Subiect: Mecanici , diagnostic gresit

[RedBraker]

Vreau sa va povestesc si eu o patanie din care colegii de pe forum ar putea sa invete.
Este vorba despre masina pe care o aveam inainte (un Citroen XSara 2.0 HDI din 2002).
Prin 2010 am inceput sa am probleme cu ea, aleator se intampla sa nu mai accelereze
deloc, insa puteam sa merg cu ea doar din ambreiaj, fiind motorul puternic, si ajungeam
in a 5-a, mergand cu 80 km/h.
Am ajuns cu masina in service-ul Kritters, Brasov, Baba Novac nr 24. In urma discutiei cu
agentii de acolo, in urma testarii masinii, am decis sa fac o revizie (oricum trebuia facuta in
6 luni) si am schimbat toate filtrele, ulei, curea de distributie, pompa apa, etc... Alte erori nu erau.
Am platit 1800 ron. Dupa 2 saptamani masina a inceput iar sa faca la fel. Neavand timp
am trimis-o pe sotie sa mearga cu masina din nou. De aici tind sa cred ca persoanele de sex
feminin sunt "arse" de catre service-urile de ocazie. A ajuns sotia, 100 lei testatul masinii,
s-a gasit o eroare la o supapa, se schimba supapa, 300 ron. Dupa 2 saptamani masina la fel facea.
S-au verificat injectoarele, nu erau infundate. S-au curatat totusi, 200 lei cu verificat.
Apoi alte verificari cu testerul (100 lei de fiecare data) si s-a gasit
o eroare la vacuum. Solutie: schimbare catalizator, 800 ron, in alta parte. Dupa 2 saptamani,
aceeasi poveste. Sotia deja intreba in dreapta si stanga ce ar putea fi. Un amic sugereaza ca putea
fi vorba de apa in rezervor. Ajunge sotia in service si intreaba acolo, raspunsul m-a uimit:
Vom da jos rezervorul si vom face spalaturi la el. Cand m-a sunat sotia si mi-a spus, am luat foc.
Adica daca intrebam daca nu cumva e de vina motorul, raspunsul ar fi fost: schimbam motor, costa
atat ? I-am spus sa duca masina acasa si m-am dus personal cu ea in service-ul autorizat Citroen.
Intr-o ora mi s-a spus acolo ca de vina este un injector. Costa 1700 lei. Dupa ce am dat vreo 3500 lei
aiurea mi s-a parut mult 1700. Atunci cei din service mi-au recomandat pe cineva la Sinaia care desfunda
injectoare. Am ajuns si acolo cu injectorul. A doua zi am aflat ca de fapt injectorul nu era infundat, era
spart, si baga lichid pe retur. De aici si faptul ca cei din service-ul vechi nu si-au dat seama, verificasera
injectoarele doar sa nu fie infundate. Ma duc inapoi in service, si din nou decid ca 1700 e prea scump.
Comand de pe net un injector SH cu 400 ron. Vine injectorul, ma duc cu el in service si surpriza,
dupa 4-5 ore de munca (am stat in service), vine decizia. Injectorul este intrerupt electric.
Atunci m-am decis, 1700 nu mai pare asa de mult. Se comanda piesa si in 4 zile masina merge de
parca toarce. Desi in service se platea manopera 70 lei / ora, si parcarea 20 lei/zi, si masina a stat acolo 2 saptamani,  nu mi s-a luat decat
pretul de 1700 lei cu tot cu TVA, pretul injectorului. Toata stima. Apoi am trimis injectorul vechi la firma din
Focsani, cerand banii inapoi. 2 luni am sunat din 2 in 2 zile. Deja imi luasem gandul de la bani cand sotia a
facut reclamatie la OPC si garda financiara (ANAF acum). In 2 ore am fost sunat de directorul companiei care mi-a trimis banii instant, i-am ridicat pe loc. Apoi m-au mai sunat vreo 2 persoane, un colonel de la garda
care m-a intrebat daca am primit banii, si o tanti de la OPC. Si asa am rezolvat cu masina. Credeti ca asta a fost tot ?
Nu. Am inceput sa am probleme cu directia in vreo 2 luni. Tot in service la Citroen s-a verificat si surpriza:
caseta de directie era crapata. Am fost intrebat daca s-a umblat pe sub masina. Nu zic eu, am schimbat
doar distributia. Pai uite aici, imi zice, cand a desfacut aici a scapat cheia in cutia de viteze si ti-a crapat-o.
S-a dus sotia din nou la service-ul de pe Baba Novac. A cerut sa discute cu un director. Nu era acolo.
A explicat despre ce este vorba cu un mecanic mai bun de acolo. Este exclus, a spus el. Uite, vorbeste cu
mecanicul de la service-ul autorizat. A vorbit la telefon si si-a schimbat atitudinea. A aparut un patron
imediat, care, arogant, a spus ca nu ne poate ajuta. Ok, spuse sotia, OPC si garda financiara. Atunci
s-a schimbat situatia. Ca nu ne poate schimba caseta gratuit, ca trebuie sa o dam pe cea veche.
Zice sotia, nu vrem gratuit, insa nici 4000 lei nu dam, cat ni se cerea la reprezentanta. Pai zice patronul
v-o schimbam cu 1200, noua, fara TVA, etc... Ok, insa dupa ce o schimbati mergem in service la Citroen
si o verificam sa fie totul ok, ca nu avem incredere in service-ul dumneavoastra. S-a schimbat intr-o saptamana,
si apoi s-a verificat dincolo. Totul este ok.
Concluzie: de atunci merg numai in reprezentanta la testare, ultima testare a fost 100 lei parca, cu Skoditza.
Si am mai testat-o si in alta parte. Am primit 3 diagnoze de mecatronic defect, iar ultimul mi-a spus ca este crapat, pierde ulei si atunci l-am schimbat. Din 2010 toate piesele pe care le-am schimbat au fost
unice, nu am mai patit nimic ciudat. Prin 2011 chiar am avut probleme cu stergatorul din spate care facea figuri.
In service mecanicul mi-a aratat defectul: fir intrerupt unde se deschide usa din spate. Altii mi-ar fi bagat
motoras defect. Am dat 20 lei lipitura si manopera. Acel mecanic il am si in prezent.
Sper ca nu v-am plictisit cu povestile mele, insa poate folosesc cuiva. Bafta.

