Subiect: Consultanta in alegerea si achizitionarea de masini SH

[vizitator]

@vizitator : ma gandesc ca consumul mai mare se datoreaza tractiunii 4X4
Nu vad de ce ai lua un 4X4 ca sa megi cu el in Bucuresti. Acesta este motivul ptr care eu am ales 4X2 ; nu prea ies din oras.

Acum consumul la Duster ne-a crescut la 10.2%, s-a mers mult cu masina in oras. Noi avem nevoie si de tractiune 4x4, daca in acea zi ninge iar soferul are de facut un transport si nu il face ptr ca ramane impotmolit, atunci e o problema. Ca persoana fizica poti lasa masina acasa si nu-i bai, dar  la firme situatia e putin diferita. 

[A V A T A R]

Clar

[cirsteammm]

Mai putin un SDI pe care il cunosti foarte bine  )

[ladislau]

@vizitator : ma gandesc ca consumul mai mare se datoreaza tractiunii 4X4
Nu vad de ce ai lua un 4X4 ca sa megi cu el in Bucuresti. Acesta este motivul ptr care eu am ales 4X2 ; nu prea ies din oras.
Si sa mai tinem cont de un aspect : un Diesel care nu merge in parametrii , nu are timp sa ajunga la temperatura optima de functionare din caua drumurilor scurte , semafoare , porniri-opriri dese....cam consuma !
Valabil si ptr benzina , desigur

[vizitator]

La serviciu avem o flota de masini DUSTER 1.5 dci 4x4. Ultimele ne-au venit in feburarie, luate in leasing. Din februarie si pana acum avem consum afisat pe bord de 9.2%, insa e adevarat ca este consum strict urban (nu am iesit cu masina din Bucuresti). Soferul are consum normat de 8.69%, si nu stie ce sa mai faca si cum sa mai conduca sa scada consumul ca sa se inscrie in normativ. Deci poti sa vezi si la Duster 1.5 dci consum peste 9%. Sa vedem mai incolo cat consuma, dupa ce se mai lasa motorul.

[A V A T A R]

Înțeleg, mulțumesc !

[ladislau]

@doru : caroseria Crossover a lui Sandero Stepway ar fi fost suficienta ptr nevoile mele
Eu ies foarte rar din oras , si ptr asta nu as fi avut nevoie de un SUV , asa cum este Duster
Dar am ales Duster,ptr ca e singura masina din gama Dacia  care are un motor decent
Nu am neaparat o problema cu 0,9 ...dar este o motorizare strict de oras si de max doua persoane la drum lung
Deja cu 4 , se descurca mai greu...cam trebuie sa tragi de ea
Daca in 2017 as fi ales pe Stepway motorul 1.5 dCI , astazi nu as fi luat in calcul schimbarea
Sa nu uitam ca in 2017 nu vorbeam inca de adblu...ci doar de DPF
Cu 1.5 dCI nu as fi avut consum de 9+ in oras ( o sa am in schimb , poate 12 ...cu Duster ) )
Oricum , alegera este facuta : pleaca Sandero si vine Duster / 3 cilindri vs 4
140 nM vs 240
Sunt convins ca nu am sa regret alegerea facuta !

[A V A T A R]

Poți te rog sa explici de ce 1.5dCi si nu 0.9 Tce ? Înțeleg ca Sandero all-the-way...

[ladislau]

@doru : multumesc !

@micutzu : asa intentionez , desi am mai avut o tentativa la un dealer din Satu Mare si care mi-a oferit doar 6200 de euro pe Sandero...desi masina e PRESTIGE  ( clima automata,semnalizare in oglinzi , etc )
Dupa ce l-am refuzat categoric , a mai plusat pana la 6900
Per total , mi s-a parut o atitudine de samsar , asa ca am refuzat si a doua oferta

@judge : daca Sandero Stepway ar fi avut motorizarea de 1,3 ...l-as fi luat cu ochii inchisi
Acum , parca imi pare rau ca in 2017 nu am ales motorizarea 1.5 dCI
As fi pastrat masina asta pe viata

[judge]

Hmh... Pot accepta argumentul cu 4x2, oricum în general ce se numește 4x4 nu prea are legătură cu subiectul și nici nu funcționează cum trebuie.

Dar atunci nu mai are sens alegerea pentru forma de caroserie. Un hatchback sau station-wagon sunt cel puțin la fel de practice, mai ieftine și mai sigure.

Desigur, părerea mea e irelevantă, tot ce spun însă e că nu ar trebui să ne surprindă atunci că producătorii renunță în lanț la modele non-SUV. Ne cam pierdem aici ascendentul moral să arătăm cu degetul către ei.

Înainte să fiu nevoit să iau cazanul curent, preferința mea se ducea clar către un station-wagon (clasa E AMG, 1 an vechime). Dar apoi s-a întâmplat pandemia, prioritățile s-au schimbat, iar prețurile la SH-uri au explodat, mai ales la cele de top, care au ajuns să coste mai mult decât aceeași mașină nouă.

Cred în continuare că pentru uz normal forma ideală e hatchback sau station wagon, fără 4x4 dacă nu vrei costuri și complicățenii.

[M i c u t z u]

@ladislau,ai dat la buyback Sandero? Eu pe Duster cu tot cu anvelopele de iarna mi.au oferit 8500 E. in 2021.Masina era din 2016 45.000km.Full fără piele

[A V A T A R]

Laci, înțeleg motivul si într-adevăr nu se justifica diferența de preț in cazul tău.

Drumuri bune si sa va bucurați deopotriva, o alegere inspirata o găsesc si eu !

[ladislau]

@bogdanpiatra : nu e vb de parte financiara , pur si simplu nu vad rostul ptr 4X4 cand eu rulez mai mult in urban si cateva iesiri pe an in jurul Brasovului
Dar ca idee , diferenta intre 4X4 si 4X2 ar fi fost cam 3900 de euro

@cristeammm : multumesc !

[bogdanpiatra]

cat ar fi fost in plus 4x4?


Cand masina e inalta, e bine si un 4x4 sa fie, sa nu fie nevoie )


Cand a fost ninsoarea luna asta, in Iasi a fost groaznic. M am descurcat foarte greu cu masina de serviciu, o corolla mai veche. Si 2 zile am luat un RAV din flota de serviciu, care e folosit doar la nevoie. Ideea ca masina e inalta te face sa crezi ca poti intra unde altii nu pot. M am impotmolit cu ea, pe 4x2, dar cupland apoi 4x4 am iesit fara probleme.


Acum, fiecare le stie pe a lui, parte financiara, etc.

[cirsteammm]

O alegere foarte buna din punctul meu de vedere. Cred ca in acest moment ca raport pret/calitate Dacia este in top urmata de Hyundai zic eu. O Skoda Octavia echipata bine este in jur de 30.000 euro. Sa va bucurati de ea cand va intra in familie.