Subiect: EGR skoda fabia mpi

[mircea.onul]

da, am un cablu si un vag com functional. m-am uitat in engine, pe cam toate canalele, dar am gasit numai valori 128 si 0 sau not available. voi face un research pentru aceste valori, nu-mi dau seama la ce se refera inca. am cautat dupa o valoare de 32378 sau ceva de genul, cu motorul cald, ca parca asa se face. e necesar cumva sa "o calc o data tare" ca sa se deschida egr-ul si sa imi afiseze ceva valoare pe unul din canale ?
 
janos, da, cand vrei in timpul saptamanii facem o scanare, nici un nu stiu multe, dar impreuna gasim cumva raspunsuri. eu stau in centru, azi, miercuri sau joi pe dupa ora 18 ne putem vedea, din pacate va trebui sa vii tu pe la mine ca masinuta e imobilizata in curtea firmei unde lucrez, astept sa vina din clipa in clipa un capac termostat + clema prindere senzor temperatura. iti las si numarul meu aici: 0742 105 936, ma poti suna oricand.
 
toate bune

[kunjanos]

mircea, sa inteleg ca ai soft si cablu sa te conectezi la calculatorul masinii?
Apoi, vreau si eu...da nu ma pricep deloc

[xxleeus]

Este posibil sa nu ai EGR; vezi in Vag-Com (pe engine) grupurile 74-76...de acolo ar trebui sa-ti dai seama daca ai, sau nu EGR.

[mircea.onul]

totusi, inca nu stiu daca "detin" valva EGR sau nu la tipul meu de motor ? merci fain

[mircea.onul]

da, ai dreptate, am presupus ca discutia este valabila pentru ambele motoare. ramane doar sa mai localizez valva respectiva si sa o curat, dar inca nu am idee pe unde ar putea fi localizata exact - presupun ceva, dar chiar si daca  dau jos capac de la motor tot nu am acces facil acolo - nu ar trebuie sa fie undeva mai " la indemana" cum se zice ? merci fain

[xxleeus]

Ce ai citit legat de "dezactivarea EGR", cred ca se refera de fapt, la "Modificarea ratei EGR", mai ales daca faci referire la Vag-Com; mai mult, discutia este valabila pt. motoarele Diesel.
 
In cazul tau (benzinar), nu am auzit pana acum sa se modifice rata EGR. Spre deosebire de motoarle diesel, la cele pe benzina exista si un potentiometru montat pe valva, potentiometru care "intoarce" catre ECU informatia privind pozitia valvei ... bla, bla, bla.  Prin urmare, modificarea ratei EGR ar atrage dupa sine si alte modificari.
 
 

[mircea.onul]

seara buna, intr-un ceas tarziu de noapte n-am gasit nicicum unde as putea posta intrebarea care ma roade de 2 zile: nu mi-ai dat seama daca pe modelul meu de fabia am EGR sau nu ? Si daca am cum oare pot sa o localizez si sa ii fac o mica curatare? Asadar: motor 1.4 MPI ATZ 2001 50 KW. La fanta (sau pipa sau air intake) din fata, deasupra de radiator, inainte de a ajunge la filtru de aer, intra un alt tub care vine de undeva de la motor, chiar din spate, nu se vede tare bine ce anume este acolo. Am mai citit ca se poate " dezactiva" din vag com, insa nu am gasit pe niciun grup valorea mentionata pe unele forumuri (32328 sau asemanator) pentru a o inlocui cu una mai mare, desi motorul era la temperatura, pornit. Merci tare fain pentru ajutor, toate bune