Subiect: vibratii la relanti

[Dongenove]

Salutare la toata lumea,
In primul rand va multumesc pentru ajutor. Astazi am primit oferte de pret pentru siguranta cu pricina de la reprezentantele Skoda. Deci avem asa: la Brady au pe stoc cinci bucati cu 15.3 lei bucata, iar la Avia am gasit cu 10 lei bucata si au mai multe. Sambata dau o fuga la Avia in Pantelimon si imi fac un stoc  .
Cat despre vibratiile din masina, am observat ca atunci cand motorul este rece nu sunt asa accentuate. La inceputul lunii viitoare ma duc sa i fac o diagnoza si sa vedem ce iese.
Multumesc inca o data.
[mergedate]1298029244[/mergedate]
Salut,
Am rezolvat problema cu martorul ABS, am cumparate sigurante de la Avia.
Acum legat de vibratiile masinii la relanti vin cu o intrebare, daca ridic relantiul din caculatorul masinii sa stea la 900 (momentan sta la 800) credeti ca ar putea avea vreo influenta negativa asupra motorului sau ce probleme pot aparea?
Multumesc,

[ph09rle]

in legatura cu acea siguranta, este 9 lei pe un site am vazut.

[radioman]

Imi ziceau sa le dau codul produsului (de unde iau acest cod?)

@Dongenove : 6Q0 937 550 F  ptr. Fabia ta  cod motor AWY - Fuse holder with battery cover (cca. 19 euro).

[A V A T A R]

De pe suportul respectiv, este stantat undeva. Sau din ETKA, conform cod VIN masina.

[Dongenove]

Salut,
Pozitia 4 intr-adevar e libera dar nu mai este siguranta acolo, probabil vechiul proprietar a folosit-o intr-un fel sau altul.
Ideea este ca am sunat la un magazin de piese auto si mi-au spus ca-mi pot aduce capacul acela pe comanda (pret 98 lei) doar ca ei nu stiau daca vine cu sigurante cu tot si nici nu pot afla . Imi ziceau sa le dau codul produsului (de unde iau acest cod?)

[FDR]

Acea regleta de cred ca are si rol de protectie. Ca o siguranta la amperaj mai mare. Ai pozitia 4 libera oricum, poti sa o folosesti daca e intrerupta nr.6

[A V A T A R]

Din ce stiu piesa cu contacte de pe baterie vine separat cu totul, este vreo 50 euro la reprezentanta (sau era).

[Dongenove]

lamela din pozitia 6 care din cate am inteles corespunde ABS ului este intrerupta. Acele lamele ca sa le zic asa, de unde se pot cumpara?

[A V A T A R]

O vibratie sau un zgomot ce intra in rezonanta se pot produce la anumite turatii numa, ori AC creste turatia si poate asta produce si schimbarea...orice e posibil.

Ce vad in poza este de fapt regleta de pe baterie, unde sunt numa contacte lamelare cu piulite de strangere.
Este afumat acolo sau ce anume reclami ?

[Dongenove]

la tampoane m-am gandit si eu initial, dar atunci nu s-ar explica de ce vibratiile inceteaza odata cu pornirea aerului conditionat.
legat de sigurante, crezi ca gasesc la benzinarii sigurante ca acelea dupa baterie? am atasat o poza cu siguranta in cauza

[A V A T A R]

Sigurante gasesti la benzinarii, hypermarketuri sau magazine piese auto.

Motorul in 3 cilindri de 1.2l nu este o mare realizare VAG din pacate, insa odata ce ajungi sa-l cunosti puteti convietui amiabil o perioada. Recomand si eu o diagnoza, desi mi-ar fi greu sa cred ca vreun tampon motor ar fi slabit de ex...

[KDY]

incearca o diagnoza!

[Dongenove]

Salut,

Multumesc pentru pareri.
Bujiile, bobinele de inductie, uleiul au fost schimbate in luna octombrie. Nu cred sa fie acolo problema. Ma intriga faptul ca in momentul in care pornesc aerul conditionat dispar toate vibratiile si zgomotele si masina se comporta normal  la relanti.

[KDY]

salut!
 ai verificat bujiile, poate nu lucreaza vreuna bine sau mai e posibil sa fie problema din fise sa fie coclite fisele sau fisa centrala si nu da curent cum trebuie la bujii. Iti miroase benzina pe evacuare? eventual este recomandata o diagnoza!

[Dongenove]

Salutare,

Am o skoda fabia motor 1.2 benzina din 2003 cod motor AWY. Problema este ca la relanti se simt vibratii destul de puternice in masina. Prima oara am crezut ca este din cauza evacuarii, deoarece aveam racordul flexibil de la esapament fisurat si toba fnala sparta. Saptamana trecuta mi-am facut timp si am schimbat toata evacuarea: racord felxibil, toba intermediara si toba finala, insa vibratiile persista si se pare ca este altceva.

Ca simptome am asa: la relanti masina vibreaza cu totul destul de tare si se aude si un zgomot infundat ca de toba sport destul de enervant (turatiile stau undeva la 800), ce am observat este ca daca pornesc aerul conditionat, turatiile la relanti urca la aproape 1000 si masina se stabilizeaza, nu mai vibreaza si nu mai scoate nici acel zgomot infundat enervant. De asemenea in mers dispar vibratiile, nu am observat nici o schimbare ca scaderea puterii sau cresterea consumului.

Am tot cautat pe forum, insa nu am gasit nimic concludent. Daca ma puteti ajuta cu ceva sfatur pana ajung cu ea la service, v-as fi recunoscator.

Offtopic: Ieri am observat ca martorul ABS sta aprins tot timpul. M-am documentat si am aflat ca problema ar fi de la siguranta nr. 6 de pe capacul bateriei, am verificat si la mine si intr-adevar siguranta din pozitia 6 este intrerupta. Problema este ca nu gasesc de unde sa  cumpar acea siguranta, la fel va rog daca aveti idee, sa-mi spuneti de unde pot cumpara genul acela de sigurante.