Subiect: LOG in mers cu VCDS !

[james kilowatt]

Eu vreau sa fac un log prin care sa aflu daca tuningul e la limita sau mai sunt rezerve. Am facut un log (oarecum similar cu ce ai descris in document) si am aflat ca boostul e undeva la 1 bar, ceea ce nu e foarte mult, e un tuning destul de delicat.
 
Vreau insa sa fac un test de boost vs detonatii vs avans. In felul asta vreau sa aflu daca deja la boostul asta apar detonatii si/sau daca calculatorul e obligat sa taie din avans. In principiu n-ar fi mare branza, atata doar ca nu stiu cu ce sa compar valorile. N-am facut un test cu masina stock pe care sa-l folosesc ca referinta.
 
Singura idee la care m-am gandit e sa repet testul de zeama de 95 si cu zeama de 98, 100, sau 102, sau oricum, cat mai mult. La mine nici 100 nu se gaseste, maxim e de 98, tre' sa ma duc prin vecini dupa benzian de 100. Fac deci un test cu benzina de +100, si apoi il repet cu benzina de 95 (ideal la aceeasi temperatura exterioara). Daca numarul de detonatii creste si avansul scade inseamna ca sunt destul de la limita, si ca benzina de 95 e cam slabuta. Daca raman aceleasi, inseaman ca mai am rezerve si ca pot merge linistit cu 95. Evident, raman alti factori perturbatori, cum ar fi temperatura aerului, care la mine insa variaza de la 15 grade in ianuarie la 12 in august 
 
sunt deschis la orice alta sugestie.
 

[A V A T A R]

Intrucat mai multe probleme tehnice ale masinilor se manifesta si se depisteaza in mers, ideal este sa putem face masuratori care sa ne indice eventualele cauze.

Atasez un document care explica cum se fac aceste masuratori CORECT, ca mai apoi sa le putem analiza si evalua in topicul dedicat din alte arii pe acest forum.

Succes !