Subiect: Probleme pornire motorizari diesel

[ro0ter]

Salut,

In ideea in care nu as vrea sa creez un topic nou pentru o problema similara, subscriu la acest topic si adaug detaliile problemei mele.

Masina din semnatura porneste foarte foarte urat.. Am mai semnalat problema aceasta in trecut, insa acum e parca mai urata si face problema asta mai des: E vara, sunt 10+ grade afara (uneori 20+, depinde cand am de mers), descuiat masina, urcat in masina, pus contact, asteptat initializat sisteme, asteptat stins bujie (lol, doar e peste +5*C), dat cheie (si tinut acolo pe demaror, sa nu zica doamna ca ii tai eu electromotorul), porneste motorul insa cumva "schiop" - in 2 cilindrii? wtf?! motorul face destul de urat (electromotorul l-a oprit doamna), trepidatii gen tractor, acul e pe la 500rpm vreo 1-2 secunde, dupa care se ambaleaza tare singura, ajunge pana la 1100~1200 si revine sub 1000, mergand "rotund"...

Care sa-i fie baiul? uitandu-ma in spate vad uneori putin fum alb (ingrijorator)... ulei nu mananca deloc, antigel a baut mult, insa am avut de schimbat radiatorul, pierdea prin laterale pe unde sunt capsate verticalele de ebonita pe aluminiu, se pare ca s-au dus garniturile... 260k... mda, de asteptat, o mai rasfat si eu cu cate-o piesa noua... Au fost vremuri in care as fi zis ca mananca ulei, dar pierdeam pe la epurator (si inca pierd, s-or fi dus naibii filtrele alea de stropi) si mai ales pe la garnitura busonului (pana am schinbat-o, evident). Nu are alte probleme, e foarte ascultatoare.

Am mai avut probleme in trecut cu garnitura metalica de la pompa tandem, mi-a curs motorina pe motor/galerii/etc de mi-a inmuiat scutul (parca si atunci facea urat, mi-a spus mecaicul ca s-ar fi putut sa ia aer pe la pompa.. really? nu ar fi bubuit odata injectoarele la ce presiuni sunt pe acolo?).. Am inlocuit garnitura, toate bune de atunci, mai facea uneori (rar) figuri. Iarna s-a mai simtit uneori fitzoshenia cu pornitul.

Dupa ce pornesc odata masina, daca o opresc si o pornesc din nou (gen imediat) nu mai are baiul asta. Nu stiu exact ce sa spun despre pornitul la anumite intervale de timp (gen 30/60/120 min) daca motorul e cald (dupa ceva mers), dar voi face o statistica (cam greu, folosesc busul).

Rog pe cei cunoscatori/experimentati sa impartaseasca cunostintele lor.

Multumiri anticipate!

[FYREZ]

de ce imi porneste skoda greu la cald? ca sa porneasca mai bine am scos mufa de la senzorul de temperatura,am schimbat si senzorul si la fel porneste.cu mufa scoasa porneste la sfert

[A V A T A R]

Imposibil sa nu ai o eroare stocata. Refa testul cu o interfata dedicata VCDS.

[PetreaGh.]

update:dimineata asta nu a mai vrut.
Nu da QUOTE  la ultimul mesaj!

[PetreaGh.]

 Buna seara.In seara asta ,dupa 24 ore merg sa vad daca porneste.Surpriza!a pornit ,e drept ca nu 'la sfert',a intins-o putin.Am mers cu ea cativa km,am ajuns acasa si am pornit-o de cateva ori,s-a comportat normal.

[PetreaGh.]

Buna seara.Skoda octavia fl.2012,1.6 tdi                                                                                                                   Azi am ajuns acasa si dupa aproximativ 2 ore am vrut sa plec cu masina dar nu a mai vrut.Imi invarteste electromotorul dar nu se intampla nimic.Dimineata nu a pornit la prima cheie ci la a 2a.Nu mi s-a aprins nici un martor in bord nici dimineata ,nici cand am vrut sa plec iarasi,Am chemat un mecanic ,a pus testerul(unul slabut),i-a semnalat o 'eroare necunoscuta'.Au verificat si au constatat ca nu vine motorina nici in rampa, nici in injectoare.Atunci s-au mutat la filtru de motorina si au vazut ca vine motorina in filtru,au trecut mai departe catre pompa 'de inalta'(asa ii spunea el),pe furtunul catre ea este un T-eu in care vine o mufa racordata la un cablu,au desfacut in zona T-eului furtunul si venea motorina pe el.Dupa a desfacut un furtun mai gros pozitionat in spatele radiatorului si care intra in motor,sa verifice daca e deschisa clapeta de admisie a aerului.A constatat ca e deschisa,dar cand dadeam la automat ,nu se intampla nimic cu ea(nu stiu daca ar fi trebuit sa se intample).Multumesc pt.eventualele pareri\sfaturi.

[Sorin83]

Daca e de la electromotor ma gandesc ca ar trebui sa mi-l schimbe pe garantie. Doar nu degeaba am dat atatia bani pe revizii ca sa-mi pice la 30000 km.

[RazvanDuta]

Daca e de la electromotor, te trimit undeva in zona Unirii unde se repara bine si mai ieftin decat in alte parti (am patit-o si eu)  Eventual da-mi un mesaj privat, daca ai nevoie

[A V A T A R]

Sorin, facem diagnoza (suna-ma vineri te rog).
Eu banuiesc ca vei ajunge sa faci o rescriere pe Engine la AutoStil, nu ai fi primul.

[neo21]

Aceeasi problema o am si eu dar la 1.4 benzina ...dimineata porneste, seara porneste dar cand o las in soare mai mult timp....uneori nu porneste decat la a treia sau chiar a patra cheie...

[FABIAn RuSu]

poate sa fie si senzorul de temperatura al motorului

[Sorin83]

Se pare ca masina mea s-a cam stricat 
Problema se manifesta prin incapatanarea de a porni cateodata.
Prima data s-a intamplat acum vreo 2-3 saptamani dar nu i-am dat mare atentie. Atunci nu a pornit la prima cheie dar a pornit repede la a doua.
Duminica cand am plecat din Gaesti pentru a veni in Bucuresti problema s-a manifestat din nou. A pornit de-abia pe la a 5-a 6-a cheie.
Ieri s-a intamplat din nou cand am vrut sa plec din parcare de la Cora.
Aseara s-a intamplat din nou
Am observar ca problema se manifesta numai dupa ce parchez masina si o las oprita intre 10 si 40 minute. Daca plec cu ea dimineata sau dupa ce a stat oprita mai mult nu pare sa aiba nici o problema.
MRP mi-a zis ca e electromotorul si ca a patit-o si el.
Trebuie sa ma duc cu ea la service dar as vrea sa fac o diagnoza inainte si sa sterg careva erori de becuri arse (grabeste-te Dorule )
Ati mai avut careva simptomele astea?