Subiect: Probleme franare + partea electrica

[Oksanaiv]

Un pic offtopic:


Astazi am avut urmatoarea problema - La urcarea in rampa masina a pornit un pic greoi, apoi a inceput sa derapeze scurt stanga - dreapta concomitent cu un zgomot din partea rotii dreapta fata (se auzea de parca as fi tarat roata dreapta pe asfalt). Asa de vreo 4-5 ori pana am inceput sa folosesc frana de mana.
Probleme cu etrierii nu stiu sa fi avut (desi au vreo 4-5 ani daca nu ma insel), dar am mai avut probleme cu o culisa pe dreapta fata care se bloca fara motiv.


A mai intampinat cineva problema asta pe Fabie?

[A V A T A R]

Povesti de reprezentanta.

Desigur ca de asta povestesc

Cum la fel de normal este sa franezi cu prudenta pt ca discurile noi au nevoie de minim 500km iar placutele noi de minim 300km pt o pasuire corecta si eficienta.

[Shymano]

Teoretic n-ar trebui sa aibe aer deloc ... la schimbare de placute, nu e nevoie de aerisirea circuitului, ca doar nu s-a umblat la lichid ... Nici la schimbarea lichidului nu am facut aerisire, pur si simplu i-am dat drumul sa curga, cu grija sa nu ramana borcanul fara lichid. Insa multi soferi habar nu au ca la schimbarea placutelor este indicata si o calire a acestora, printr-o franare energica de la o viteza mai mare (90-100 km/h) pana la oprire, operatiune facuta macar o data, de doua ori ... Prin aceasta tehnica placutele devin mult mai eficiente, intr-un timp mult mai scurt.

[james kilowatt]

Daca circuitul are nesimtit de mult aer, se simte diferenta de franare in caz de pedala dubla (apasa pedala de doua ori rapid una dupa alta). Daca la a doua pedala tine mult mai "din scurt" asta e simptom de aer in circuit.

[Memphis CZC]

dupa ce mi-am schimbat placutele fata si spate, la 5 minute dupa aceasta operatiune am pus masina pe acelasi stand de testare frane. Coeficientul de franare de la 50 (cu placutele aproape numai fier) a ajuns la 64. Cifrele spun cam totul...Pe "prospectul" de la ATE scria ca dupa 200km placutele vor frana la capacitatea lor maxima.

[roberto]

Subscriu la afirmatia lui Liviu.

[liv_sibiu]

De aerisit nu, dar de verificat pe stand frane, da !

Povesti de reprezentanta. Scuza-ma, dar nu este cazul. Trebuie doar atentionat clientul ca poate frana nu va fi foarte eficace cativa km.

[euforic]

Multumesc pentru pareri/sugestii. Lichidul de frana l-am vefrificat in momentul in care am tras pe dreapta.
Si sa nu omit nici o informatie care probabil ar putea sa aiba importanta va mai spun ca, dupa 2 zile de la schimbarea placutelor si a discurilor, am foat nevoit sa mai scot lichid de frana cu seringa pentru ca ajunsese sa curga pe langa capac.
Am scos lichidul pana a ajuns la nivelul MAXIM.
Acum 3 zile cand era caldura mai mare, AC nu a mai vrut sa porneasca. Dupa cca 3 ore de stat in garaj la racoare a pornit fara nici o problema.
Am sa iau in considerare tot ce mi-ati spus voi.

P.S Sper ca nu sa inteles gresit. Eu nu-l acuz pe GTI de nimic. Doar am facut o completare. De cca 2 ani imi repar masina doar la el fara sa am nici o problema:)

[A V A T A R]

De aerisit nu, dar de verificat pe stand frane, da !

[liv_sibiu]

Nivel lichid frana sub limita si/sau senzor nivel lichid a ramas blocat din diferite cauze.
Eu asta suspectez.
Nu este absolut nevoie de aerisit franele daca se schimba discurile si placutele de frana.

[euforic]

Salutare tuturor. Incep prin a spune ca acum o saptamaa mi-am schimbat discurile + placutele de frana(operatiune facuta de GTIPaua). Franele nu au fost aerisite.
Ieri dupa aproximativ 3km de la iesirea din garaj, am fost nevoit sa pun o frana mai brusca, insa nu foarte brusca atata timp cat ABS-ul a intrat pt o fractiune de secunda. In secunda doi in bordul masini s-a aprins martorul servo, a inceput sa clipesca martorul de la frana de mana( cercul cu semnul "!" in mijloc) + semnal sonor din secunda in secunda si inca un martor pe care nu mi-l mai amintesc:).
Dupa 200m am tras pe dreapta, am oprit motorul, i-am dat cheie din nou iar totul parea sa fie in regula.
Dupa toate astea am mai pus cateva frane in forta sa vad daca mai apare ceva, insa nimic.
Simptomele acestea pot avea legatura cu neaerisirea franelor sau cu schimbul lor? Sau totul tine doar de vreo hiba pe partea electrica?


P.S. Imi cer scuze daca am postat intr-o sectiune gresita sau daca titlul nu e destul de sugestiv.