Subiect: diferente octavia 90CP si 101CP

[FLORIN1976]

da, dar aseara tot pe bucuresti-giurgiu (dupa ce am mers vreo 20 -25 min prin bucuresti) am mers cu aprox. 95 km la ora dupa care o portiune de 20 km cu 130 km/h...si cand am oprit motorul aveam consum 5.5%......SUPER!!!!!
Oricum, sunt multumit de acest motor 1.9 si 101CP, se simte in panta si cu pasageri la bord....este!
Multumesc la toti ptr raspunsuri.

[roberto]

OK, asta e AXR-ul.

[FLORIN1976]

OK!
am mers cu ea prin bucuresti zona militari - de la metro pana la cheiul dambovitei si ....11%......iar pe ruta giurgiu bucuresti (nu m-am uitat la consumul mediu) cert e ca am mers cu pana la 120 km/h si pana in centru bucurestiului am avut consum 6.6%. Cum vi se pare????

[roberto]

....am inteles ca 1.9 101 cp...are un consum mediu de 5.1.....e adevarat?
 

 

Poate in visele ei frumoase sau condusa de catre un anumit sofer prezet pe acest forum. Te poti astepta la urmatoarele consumuri: 6.5-8% urban (exceptie Buc.) si extraurban....  de la 4.8% pana la 10, functie de greutatea piciorului.

[roberto]

................................
          - fara sete de ulei

Te asigur ca nici AXR-ul nu e deloc setos, daca-i dai uleiul potrivit. De trei schimburi, adica 30000km, nu am completat deloc.

[FLORIN1976]

oAAA, ce sa spun, decat ca va multumesc tuturor. Recunosc ca am cam avut unele ameteli provocate de acele amanunte tehnice care m-au depasit. Insa mi-am facut o  mica parere.
Am achizitionat a 2-a SKODA, este din 3.2007, 101cp si 74Kw, cu 87.000 km la bord, garantie, si super intretinuta. (daca ma intrebati pretul 6.600 euroi).
Nu am inteles insa ce a vrut sa spuna lucky 12 ...cu setea de ulei.....te-as ruga sa detaliezi, multumesc.
La roomster am 1.4 TDI si recunosc ca este f fasneata prin oras...si consumul excelent.....vreau sa vad acum diferenta cu acest bolid de 1.9 si 101 cai.
deci, ce concluzie sa trag legat de diferenta intre 1.9 90cp si 1.9 101cp? fiecare cu avantaje si dezavantaje...depinde de cum priveste fiecare problema? care e diferenta de consum? ....am inteles ca 1.9 101 cp...are un consum mediu de 5.1.....e adevarat?
Multam fain inca odata la toti.

[CristianH]

.......
Dupa mine singurul plus al AXR ar fi ca masina vine echipata cu frane pe discuri spate(si nu tamburi cum e la ALH indiferent de varianta de echipare).
.......

Interesanta afirmatie. Eu am Tour cu motor ALH si am discuri si pe spate. Asta din cauza ESP-ului.

[A V A T A R]

Cred ca ai AJM, vezi CIV-ul cum bine zice si Dan.

[danut]

Cel mai simplu din talon (cel putin la alea din 2007 este trecut) sau cartea masinii.

[AlexTM]

Ati inebunit lumea cu codurile astea AJVPS. Dar ca tot veni vorba, de unde poti sa afli codul motor?
Sunt curios la mine (TDI de 116 cai)

[A V A T A R]

Nu le-ai "amestecat" din pct nostru de vedere, ci al lui FLORIN1976, care intrebase doar de doua din ele, cred ca i-am facut "capul mare", sper sa mai inteleaga ceva

Corect, pe Tour 1 s-au montat numa ALH si AXR si da, primul este de dorit din mai multe pct de vedere, mai putin cel al sportivitatii.

Nu e Versus dar na, ne-am luat cu vorba si am extins discutia

[landser]

de amestecat , nu am amestecat nimic pt ca am facut un clasament al motorizarilor detinute de mine!(singura gresala facuta din neatentie a fost cea in care am zis ca motorizarile tdi avute de mine...-ar fi trebuit sa spun  motorizarile diesel avute.. pt ca asy e sdi ).Toata treaba asta am zis o in ideea ca AXR nu mi se pare o mare sfaraiala in comparatie cu ALH.Junioru' intreba mai jos de motorizarile de pe Tour care dupa cunostintele mele pe diesel au fost doar doua ALH si AXR(repet tour si nu octavia 1).Scuze stiu ca nu e arie de versus!Danke!

[A V A T A R]

Le-ai cam amestecat...asa ar mai fi si AHF / ASV (110 VGT), ATD (101 VGT), AJM (115 VGT)...

Prima serie de PD-uri au fost si mai sunt inca formidabile, consum f bun, consum ulei zero.
Nici VE-urile nu sunt deloc de lepadat (90 si 110 cu si fara VGT).

ASY este un AGR / ALH fara turbosuflanta.

[landser]

am sa ti spun eu diferenta deoarece le am avut pe amblele respectiv ALH de 90 de cai(66kw) si AXR de 101cp (74kw).Cea de 90 (ALH) nu PD ci TDI clasic cu pompa rotativa nu cum gresit isi dau altii cu parerea ca e CR(exclus CR pe 1U) un consum excelent de carburant , deosebit de fiabil si un ulei care nu este foarte pretentios.Cea de 101 cp (AXR) peste PD ceva mai fasneata fata de cea de 90 dar nu cu mult ,insa consumul de motorina din proprie experienta e cam mare(da AXR e cam gurmand) ,se accelereaza mai repede ,uleiul e mai scump (norm VW 505.01).
Dupa mine singurul plus al AXR ar fi ca masina vine echipata cu frane pe discuri spate(si nu tamburi cum e la ALH indiferent de varianta de echipare).
Per amsamblu dintre toate motorizarile TDI avute pana in prezent le prefer in urmatoarea ordine:1)ALH 2)AWX 3)ASY 4)AXR - clasament personal facut dpdv al exploatarii si nu al cailor putere!(AWX si ASY nu se regasesc pe 1U).

[Iulian M]

90 CP - sistem de injectie common rail (CR)
101 CP - sistem de injectie pompa duza (PD)
Cam asta ar fi pe scurt.

CR nu este doar pe 1.6 TDI si 2.0 TDI ?!