Subiect: pedala de frana tare dupa oprire

[pop cristian]

Dupa oprire nu are voie sa se intareasca , este normal sa ramana cam 3-4 pedale, dc le faci se va elibera vacumul si pedala se va intari, dc nu pedala ar trebuie sa ramana normala cel putin la primele doua apasari, dc se intareste fara a apasa pedala cu motorul oprit asta inseamna ca undeva pierde vacum, ceea ce inseamna ca si in timpul functionarii motorului pierde vacum, deci pompa este mai solicitata decat dc circuitul ar fi etans
Ceea ce nu imi pot da seama este treaba asta e ca e aleator, acum da acum nu si nu imi pot da seama de unde, dc ar face tot timpul ar fi mai usor de descoperit, totusi din moment ce am inlocuit furtunul de la pompa de vacum si supapa unisens ar insemna sa ramana ca si problema semeringul de etansare intre pompa de frana si rezervorul de vacum, dc ar fi problema la membrana din tulumba cred ca ar face si cu motorul pornit,


P.S. imi cer scuze ca nu am inceput acest post cu un ,, La multi ani tuturor''


Bafta

[N_Fabia]

La multi ani la tot forumul!!!
FDR ai dreptate. Conduc numai cu cutie automata Audi, Smart, Fabia  todeuna tin piciorul pe frina cind pornesc si dupa pornire pedala de frina se lasa si pot scoate masina din P pozitia parcare s-o pun in D drive. N-am verificat niciodata dupa cit timp se intareste pedala dupa oprire adica cit timp dureaza vacumul dar fenomenul este sesizabil la prima pornire din ziua respectiva. La masinile manuale apas de regula ambreiajul si n-am observat fenomenul de lasare a frinei dupa pornirea motorului dar fenomenul este normal. Desigur conteaza cit de mult se lasa frina sa nu fie exagerat de elastica.....
Cred ca dl Cristian se refera la altceva

[FDR]

In primula rand iti urez "La multi ani fericiti!"


Doi: nu e normal sa se intareasca pedala de frana cu motorul oprit? Intreb si io, daca frana nu mai e ajutata de servo, cred ca e normal. 

[pop cristian]

Deschid un nou topic in speranta sa imi rezolv si eu problema reaparuta si anume, dupa ce opresc motorul, dupa un timp pedala de frana se intareste ,scapa presiunea pe undeva, am schimbat furtunul de la pompa de vacum la tulumba cu tot cu supapa si garnitura din tulumba si acum dupa 2-3 luni problema a reaparut, dar nu de fiecare data ci aleator.[/size]Ce mai poate fi inafara de tulumba sau e vreo modalitate de a verifica dc e tulumba ?mersi [/color]