Subiect: Masini japoneze vs alte marci

[SAlex]

Salex, n-am inteles ultima ta fraza (ceva cu un C4, portbagaj, serie motor, consum ...)?

Legat de colega cu Citroen C4 nou, mi-a aratat ca portbagajul este tot atat de nefinisat, la ITP facut la IVAS (dealer skoda) nu i-au gasit seria stantata pe motor si pornind de la ce mi-a declarat referitoare la consum (urban-17%) ajungi la concluzia ca fabricantul nu a avut curajul sa-si recunoasca motorul.
Sunt din acelasi locatie cu d-rive (Galati), dar nu suntem aceeasi persoana (clona), nu avem varste apropiate si de multe or nici aceleasi gusturi referitoare la masini. Eu am VW Bora si sunt aici fiind invitat inca de la inceputurile forumului de catre administrator.
De ce am fost surprins de acel portbagaj. Timp de ~10 ani, atat la masina de acum cat si la precedenta (Lancia) portbagajul era acoperit de o placa rigida fractionabila 80-20, acoperita cu o mocheta rezistenta la uzura, usor de spalat, partea inferioara acoperita cu un material cu textura lanii, in zona rotii de rezerva este un inel din pasla care preia diferenta dintre anvelopa si podea. Marginile acestei placi sunt acoperite (tivite) cu un material asemanator cu pielea.
Poate ca par simandicos/fandosit da o data ce te obisnuiesti cu binele... Am vazut ca la americanii care recondiioneaza masini ca sunt doua curente. Unii care lustriuiesc tot, ascund cablurile de la motor si fac ca portiera sa se inclida cu un deget, iar ceilalti care vor sa surprinda esenta miscarii si scot masini care nici macar vopsite nu sunt.
Lasand americanii la o parte, ceea ce te face sa te infurii este faptul ca inca se fabrica masini in batjocura pentru Europa de est, ceva mai ieftine dar cu mult mai putine dotari. Luati o configuratie din germania si ve-ti vedea ca ajungeti sa platiti mai mult in Romania pentru aceleasi dotari. Ce francez alege culoarea ca optionala si plateste in plus, ce neamt plateste in plus pentru ESP?

[L U C I]

si japonezii ne judeca pe noi la fel cand vine vorba de televizoare, telefoane... electronice.   
am mers si eu de curand cu un land cruiser foarte full(toate optiunile pe el) si nu prea m-a imprasionat. postul de conducere parca e facut pentru altfel de fiinte. nu poti sa stai intr-un loc si sa ai acces la toate echipamentele. plus ca e urata...

[d-rive]

Uita-te la un Lancer si ai sa vezi ca la tine la Fabia e lux.
Alex, nu ne cantam in struna si apropos de cantat... cand aveti ocazia sa fiti langa un Lancer din asta nou ciocaniti si voi in acoperis (pe afara) de curiozitate, va veti speria de sunetul auzit si de ecoul infinit care-l propaga asa ca nu vad SAlex de ce te mirai ca se aude tot de afara si erai intr-un showroom nu pe strada si trecea o Raba pe langa tine, sa vezi atunci senzatie
SAlex, daca vrei o analiza profesionista a masinii, mergem impreuna si vedem la fata locului cum stau lucrurile, facem asta si cu alte marci, e interesant de stiut... Apropos, la Toyota RAV4 la fel, usile fac un zgomot specific de usa de Dacie 1300 (insonorizata pentru cunoscatori ), puteti sa si ciocaniti in ea si o sa ramaneti uimiti. Intamplarea face ca atunci cand m-am dus sa-mi iau RAV4 m-am dus cu Skodita mea. Erau parcate una langa alta... am ciocanit la aia si mi-a cazut urechea pe jos... imediat am ciocanit si in Skoda, sunet total diferit, la Skoda era un sunet de plin si nu a tabla chioara, a tigaie cum era pe RAV, apoi m-am uitat catre ala de la Toyota si a ridicat din umeri, mi-a zis, ce vrei domle, aia e Skoda nu Toyota... am crezut ca nu-i adevarat ce imi zice, sa-mi cada fata iremediabil pe acolo... Daca pana si omul recunostea ca masina ce tocmai dorea sa mi-o vanda e cam de cacao atunci eu ce sa mai zic?!? Bine, vazuse ca gasisem atat de multe hibe masinii incat cu greu m-a convins sa fac un drive test care m-a convins iremediabil ca nu e de mine masina aia. Nu va mai spun ca il intrebasem de Xenon si altele de gen si mi-a zis ca NU se exista la Toyota, la care eu am ramas stupefiat, pai cum, tocmai la japoneze care au pe ele multe si de toate in dauna europenelor. Pai Xenon va montam noi, difuzoarele originale le schimbam noi... si tot asa, i-am strans respectuos mana si am plecat promitandu-i ca cel putin pentru 10 ani de acum incolo nu voi mai calca intr-un showroom Toyota. Tot ce v-am povestit e real si nu e o gluma...

[pmhoria]

O intrebare de necunoscator... care e problema cu mocheta din portbagaj?
Ca si la Fabia mea tot asa e, adica e o mocheta oarecare si un capac de lemn/carton/placaj whatever, peste roata de reserva. Atat. Sau masinuta mea nu intra la calcul ca am dat pe ea 10500 euro?

[AlexTM]

Ei acu' ati inceput sa va cintati unul in struna la celalalt
Hai ca nu pot sa cred ca masinile japoneze sint atit de necioplite d.p.v al finisajelor...

