tineti cont de unghiurile moarte. Aranjati-va oglinzile astfel incat sa va ofere o vedere panoramica a ceea ce se intampla in spatele dumneavoastra. Nu va bazati numai pe oglinzi. Intoarceti capul si uitati-va direct la benzile de langa dumneavoastra, daca vreti sa evitati ceva ce nu se vede in oglinzi.
4. Imaginati-va un ceas. Tineti mainile pe volan in pozitia orelor 9 si 3. Este o pozitie care va permite sa manevreti repede masina atunci cand sunteti nevoit sa eviti un accident. Din pacate, soferii au obiceiul sa conduca cu o mana “la ora 12” sau cu ambele odihnindu-se pe partea de jos a volanului.
5. Incercati sa aveti control asupra volanului ca un adevarat pilot de curse. Un alt truc este sa trageti scaunul indeajuns de aproape de volan, astfel incat incheietura mainii sa se odihneasca pe volan, iar spatele sa fie lipit de scaun. Aceastra pozitie nu numai ca va va ajuta sa nu va oboseasca bratele, dar acestea vor fi in pozitia optima pentru o manevra de ultim moment. (Nu cred ca e buna ideea cu coatele pe volan, pentru ca nu ai loc suficient de manevra si spatiu de unflat air bag-ul. Eu zic ca poti sa-ti odihnesti mainile tinandu-le “agatate” de spitele volanului.)
6. Judeca un sofer dupa starea in care se afla masina lui/ei. Daca masina se afla intr-o stare deplorabila, a fost lovita sau are geamurile murdare, ei bine asta inseamna nu numai ca stapanul ei este o persoana delasatoare, dar si ca este un sofer neatent. Adesea, cand sunteti in trafic puteti observa si conducatori auto obositi, beti sau preocupati de telefonul mobil. Atunci ar fi bine sa va indepartati cat mai repede de acele persoane.
7. Trebuie sa stiti care sunt limitele masinii dumneavoastra. Fiti atenti cum reactioneaza masina in anumite situatii: daca se inclina mult la curbe, inseamna ca va supuneti unui risc foarte mare atunci cand trageti de volan, la viteze mari, ca sa evitati un accident. Este important sa va familiarizati si cu limitele franei si cauciucurilor masinii dumneavoastra.
Cat timp ii ia sa se opreasca atunci cand calcati frana la podea? Ce aderenta au pneurile?
8. Aveti grija ca masina sa fie in forma buna. Mai ganditiva daca este intelept sa amanati schimbarea unor pneuri uzate. S-ar putea ca acestea sa cedeze atunci cand aveti mare nevoie de ele si s-ar putea sa va coste viata.
9. Noaptea nu este timpul potrivit. Pentru ce? Sa calatoriti. Desi poate preferati sa mergeti noaptea, ca sa evitati aglomeratia, nu uitati de tinerii care organizeaza o cursa de masini acolo unde va asteptati mai putin.
Nu mai vorbim ca la ore tarzii, cand soferii care au baut ceva mai mult isi fac curaj si se urma la volan sau cand lumea pleaca de pe stadioane sau de la baruri si petreceri. De asemenea, evitati soselele pustii si intunecate.”
HotNews.ro, Veronica Radulescu, 23 iul 2007
P.S. Plec si eu in vacanta. Si sa conduceti prudent, va rog!...
