Subiect: Cloncanit directie

[cristian_vladut]

am observat ca roata stanga fata nu este uniform uzata si cred ca de la anvelope se trage ca volanul nu sta drept, acesta fiind uzat pe interior, o sa mut rotile de pe spate pe fata, fiindca toate 4 sunt de iarna: 2 fata sunt fulda iar cele 2 spate sunt dayton 165/70 r14.
multumesc de ajutor si informatii
[mergedate]1295791370[/mergedate]
salutare, AVATAR ai avut dreptate erau anvelopele, dar erau uzate pe interior amandoua, eu cred ca mai poate fi si de la faptul ca eu le-am folosit si pe timpul verii cauciucurile de iarnas i cred ca la viteza mare s-au uzat, mersi de ajutor
[mergedate]1296503461[/mergedate]
revin si eu cu o problema care pana la urma s-a rezolvat, adica am fost pentru a 4 oara la reglaj directie si in sfarsit dupa 3 ore petrecute in service si 3 reglaje de directie (in cele 3 ore de stat in service) a patra oara au reusit sa imi regleze pozitia volanului corecta, mie directia imi era ok dar volanul imi statea un pic stanga acum am alt reglaj si in final altfel sta si masina, parca e mai legata, rezolvare: au pus senzori pe cele 4 roti si reglat pozitia volanului drept. bineinteles au fost si contre intre mine si reprezentantii servisului ca e de la roti, chimbat rori, cumparat alte roti, cauciucuri, centrat genti, imprumutat roti de la un prieten, s.a.m.d. deci fratilor cand ceva nu va convine insistatii sa nu patitit exact ca mine dupa aproape 2 luni de reglaje la directie, avand garantie la reglaj 3 luni am zis ca acum cat e cald sa rezolv o problema minora care s-a dezvoltat intr-o problema majora cu multa cheltuiala si umblari. drumuri bune si sa se ieftineasca carburantii

[A V A T A R]

Valorile de la amortizoare pot fi bune sau nu, doar aparatul poate spune asta, pt ca in fct de aparat, aceste procente pot fi considerate bune sau rele... Ideea este ca la 75.000km de obicei se recomanda schimbarea celor 4 amortizoare

Acum, daca volanul nu sta drept DESI A FOST FIXAT LA REGLAREA GEOMETRIEI, atunci acest lucru se datoreaza fie anvelopelor uzate neuniform, fie sistemului directie...

[cristian_vladut]

salutare, uitati-va va rog in poza si dati-va cu parerea e corect asa sa stea volanul pe drum ca e in oras sau afara, si dupa cum stiti drumurile noastre sunt putin inclinate spre dreapta. i-am facut de curand o reglare a geometriei supra rotilor si se pare ca trage si acum dreapta pe drum; daca merg intr-o parcare subterana dexemplu si las rotile drepte volanul sta drept; voi ce ma sfatuiti sa fac?
mai poate fi si de la amortizoare ca la test mi-au iesit valorile:
fata stanga ----- dreapta
           44% ----     51%
spate stanga ---- dreapta , dar valorile au fost cica admise
             35% ---- 32%

[A V A T A R]

Convergenta nu pare sa fi iesit bine.

Sa stii ca in Episcopie fac reglaje mai reusit, cel putin in cazul meu asa a fost si au primit recomandari bune inainte sa-i vizitez.

[cristian_vladut]

Salutare, uitati, azi am facut si eu o reglare la directie dati-va si voi cu parerea e ok, se inacadreaza sau sa merg inapoi sa-mi regleze din nou?
Inainte de a regla cand franam la orice viteza imi vibra putin volanul, acum nu mai vibreaza.

[Anduku]

eu am avut o problema asemanatoare
am mers pe un drum de tara cu pietre cu viteza si pe moment nu am sesizat nimic dar cand am revenit pe drum bun am fost nevoit sa opresesc la un semafor. cand am plecat bubuituri si cloncanit la schimbarea vitezelor si la viraje.
am duso in service cu gandul ca e o planetara dar am prins o piatra pe undeva pe langa motor si de aici clancanitul si bubuiturile

[VictorB]

M-am dus la service cand am vazut ca a aparut si un scartait asociat cloncanitului si se pare ca bucsele de la bratul oscilant chiar erau rupte asa ca le-au schimbat. Scartaitul a disparut dar cloncanitul continua mai tare ca niciodata. Are un prieten o gaura dinaia in pamant (saht cred ca ii spune) si in una din zilele astea o sa incerc sa ma uit eu sa vad daca observ ceva ce joaca.

[designeru]

problema cu "cloncanitul" o am si eu la Octavia Tour. In Iunie is programat la service... va zic atunci ce-am rezolvat... daca nu descopera altcineva inaintea mea...

[ULV]

 pt dan71....verifica lichidul  servo daca mai ai in bidon, si pompa servo( sa functioneze in parametri corespunzatori) si sa nu ai martor servo aprins in bord. bafta

[dan71]

Salutare.... am si eu o problema cred tot pe directie, dupa cc. 20-30 km,directia devine ff. grea.in curbe volanul nu mai revine la loc.a mai patit cineva asa ceva??? si a inceput din ce in ce mai des.dar numai dupa cc.20-30km.

[ARM77]

VictorB-te-ai gandit ca dupa cursa nebuna prin gropile alea sa se fi dus bucsile de teflon de la bascula si sa-i permita planetarei un joc mai mare in cutie? Suie-o pe un elevator...
Bafta

[ULV]

.....am si eu o problema asemanatoare cu cloncanitul la directie.....mentionez ca recent am schimbat bieletele de directie fara a schimba si capetele de bara...sa fie asta problema?

[VictorB]

Aha si la ce ar trebui sa fiu mai atent?

[leonard_c]

Adica te bagi sub masina si te uiti pe la roti si ce se poarta printre roti...

[VictorB]

Aaaa...nu stiu ce e aia...