Salex, n-am inteles ultima ta fraza (ceva cu un C4, portbagaj, serie motor, consum ...)?

[SAlex]

Natur-ma refeream la culoare > bej
Altceva, stateam inauntru cu usi/geamuri inchise si auzeam clar ce vorbesc cei din magazin. Nici nu pot sa-mi inchipui cum or incepe toate sa zdrangane dupa cativa km de gropi. Si bomba - vor relua producerea vechiului model.
Dar sti care este problema? Cand i-am spus unei colege (care are C4 nou full)  despre portbagaj mi-a raspuns "dar ce ai vrea sa aiba ca asa este si la mine". La masina ei astfel de configuratie si pret sunt numai pentru Romania, iar la revizie nici nu i-au gasit seria stantata pe motor de nu mai vroiau sa-i dea drumul (ma refer la masina noua). Se mai mira ca-i consuma 17 % in oras.

[d-rive]

Ce finut esti SAlex. Pai stai asa.
1. Ai pus mana pe manerele de la usi in interior? Ai vazut ce bavuri care te taie la mana au?
2. Zici ca ti-a placut cat de cat bordul... pai e cel mai ordinar plastic posibil pe o masina de peste 20k euro? Ce fel ai la Bora ta? Se compara?
3.In portbagaj e mult spus ca chestia aia aruncata si taiata in fel si chip se poate numi mocheta. Dedesubt nici macar nu e lemn natur, e un placaj din ala de 2 lei cum gasesti prin cutii cand iti ei mobila, folosit la ambalare. Nu e prins cu nimic de acea pseudo mocheta si cum ziceai sunt 2 gheare de plastic de prost gust in care chipurile se fixeaza.
4. Uita-te la motor cum sunt prinse aripile laterale de aripa interioara... ai sa ramai socat... mama improvizatiei.
5. Uita-te la chedere, peste tot, fixarea lor e de cacao si sunt gata intrate la apa... am poze daca doriti.
Una peste alta, crede-ma ai vazut putine si ca sa vezi ca nu sunt deloc vehement eu nu am zis mare lucru de aceste improvizatii ordinare pe un produs care ar trebui sa se numeasca masina. Pai tu compari Octavia mea la vreun capitol (mai putin design) cu Lancerul? Si costa tot atat.
Ce e de laudat la Lancer... garantia si conditiile de garantie. Citez pe cel ce vindea Lancer... "trebuia sa aiba si ei ceva cu care sa atraga clientul". No comment din partea mea...

[SAlex]

Cu toate ca mi s-a parut prea inversunata reactia lui Cristi importiva japonezelor, incep sa ma conving si eu de aerul de ieftin pe care-l dau.
Acum vin de la un showroom unde am studiat noul Lancer cu dotari medii. In ceea ce priveste materialele: volan cu comenzi si schimbator din piele - frumoase; bord dintr-un plastic acceptabil; insa tapiteria pavilionului dintr-un material ce pare celuloza (un fel de carton scamosat care imita catifeaua); acelasi carton-catifea este si in porbagaj dar ce a pus capac este podeaua portbagajului care este dintr-o mocheta ieftina moale si surpriza acum vine, acea mocheta se aseaza (nu este lipita) de un placaj din lemn cu grosinmea de 5 mm. Placajul patrat acopera numai roata de rezerva este din lemn natur, nici macar lacuit sau vopsit, se fixeaza in doua ghiare care ies din portbagaj.
Am spus numai aspectele negative. Pozitiv este noul design.
Astept sa aduca masina de teste si va spun si impresii de calatorie.

[AlexTM]

De ce nu se poate compara? Nu ca as fi un fan Hummer...
Nu trece prin santurile prin care trec altele, nu se catara pe unde se catara altele, care ar fi neajunsurile lui?

[L U C I]

hummer h2 este fabricat pe platforma de Chevrolet blazer cam din 1985. nu se poate compara cu masinile noi.

[Admin]

Ce porcarie sunt primele doua clipuri. Asa daca vrei poti sa impotmolesti orice 4x4 daca nu abordezi corect obstacolul. Sa nu mai vorbim de anvelope.

[Lrddth]

Acum, ca peste tot, părerile sunt pro şi contra. Şi nu, nu-s un fan al Hummer-ului, singurul aspect al său care-mi place este mărimea
Eu vreau un Dodge RAM 3500 QuadCab... că e mai frumos. Şi mai mare.

[d-rive]

E ala unde e in versus cu Audi? Discutabil... iti mai pun eu zeci de filme cu quattro facut de cacao si BMW si Mercedes cei mai buni... In realitate diferentele sunt minime, pe testate de mine.

[L U C I]

iata hummer 

[SAlex]

In ceea ce priveste designul, in ultimii ani orientalii au inceput sa faca masini cu formele si dimensiunile specifice unei anumite piete, cu orientare catre cea europeana si cea americana.
Multe clasamente in care pe locurile fruntase sunt ocupate de masini Honda si Toiota sunt interpretate la noi ca si cum ar fi vorba de fiabilitate. Deoarece nici nu este in clasament inseamna ca un Rolce nu este fiabil? De fapt acele clasamente se refera la satisfactia clientului in care intra pretul, reteaua de service, fiabilitatea, valoare de revanzare si multe alte aspecte.
Legat de milionul de km rulati, daca lasam patimile la o parte o sa observam pe de o pare ca masinile nu se mai fac ca cele din anii '80 si pe de alta parte si preteniile noastre au crescut.