Ieri pe la amiaza dupa ce am citit ce ati mai pus pe forum in legatura cu acest topic,am gasit ceva soluite la Altes2(pt ca alcoolul izopropilic era 37 lei sinu gaseam decat la un litru sinu este nevoie de atat) ce contine 90% alcool.Am taiat un flacon pela jumate si am scufundat debitmetrul in solutie,agitandu-lprin flacon si intorcandu-l pe toate partile apoi l-am lasat acolo in repaus cca 5 minute.Intre timp am mers sa curat carcasa aceea de plastic a debitmetrului.Am ramas surprins de praful dinauntrul ei.In timp ce curatam locasul in care intra debitmetrul,am atins din gresala ,,sitele" acelea de plastic de o parte si de alta a carcasei (urma sa le spal si pe acelea dar mai la sfarsit) si ce sa vezi?Spre uimirea mea,degetul era uns de o mazga unsuroasa neagra,pe care abia am sapunit-o jos de pe degete.Am bagat la sapun (sa nu radeti) pe biata carcasa si am periat sitele cu o periuta de dinti(pt ca accesul in partea din interior a sitelor e taree dificil) siar apoi am limpezit si turnat solutia cu care am curatat si MAF-ul.Cand m-am intors si am scos Maf-ul din sloutie,pe fundul flaconasului intradevar se depusese putin praf,pe care l-am gasit si in jurul gaurii pe unde intra aerul,chiar si dupa curatare(asta ma cam nelamureste,de ce nu a iesit,insa l-am curatat cu betisor de ureche ATENTIE; fara sa ating filamentul).Ca timp de uscare,MAF-ul meu a stat +24 ore pe masuta,montat in carcasa sa(doar 1 ora a stat desfacut).CONCLUZIA :Dupa montaj,masina care inainte,cand era motorul rece,abia pornea dupa loc fiind nevoit sa-i dau turatii ca altfel murea motorul,acum pornesc si fara turatii,motorul merge mai rotund DAR parca tot mai alsa de dorit.Nu stiu ce sa zic...merge clar mai bine dar la tras parca ma asteptam la mai mult,parca trage mai bine dar nu sunt convins ca asa ar trebiu sa traga,ci mai bine.Ei,pana nu pun mana pe o alta RS 1 si sa vad cum trage in 2-3-a nu pot sa stiu.
Toata distractia a durat 30 de minute de lucru si 10 lei.Deci se merita sa incercati sa curatati debitmetrul inainte de a va decide sa cuparati altul.
Mai ramane de facut un mic test,acela de a vedea daca mai apare faultul la diagnoza. A,+ dupa ce ati facut aceste operatiuni ar fii bine sacuratati si clapeta de acceleratie+recalibrare.
Multumesc lui MASTER ,LUCI,tot respectul ! Bafta !
D-Day