Subiect: Coloana de evacuare - racord flexibil

[Silviu Mosh]

Colegu', noi conducem SKODA , nu Polo . Glumeam, cam asa arata piesa numai ca la SKODA 1.4 benzina, este pe deasupra la planetara parca, pozitie imposibila. Tot acolo mi-au spus ca in afara de toba spate care se poate face prin copierea celei vechi, si a catalizatorului care este imediat dupa galeria de evacuare, cel cu senzor in el, celelalte tobe/catalizatoare se pot inlocui la ei, inclusiv tevile de legatura, facute pe loc acolo. Mi-a placut service-ul, si profesionalismul (sa nu va asteptati la ingineri in halate albe care vin si masoara, e doar tipul care el paseaza, el da cu capul, dar e foarte meticulos, chitibusar.).
Pretul a fost 188 RON (am lasat 200 ca mi-a placut cum s-a miscat), iar ora de manopera undeva la 14, ceva. Mie mi-a facturat 1,5 ore.
Asa ca puteti apela cu incredere, inclusiv sa va puneti evacuari din inox, d-alea in care incape pumnul cu tot cu maneca pana la cot.
Uitati si adresa de web: http://www.tobe-esapament.ro/ro/service.php (daca nu e ok ca am dat adresa, rog moderatorii sa o scoata).

[Stef13]

Singura parere de rau: nu am facut poze cu lucrarea.

O poza exemplificativa (racordul flexibil la Polo), pentru colegii care, ca si mine pana deunazi, nu stiau ce si unde-i. Multumim de info Silviu!

[diasomie]

Prin aceeasi experienta am trecut si eu anul trecut cu racordul. Pret mare pentru nou si rezonabil pentru taiat , inlocuit sudat etc.
Insa tot am scapat de 400 lei si de defecte date de faptul ca au sudat cu "curent" si nu au pus impamantarea bine.

Pret final , cu tot cu piese si manopera este 199 lei ?  Foaaarte putin.
Manopera in service 14 lei pe ora ??? OAU. Sub 40 nu am gasit la mine in Iasi.

[Silviu Mosh]

Salutare colegii mei forumisti.
De ceva vreme, skodita mea scotea un zgomot la evacuare, in zona de sub motor. La ultima revizie (facuta la MASTERKRAFT) am observat racordul flexibil situat pe coloana de evacuare, sub motor, era rupt la unul din capete. Am sunat la AVIA si mi-au spus ca se schimba piesa cu totul (ce o fi insemnat TOTUL?) si costa, numai piesa 1100 RON, fara manopera.
Dupa o scurta cautare pe Internet, si multe telefoane, am gasit, in Bucuresti un service care schimba asa ceva, cu piese din Marea Britanie, si sudura in gaz protector. Este vorba de STELCO, cei care fac sisteme de esapament (inclusiv tunning).
Asa ca mi-am facut programare si am fost sambata la ei. Acolo, e un singur tip care lucreaza (este reprezentanta in Bucuresti a firmei STELCO - Brasov). A durat cam 2 ore. Mi-a dat jos portiunea aia de teava (suruburile erau coxate, lipite, si le-a desfacut cu o mana, dupa incalzirea lor cu flacara oxi-acetilenica - apoi mi-a pus alte piulite). A facut masuratori, mi-a pus o bucata de teava in locul la ce a cazut la taiere si mi-a fixat racordul flexibil. Sudura, ca din fabrica, de nota 10. Lucrarea: de nota 10.
Pret: 188 (racordul flexibil 45x200 a costat cel mai mult, nu era BOSAL sau alte marci turcesti), din care manopera 1.5hx14.4RON si bucata de teava, ceva firfirei.
Singura atentionare: sa aveti rabdare cu el ca este nevorbit
Singura parere de rau: nu am facut poze cu lucrarea.
Asa ca daca aveti probleme la sistemul de evacuare, mergeti acolo (pe langa Gara Republica, pe str Dudesti-Pantelimon)
Link Harta: http://g.co/maps/89xgv