Subiect: oscilatie relanti

[Doc. RaA]

Buna ziua,




Acum 2-3 ani am avut si eu acceasi problema cu o Skoda Octavia 2 Elegance 2.0 TDI motor BKD(parca). In momentul respectiv ma aflam in Cehia. S-au uitat specialistii betivi la ea si nu au gasit nicio eroare sau problema. Aceasta fluctuatie la turometru de la 900 urca pana pe la 1200 rot a persistat pt. o lunga perioada.


Ulterior am fost la Avia Motors in Bucuresti si Brady, fara a afla nicio solutie(Avia mi-a propus sa schimb o piesa care costa vre-o 400E dar fara a mi se oferi o garantie ca problema o sa dispara. Vazand acest lucru am lasat problema si am ignorat-o. DUpa o perioada aceasta problema a disparut de la sine . In ultimile luni de viata ale masinii nu am mai avut proibleme cu turometrul.


Oricum motor ffff bun, fara probleme majore, doar revizii, ambreiaj si consumabile schimbate inainte de termen.

[CyborgSky11]

Ce te miră , de ulei in motorina, căci motorina în esență e un ,,ulei,,. Alții merg de rup cu ulei de floarea soarelul 3 lei/l si nu cu 5,5 cat e pretul la pompa. T2 e un aditiv in esenta, + ungere extremă (motoare fără baie ulei). Citește netul RO cât și cel UK, etc. ptr. informare. Nu mai dezvolt că e dezbătut destul.

[FerraryTm]

Poate trebuie schimbate oringurile de la pistoane, nu face compresie buna si atunci trepideaza motorul.
Socrul meu a avut aceasta problema cu trepidarea motorului la relanti cand statea in trafic la Skoda 2.0 BKD, a cautat problema vre-o 3 lunii si multi bani aruncati pe geam pe diferite teste, chiar a achizitionat un injector nou la sugestia unui mecanic.

[marius_f]

Intrebam si eu, curiozitatea ...
Am vazut si postarea colegului CyborgSky11 + internetul si ma gandeam ca poate este vreo minune si nu am auzit de ea .
Cu Ecto de la Lukoil chiar imi place cum se comporta, trage foarte bine dar sa nu deviem subiectul discutiei la tipurile de motorina / statiile peco

[_R_A_D_U]

Eu n-am folosit niciodata ulei in motorina. Daca ma intrebi, mi se pare o mare prostie insa fiecare face dupa cum il duce capul. Precizez ca pina anu' trecut am avut / condus DOAR masini diesel.
Referitor la alimentare, alimentam de unde apucam, insa majoritar - de la Petrom, deoarece era statia aproape de mine. Cel mai mult m-a impacat efixS de la Rompetrol.

[iliev20]

personal nu cred in motorina buna de la Lukoil...

[marius_f]

A mai facut cineva asa ceva ?
Ulei T2 in motorina ?
Rezultate, pareri pro/contra, ... ?
Internetul este plin de discutii, dar ma intereseaza sa stiu daca vreunul dintre colegi a apelat la aceasta "solutie minune" pe propria masina, skoda de preferat .
Eu bag doar motorina scumpa ... si buna sper (de la Lukoil - Ecto)

[CyborgSky11]

Pentru cei care așteptau un răspuns, la problematică , și verificând mai multe diesele cu aceeași simptomatică
- primo : motorina are ceva, ce nu știu să spun, trebuie consumată, apoi schimbată stația ( o fi vreun lot de carburant cu ceva ,,probleme,,)
- secondo : aprinderea la mac diferă de mas, iar compresia ce naște aprinderea motorinei, diferă de la cilindru la cilindru (uzură cilindru, uzură segment de compresie, ungere, temperatura motor,.câteva specte) și/sau combinații de cauze, ce duc la același efect, uneori, fără o ciclicitate constantă, mici trepidații de 1 sec.
- terțio : așa face toate, mai ales cele cu km mai mulți, cât nu se poate specifica
A disparut aproape la toți care folosesc ulei T2 în carburant (3-5%) .

[marius_f]

salut
Am observat de aprox 1-2 sapt o ciudatenie la masina mea
   Uneori, stand pe loc, la semafor, am observat unele trepidatii/tremuraturi ale masinii , care se resimteau si in scaun, insa nu le-am dat importanta pana
   Am observat ca atunci cand apare aceasta trepidatie, concomitent apare si o usoara oscilatie a relantiului, insotita de o cestere a consumului instant de la 0,5l la 0,9-1L .
Acul relantiului imi sta in mod normal intre 8 si 9, insa atunci cand apare aceasta problema, acul oscileaza in jos cca 2 mm spre 8, pt ca apoi sa isi revina la pozitia normala, intre 8 si 9 .
   Problema apare rar si se manifesta in special atunci cand motorul incepe sa se incalzeasca, intre 60-70 grade .
   Am observat ca daca o accelerez un pic atunci cand apare aceasta oscilatie a relantiului, problema dispare .


Filtre schimbate periodic, motorina din cea mai buna, de obicei de la Lukoil (superarctic ...),
Clapeta acceleratie schimbata de aprox 2 ani
In urma cu cateva saptamani am schimbat EGR si bineinteles ca a trebuit a desfac si clapeta de acceleratie pt a-l putea inlocui


Oare trebuie readaptare clapeta de acceleratie ?
Pe tester nu a iesit nimic in neregula.
Distributia schimbata de un an jumatate - s-au uitat la avans pe tester si au zis ca este ok avansul ( au pomenit ceva de 1 grad). Oricum, de cand am schimbat distributia si pana in urma cu 2 sapt nu observasem aceasta problema .
Injectoare ok. Mi s-a spus doar ca injectoarele 1 si 4 ar prezenta ceva corectii, dar nu au nici o problema .


Acum am schimbat cu Rompetrol ... astept ...


Aveti idee ce ar mai putea cauza aceasta trepidatie ? ( se manifesta exact ca un rateu la benzinare)
Aceasta problema poate sa apara o singura data pe zi uneori zilnic, dar si la 2-3 zile ...
In mers nu pune nici un fel de problema


O2, 2005, 2.0tdi, 16V, 103kv/140cp, bkd, dsg