Subiect: Pornirea motorului pe benzina

[B e b e]

Am 11000 si pana acu mi-a facut de 2x urmatoarea faza: era motorul rece ... afara 0-5'C si a pornit din prima dar a ramas la 500rpm ... de obicei la pornire coboara de la 1200. Am lasato vreo 10 secunde si statea asa ca ****** la 500, moment in care m-am hotarat sa ciupesc un pic acceleratia si totul a revenit la normal (1000rpm).
Are careva o explicatie? sau a mai patit cineva asa ceva ?

EDIT: ( chiar nimeni nu stie  de la ce face asa ?

[kryss782001]

multumesc mult     pt raspuns o sa caut topicul respectiv

[GTI paua]

 Nu este greu ,insa ai nevoie de scule specifice si ceva indemanare,dar suntem OFF TOPIC.

[kryss782001]

eu am dat cu niste spray pt curatat carburator,dar nu am demontat-o. cum se demonteaza?este greu? multumesc  o pot demonta eu

[GTI paua]

Respectiva clapeta se demonteaza de pe motor,deci este normal sa fie oprit.

[kryss782001]

stiu ca trebuia sa ii dau modifica dar nu ma baga nimeni in seama si pe mine.curatarea clapetei se face cu motorul pornit sau oprit

[C o s m i n]

Curatare si readaptare a clapetei de acceleratie...in cele mai multe situatii in care simptomele sunt cele descrise de tine, cam asa se rezolva.

[kryss782001]

  ma ajuta si pe mine cineva va rog

daca dupa tine nu a mai scris nimeni foloseste functia "modifica"!

[kryss782001]

sal. am si eu o problema la fabiuta mea. cand este la relanti si o accelerez un pic peste 1000 rpm si o las sa revina scade foarte mult cred ca pe la 500-600rpm chiar se opreste a mai patit cineva ceva asemanator? care sa fie problema? multumesc.ajutor

[GTI paua]

O bujie normala are electrodul central cilindric ,cele cu iridiu il au conic ,asta insemnand ca scanteia nu se mai distribuie de pe acea suprafata cilindrica ,ci de pe un varf,rezultand o scanteie mai intensa, mai fierbinte,se produce o aprindere mai rapida a amestecului carburant ,deci o putere ceva mai mare a motorului.
Se foloseste aliaj de iridiu pentru acel electrod,pentru a rezista arcului electric.
Toate aceste performante imbunatatite se rasfrang insa asupra pretului ,fiind de 3 ori mai scumpe ca unele normale.
La ele se recomanda sa se adauge cabluri de conexiune cu invelis siliconic de inalta performanta.

[kryss782001]

sal, spuneti-mi care este dif intre bujiile normale si cele cu iridiu si de care ar trebui sa ii pun la un motor 1,4 16v bky multumesc

[B e b e]

tocmai ce voiam sa -ti citez din topic ... 

[king@rthur]

Bebe,tu ai benzinar tata.......eu am diesel.La mine 3000.........inseamna ceva mai turat,la tine e ceva normal(poate chiar si cu motorul rece). Doar acum am vazut ca era vorba despre motoarele pe benzina

[B e b e]

asta cu 2000 nu stiu cat e de benefica. ..io cand e rece merg totusi pana la 2500-3000 ca daca schimb la 2000 treapta urmatoare e la 1500 si abia ma tarai. sau era ideea la cat schimbi inferior
tot ce evit cand e rece sunt demarajele mai sportive 

[king@rthur]

Trebuie plecat cat mai repede,dar nu trebuie depasit 2000 de ture pana nu ajunge temperatura la 90⁰