Subiect: Help me pimp my ride (even more :) ) --- Skoda Octavia Combi II FL Business 1.4

[calindamian]

Sunt de acord cu cei care sustin ca integrat "da" mai bine, totusi pt mine nu s-a justificat investitia


pentru hands free
Pentru comanda mea am luat pachetul business plus care nu se poate combina cu volanul care sa aiba si comenzi telefon. Luate individual optiunile din business plus ar fi costat mai mult iar "efortul" pt ceva integrat pt HF nu s-ar fi justificat (din nou, decizia mea cu informatiile pe care le-am avut). Poate ar fi fost util sa vad la cineva care are GSM II si GSM III pt ca la dealer nu aveau pt demo ; M-am folosit pentru decizie doar de informatiile de pe briskoda si ce am aflat de la dealer; a iesit ca nu merita pt mine


pentru navi
chiar nu folosesc; nu zic ca nu e util dar pt 2-3 utilizari /an in vreun oras unde nu nimeresc vreo strada nu cred ca se justifica "mai binele" integrat decat "mai putin binele" de pe telefon.


multumesc tuturor pentru comentarii.

[AlexTM]

Si eu sunt de acord cu tine e optiunea cea mai buna daca nu ai embedded. Si ca sa fim ontopic este deci ceea ce ar trebui sa-si puna omu'.
Eu am pe Ford o conserva de Nokia, un fel difuzor cu microfon care se agata de parasolar si se conecteaza pe Bluetooth, dar se aude ca dracu.

[ff_2004_06]

De acord cu tine, tot din fabrica e mai ok. Dar ca optiune aftermarket e in regula si nu arata chiar atat de rau, eu prefer sa il am asa decat deloc.
Nu e nici pe departe perfect, se aude bine dar mai are probleme, cred ca un model mai nou se comporta mai bine.

[AlexTM]

Lipseste firul spre bricheta. Dar se vede cum iese in partea de jos si faza cu prins-ul undeva pe bord ramane.
Scuza-mi parerea ... tot ca dracu' arata N-o lua in nume personal, sunt convins ca merge foarte bine si are o calitate a vocii cum nu s-a mai auzit, insa eu raman la parerea mea. Embedded rules.

[ff_2004_06]

...
Daca pun in balanta, pe de-o parte, controlul de la volan si afisajul pe bord, de cealalta part o cutie prinsa in holsuruburi sau cu scotch dubla-fata, sau agatata de vreo duza de ventilatie, plus un cablu de-ala de telefon, in spirala, care merge spre bricheta ... ma opresc cu cercetarile )

Nu e obligatoriu sa fie cum zici tu - vezi pozele atasate. 

[roberto]

Am sapat un pic, Roomster si Superbul (dupa 2010) beneficiaza de tehnologie Parrot. Deci asa se explica.............
 
Aici gasiti mai multe modele (nu toate insa) ce beneficiaza de suportul Parrot: http://www.parrotoem.com/en

[judge]

O sa fiu si eu off-topic, dar va rog suportati-ma putin.

@robert: mate, de data asta nu sunt de acord. Am sistemul pe troaca si iti spun ca e genial. Si nu face doar telefonie, ci si navigatie, MP3, DVD-uri si TV (asta din urma fiind una dintre cele 3-4 optiuni pe care nu le-am pus pe masina, deci pe TV nu ma pot pronunta obiectiv).

Sigur ca nu e perfect, dar intre a instala in masina un iPod pentru muzica, un Garmin pentru navigatie si un Parrot pentru telefonie, parca prefer un singur device, care te asigur ca n-are legatura cu chinezariile.

In plus, eu din pacate o sa mor cu un BlackBerry in mana, datorita job-ului. Asta inseamna un telefon prost - ai insa cuvantul meu ca pana si cu porcariile astea (si am tot avut vreo 3 Bold-uri, de la 9000 la 9780 si acum la 9900) merge perfect, inclusiv agenda cu numere multiple, numere de munca, mobil, personale, etc. Pana si functia de SMS merge brici.

Iar despre calitatea convorbirii, nu stiu daca Superb-ul e antifonat 'superb' sau e calitatea sistemului de voce (poate are si noise reduction), dar pe mine oamenii ma aud perfect. Chiar mai nasol, nevasta imi aude si acceleratia mai puternica si ma ia la suturi.

