Salut tuturor,
Din nou despre problema senzorului de culoare galbena 'gaze evacuare' aprins in bord.
Masina (o2 1,9 TDI) incepuse sa si mearga din ce in ce mai prost, neregulat la accelerari, consum mediu crescut cu 2-3 litri peste normal, cel instantaneu urca pana la multe zeci de litri la accelerari. La accelerari se aude 'suierat' mult mai tare ca inainte.
Mi s-a intamplat acum 10-12 zile; am fost la un service autorizat, mi-au citit pe PC procentul de gaze arse recirculate, au curatat subansamblul cu valva EGR, dar fara prea multa nadejde, deja imi spusesera ca mai degraba ar fi blocul de valve. Chiar au mentionat si pe factura acest lucru. In plus, mi-au dat obisnuitul sfat 'sa mergeti cu ea turata, sa nu-i dati a patra sub 60 la ora ..'
Bineinteles ca in cateva zile senzorul s-a reprins, iar motorul merge la fel de neregulat. Desi in aceste cateva zile nici n-am mai mers cu a patra, am tinut-o cu a doua si a treia la 2500-2800 tpm
Am cititi postarile pe forum pe acest defect, inteleg ca mai pot fi si alte cauze. Nu am vazut ca mesterul din service sa fi cautat/analizat toate codurile de eroare despre care am citit pe forum ca pot fi depistate. Cred ca m-au expediat cam repede spre blocul de valve, poate chiar este, desi a mai fost schimbat in aprilie 2006, dar macar sa fiu convins ca s-au analizat toate cauzele posibile.
Unde ma sfatuiti sa merg pentru un astfel de control cu VAG-COM facut ca la carte, cu rabdare? Apoi si pentru reluarea depanarii.
Toate cele bune.
D-Day