Subiect: Clima

[A V A T A R]

La Multi Ani !

Nu are legatura cu revizia, insa este necesara o diagnoza pe modulul de climatronic.
Ce poti face este sa le faci concomitent la reprezentanta Compexit, mai ales daca masina este inca in garantie.

[hnt]

Salutare,
In primul rand LA MULTI ANI!!!,

Am si eu o problema. Am o skoda fabia II, 1.9 tdi, elegance (combi) dotata cu clima. De 1 zi, (cum a fost si revelionul) am incercat sa o pornesc si de obicei las motorul putin sa mearga apoi umblu la clima. Dar cand am pornit am vazut ca pe ecranul de la clima era afisat tot scrisul posibil. Ca sa fiu inteles e ca atunci cand cumparam un calculator de buzunar si pe cutie e trecut cifre ceva de genu 88888 E8888 +- sau ca atunci cand schimbam bateria la un calculator stiintific. Asa, nu imi mai porneste motorasul pe nici o viteza, se aude un sunet mic ca si cand ar vrea sa cupleze dar nu poate. Tot de la aceasta data nu imi mai merge nici bricheta pentru a incarca un telefon sau ceva.
De mentionat faptul ca in masina se simte caldura daca e setata temperatura necesara (+24 grade cand afara sunt -8) si caldura vine ca atunci cand motorasul e fixat sa mearga pe viteza minima.
Mai trebuie sa mentionez faptul ca trebuie sa ii fac schimbul de ulei. Are vreo legatura asta?

Va multumesc anticipat pentru sfaturi.

[dany19991]

Eu am verificat cureaua si e ok , dar am doar 8000 km , deci ar cam trebui sa fie ok.  De racit , cred ca raceste mai bine decat la inceput . Cred ca procedez si eu putin gresit, adica , dau temperatura mica (21 C) , nu pun climatronicul pe auto, si dau dau ventilatia la mic (1 unitate) si poate solicita mai tare compresorul. Daca dau ventilatia mai tare parca nu se aude compresorul, si zic "parca" pentru ca nu il aud asa tare din cauza ca aud ventilatoarele .  Oricum , ms de info.

[Remi]

Da, este explicabil sa existe aceasta dependenta. Efortul (tensiunea) care "se vede" la nivelul curelei de transmisie, este direct proportional(a) cu presiunea din instalatia AC iar aceasta din urma este evident influentata de regimul/raportul temperaturilor intre vaporizator si condensator. Totusi, inainte de a suspecta compresorul - pentru care se poate accepta un zgomot un pic mai mare in sarcina maxima, este bine sa fie verificata intinderea/uzura curelei de transmisie. O proportie incorecta ulei/agent determina si ineficienta instalatiei AC intr-un domeniu relativ larg de temperaturi, nu doar la sarcina maxima. De asemenea, in situatia lubrifierii necorespunzatoare a compresorului, fie la sarcini mari/medii fie la sarcini mici, intervalul de timp pana la scoatera din uz a a acestuia nu-ti perimte sa auzi prea des zgomote in fuctionare ...

[ovidescu]

Acel vuiet aparea numai vara la temperaturi externe extreme (35-40 grade la sol) si numai in oras, Bucuresti mai precis, unde se stie cum e traficul. In restul timpului, in restul anului si la drum lung, nu am auzit nici un alt zgomot suspect.
Si in 4 ani nu am avut probleme cu instalatia de clima.

[Remi]

Verificati cureaua de antrenare.

[dany19991]

si ati mers cu masina la un service sa se uite la AC ? din ce am citit de pe alte forumuri, zgomotul poate fi de la lipsa de ulei din compresor si se poate remedia. Mai poate fi de la praf si de la nush ce rulmenti sau ceva.  Sau poate fi ceva normal .

[ARM77]

Salutare,
 
Acelasi zgomot si la mine. 

[ovidescu]

E normal, chillax.
La mine la fosta masina, cand erau 30-35 grade afara (mergeam cu clima pornita non-stop) se auzea clar un zgomot suplimentar, pe langa motor, cam ca un vuiet cum zici tu, atunci cand plecam de pe loc si ambalam motorul.
Am mers putin timp si cu un Logan 1.6 mpi si la fel se auzea si acolo.
Acum la TSI nu mai aud nici un vuiet.

[dany19991]

sper ca nu gresesc ca postez aici si nu fac topic nou.
De cand a dat caldura , atunci cand pornesc aerul coditionat se aude un vuiet , in special cand accelerez si e foarte cald afara (30+ C). Am fost la service, dar nu prea pareau sa aiba chef de mine, si mi-au zis ca e normal. AC -ul raceste bine . Am ascultat un golf 1.2 tsi,  cam cu acelasi numar de km ca mine si nu se auzea la fel. Masina: fabia 1.2 tsi 86hp, 8000 km.
E normal ? mai are si altcineva acest vuiet ? 
(nu vine de la ventilatorul de pe radiator , ci mai degraba de la compresor)
Multumesc.
 

[bogdanbran2002]

am o mica (sau nu) problema: in vara pe drumul rucar-bran, cu AC-ul pornit si fixat la 20 de grade, a inceput sa bage aer cald; am oprit AC-ul si ventilatorul, le-am repornit si totul a fost ok. acm 2 zile am pornit doar ventilatorul pe rece si dupa 2-3 minute a inceput sa bage cald; l-am oprit/repornit si si-a revenit. sper sa nu ma lase compresorul. cand am facut revizia in august nu au fost erori. poate fi ceva trecator?

[ARM77]

Salutare,
Pe langa lipsa freonului,o problema stiuta la Fabia este senzorul,sau mai bine zis senzorii de temperatura din interior.Nu sunt foarte scumpi dar e o intreaga aventura sa-i schimbi.La unul care este plasat in dreptul piciorului drept al soferului,e simplu de schimbat,Aventura incepe in momentul in care trebuie sa ajungi la cel care este plasat sus in bord cam pe unde este priza de aer de pe consola.Pune-o pe un tester si o sa-ti spuna daca sunt senzorii de vina.Sa ai bafta sa nu fie!

[aby129]

Fa-i intai o diagnoza,ca pot fi mai multe cauze:lipsa freonului,poate radiatorul de racire stricat cine stie?
 

[CrisH]

eu am alta problema,
sunt proaspatul posesor al unei fabii de 1.4, 16v,2002 si ... mi s-a aprins martorul motor si nu merge deloc AC-ul
se aprinde butonul, se simte un pic in turometru dar ... nu baga rece deloc
a mai avut cineva aceasta problema?
am gasit pe alt forum ca ar trebui recodat computerul de bord 
merci

[AlexTM]

OK.

si bine ca mi-ai zis, o sa mai pornesc si eu clima le Pejo-ul sotiei.