Subiect: suruburi capac motor

[cuibusel]

pana la 25 Nm parca, dar nu stiu sigur deoarece sunt plecat de acasa pt o sapt.

[L U C I]

Ce plaja de cuplu are?

[cuibusel]

Da iar am citit in graba, scuze.
Cheia e noua de jumate de an cumparata. Am mai folosit o la strans niste suruburi la un ax cu came si a fost totul ok.
Dar cum s-ar putea verifica o calibrare a cheii daca tot ai adus vorba?
 
MErsi

[L U C I]

FDR -

[FDR]

Luci se refera la calibrarea cheii si la plaja de moment acoperita. Daca nu e OK, adio suruburi.

[cuibusel]

Ce cheie dinamometrica ai folosit?

... cu cheia setata pe 10 Nm am strans de unul vreo 2 ture si tot nu am ajuns la cuplu si am renuntat cand am vazut ca asa sta treaba, dar la cel care a puscat am strans doar jumate de tura si atunci s-a rupt.

[cuibusel]

Da clar, ca de aia si mirarea ca s-a rupt inainte sa ajunga la cuplul de strangere

[L U C I]

Ce cheie dinamometrica ai folosit?

[cuibusel]

Da este adevarat, ca dovada intamplarea mea. Dar oricum faptul ca aceastea nu fost stranse conform este de neasteptat la o asemenea companie la o masina de 4 ani si 60 k km fara nici o interventie anteriora in acea zona a motorului.

[A V A T A R]

Pretul pt suruburi nu este mic neaparat, dar de ce sa nu le inlocuiesti ? Eu recomand inlocuirea tuturor suruburilor de la motor (capac, chiulasa, ax came, etc) pt ca e o masura de siguranta in plus. Cine vrea sa umble a doua oara unde tocmai a finalizat ceva lucrare ?

[cuibusel]

Aha. am inteles. Credeam ca doar in interiorul motorul se aplica regula cu suruburile de unica folosinta (desi in elsa nu scrie sa le inlocuiesti decat daca au suferit defecte). Eu cred ca pierderile erau de la faptul ca suruburile s-au destrans (mi-e cam greu sa cred asta totusi in acea zona a motorului) sau nu au fost stranse cum trebuie de la inceput.
Dar chiar in halul asta de destranse? cu cheia setata pe 10 Nm am strans de unul vreo 2 ture si tot nu am ajuns la cuplu si am renuntat cand am vazut ca asa sta treaba, dar la cel care a puscat am strans doar jumate de tura si atunci s-a rupt.
 

[A V A T A R]

Suruburile acelea sunt proiectate sa fie stranse la cuplul recomandat in carte o singura data, la orice desfacere se pun altele noi ! Fireste ca o puscat. Schimba setul suruburi complet, dupa ce desfaci vezi si de unbde pierderile de care pomenesti...

[cuibusel]

pt ca pierdeam ulei pe la capac pe toata intinderea lui. Nu s-a umblat la ea de cand am cumparat-o. Dar oricum ar fi trebuit ca suruburile sa fie stranse la cuplu si daca nu sa reziste sa le strangi la un cuplu de 10 Nm daca asa specifica producatorul, nu?
Nici scurgeri de ulei nu a avut nimeni pe la capac?

[A V A T A R]

De ce a fost necesar sa le strangi ? Cine si de ce o umblat la ele ?

[cuibusel]

A mai patit cineva sa verifice daca suruburile de la capac motor sunt stranse la cuplu si sa ii puste surubul? Adica s-a rupt efectiv de la jumatate. Eu am incercat sa le strang la 10 Nm (asa scrie in Elsa pt BLS) si pe langa faptul ca nu era nici unul strans la cuplu, unul din ele a puscat.