Subiect: Skoda Octavia 3 - 1.6TDI CR Elegance M5

[SMECS]

In primul rand pe O3 1.6 tdi este doar cutie MT5(sper sa nu se supere colegul pentru ca il corectez).
In al 2 lea rand,detin si eu un i30 si din intamplare,de cateva zile,chiar si O3 care nu prea are termen de comparatie privind confortul fata de i30.Pe i30 ai scaunele alea tip semi-sport care la drum lung devin obositoare.La spatiu pot spune ca sunt comparabile(ma refer la cel pentru pasageri)doar portbagajul face diferenta ,dar per total spatiul in O3 a mai crescut fata de generatiile anterioare si aici o compar cu Octavia Tour pe care am detinut-o si in care intradevar un drum de mai mult de 350 km se simtea atat pentru sofer cat si pentru niste pasageri ceva mai inalti.
Acum cand spuneti antifonare cred ca va referiti la sunetul motorului resimtit in habitaclu si aici cred ca intervine mai mult subiectivismul deoarece mie personal mi se pare foarte silentios motorul iar la un regim de exploatare similar cu al unui motor de 1.9 TDI este cu foarte mult mai silentios si mai rafinat si ca sa dau si un exemplu , 1.6 tdi in treapta a 5a la 120 km/h are cu putin peste 2000 rot/min (undeva la 2200) ,1.9 TDI la aceiasi viteza si treapta de viteza trece de 2500 rot/min lejer(zic lejer pt ca nu mai tin minte exact).
Minusul la O3,cum a remarcat si colegul daniel,este suspensia ,pe curbe luate mai tare se cam inclina si da impresia de barca.Fiind obisnuit de la i30 cu suspensie putin mai tare am abordat niste viraje in regim normal,zic eu,numai ca masina nu se simtea cum as fi vrut eu sa se simta.
Per total,feedback-ul este unul pozitiv pana in momentul de fata

[Daniel Florici]

In ix35 stai ca intr-o cutie, am testat si eu, nu ma impresionat nimic la acest model. Daca te pui pe locurile din spate stai ca pe bancile de la scoala, confort si ergonomie 0 (parere personala). Scuzati de off topic

[daniel7472]

Am facut azi drive test cu O3 1.6TDI M6, asadar impresiile mele:
1. motorul si cutia functioneaza foarte frumos, diferenta mare fata de ce am testat anul trecut pe O2FL
2. masina da impresia de soliditate si inchegata bine desi e mai usoara decat generatia trecuta
3. puntea rigida spate a fost pentru mine cam evidenta si in general se comporta mai putin bine pe drum prost decat i30-le meu. In plus i30 e antifonat si mai bine.
4. desi pe hartie masina e mai mare in interior nu am simtit asta fata de i30; chiar dimpotriva dar e posibil sa fie din cauza picioarelor la vedere a frumoasei cu care faceam testul (ca sa fie clar, reprezentanta vanzari, asta daca citeste nevasta)
Intr-un cuvant tehnica buna pe o masina care nu ma impresionat la confort. Eu sunt acum in ultima faza de vanzare a masinii dar incep deja sa am o strangere de inima referitoare la confortul din O3. Si ca sa zic propozitia pana la capat vreau sa schimb i30 in principal pentru cutia automata DSG de la skoda si spatiu in portbagaj. Masina lui iwoolfy la care ma oprisem (si el nu o mai vinde acu) era un compromis in sensul ca motorul si cutia erau mult mai placute in exploatare decat ce am eu.
Am configurat un 1.8tsi dsg 4x4 dar cel mai devreme vine in Septembrie. Cam mult timp pe bara pentru mine dar ma mai gandesc.
Apropo, in vedere mai am si un ix35 2.0crdi AT6 ca alternativa, dar m-am urcat azi in unu si materialele sunt cam dure prin interior.

[A V A T A R]

Probabil va intrebati de ce am tinut sa fac acest drive-test, dupa ce am mers in prealabil cu 2.0CR, atat M6 cat si DSG...

Ei bine, nu pt ca masina era dotata cu buton Start/Stop, sistem Kessy sau fabulosul sistem inteligent de a se parca singura

Totul a pornit de la o discutie cum ca Rapid 1.6CR si Octavia 3 1.6CR nu valorifica la fel resursele motorului, asa cum nici Octavia 2 pre-FL 1.9TDI si Roomster 1.9TDI, cu motorizari identice, nu aveau aceeasi dinamica !
In ce sens ? Octavia 2, desi mai grea, se misca muuult mai bine decat Roomster-ul...ciudat, nu ?
Poate, dar daca sapai si vedeai ca difera cutiile de viteza...obtineai un raspuns logic.

Asa ca am luat Octavia 1.6CR pt o proba de drum, unde am urmarit aproape exclusiv felul in care motorul si cutia M5 se comporta dinamic, fata de Rapid 1.6CR, pe care l-am condus nu cu mult timp in urma.

Feeling-ul este ca M5-ul de pe Octavia 3 valorifica resursele de cuplu si putere ale motorului mult mai echilibrat si parca "anticipeaza" putin cand schimbi, tinand masina in plaja potrivita.
La Rapid tr a 3-a era mai vioaie, insa per total M5-ul nu scotea din motor acelasi lucru ca la Octavia 3, unde reuseste sa imprime masinii o detenta buna si progresiva, dand impresia ca desi mai grea, se misca mai usor !

Am verificat la final codul de pe fiecare cutie si raspunsul de aici vine: pe Octavia 3 M5 cod MWW, pe Rapid M5 cod MZL - rapoartele din cutii sunt diferite si iata cat de importanta devine o cutie manuala pe acelasi motor, daca este gandita diferit !

Treptele 1 si 2 cu AC ON imi par lesinate, fara AC decente, consumul in test 6,1%, km rulati aprox 20, viteza medie undeva la 50km/h daca bine imi aduc aminte.

Concluzie: nu judecati masina numa dupa cifre seci (greutate, cilindree, valori cuplu/putere, acceleratie, etc), mai bine incercati un drive-test pt ca doar astfel puteti avea o imagine corecta despre ce poate cu adevarat. Chiar si cand vine vorba de acelasi motor...exista iata destule diferente !