La Accord, cat iubesc eu masina aia, carkit-ul (tot incorporat) era varza. Lumea se plangea de calitatea convorbirii si ca sa formezi un numar era o aventura - ca sa iti formeze 2 trebuia sa pronunti "ciu". I SHIT YOU NOT, cred ca mai am si email de la Honda pe tema asta.

Exista o singura problema, cred ca proprie modelului premium GSM pe care il am eu. Intrucat foloseste rSAP (remote SIM Application Protocaol), telefonul tau e deconectat de la retea. Cand vorbesti la telefon si te sui in masina, totul merge perfect si troaca preia din zbor apelul, dar nu stie sa ii si dea drumul inapoi pe telefon atunci cand te dai jos din masina (asta pentru ca telefonul dupa cum am spus e deconectat de la retea). Poate asta e o problema cu BlackBerry - nu m-ar surprinde, asa ca voi incerca si cu iPhone-ul flatulent al lui nevasta-mea. Cred ca as putea insa sa nu ma conectez pe rSAP ci pe alt profil si ar merge, dar sincer imi place tare smecheria cu rSAP.

[roberto]

De la manuta lipita cu ventuza pe luneta, pana la un sistem NOS. The sky is the limit.

[FDR]

Va rog aduceti argumente de natura tehnica, sau reveniti la subiectul topicului.

Ce gadgeturi isi mai poate instala omul pe masina?

[roberto]

Pe mine unul nu m-a impresionat, fiind doar un pic peste chinezariile de pe piata. Pot sa am o parere obiectiva deoarece l-am folosit pe Superbul unui amic si mai mult de atat, am si fost deseori la celalalt capat al firului cand acesta ma suna din masina.

[AlexTM]

Aston Martin, Citroen si altii cu atat mai bine atunci.
Skoda nu? Si chiar daca nu, asa de nasol sa fie oare car-kit-ul de la Skoda?

[roberto]

E chiar amuzant sa te indoiesti de ceva care probabil iti echipeaza masina. ) Parrot furnizeaza echipament pentru Audi, Aston Martin, Ford, Saab, Toyota, Peugeot, Citroen , Mercedes & BMW, pentru unele chiar de ani buni. Din 2008 colaboreaza cu Pioneer, Alpine si altii, echipand modelele de top ale acestora.
Nu exista echipament Parrot care sa se alimenteze la bricheta, cu exceptia unui model entry-level portabil.

[AlexTM]

Chestie de gusturi. Pentru mine, afisatul pe ecran si controlul de la volan nu pot fi compensate.
Si nici nu cred ca Parrot detin secretul calitatii convorbirilor, la fel si referitor la transformarea textului in voce si comanda vocala, nu cred ca se situeaza undeva mult sus deasupra celorlalti.
N-am folosit niciodata Parrot, pur si simplu nu cred (nu cred si nu cercetez )
Daca pun in balanta, pe de-o parte, controlul de la volan si afisajul pe bord, de cealalta part o cutie prinsa in holsuruburi sau cu scotch dubla-fata, sau agatata de vreo duza de ventilatie, plus un cablu de-ala de telefon, in spirala, care merge spre bricheta ... ma opresc cu cercetarile )

[FDR]

@Clodius: sunt destul de sigur ca FDR stie ce e ACC, de-asta am si folosit prescurtarea. Presupun insa ca l-a derutat formularea "adaptabil" care nu e foarte fericita.

Multam judge, multam Clodius. Initial crezusem ca "nu e adaptabil" se referea la imposibilitatea montarii aftermarket.
 Pe urma mi-a trecut prin minte semnificatia reala dar am percutat greu )

[roberto]

Personal nu voi alege niciodata un car-kit build-in in detrimentul unuia Parrot. Cel din urma ofera o calitate a convorbirii la care firmele concurente inca viseaza. Faptul ca nu vei avea agenda afisata pe display-ul masinii se va compensa din plin cu facilitatea oferita de apelarea/raspunsul vocal, prezenta la Parrot.

Cam asta poate un Parrot:

Phonebook
 

• Dual Mode (Multipoint): simultaneous  connection of two Bluetooth telephones
• Automatic phonebook synchronization
• User-independent voice recognition
• Text To Speech: vocal synthesis of the phonebook
• Number of contacts: up to 8,000 in total;
  up to 2000 per paired phone