PS. Am uitat. In timp ce masina facea figuri cu acceleratia am ajuns prin Buzau la un service, cei de acolo
mi-au schimbat senzorul de temperatura (sau alt senzor), nu stiu exact care, cred ca doar am fost usurat de 200 ron. La plecare masina mergea, insa cum am mai spus, defectul se manifesta aleator, si mai mult la temperaturi joase, era prin aprilie. La intoarcere prin Nehoiu a inceput din nou, erau cam 12-15 grade...

[vizitator]

? Nu stiu cum se mai procedeaza in tara dar pe aici cam asa este , nu ai voi sa stai langa masina cand se lucreaza la ea, clientii nu au acces in sala de operatii propriu-zisa!

nnttt...toate reprezentantele din tara sunt obligate sa aibe un geam, prin care sa vezi din sala de asteptare cum iti repara masina.
Nu sunt obligati sa te primeasca langa masina cand o repara (desi multe service-uri o fac), dar geam tot tr sa aiba.

[LNT]

Exact ca la doctor, inainte sa te operezi ceri parerea altuia. Unii au avut surpriza sa constate ca se operau degeaba, problema era in alta parte. Altii....ghinion.

[Popic]

Din pacate un diagnostic gresit putea sa ma coste foarte mult ,dar problema adevarata consta in atitudinea multor mecanici , te duci de cateva ori esti atent ce si cum se lucreaza la masina dar apoi prinzi incredere si te relazezi ... Ei pe asta mizeaza si te ard fara drept la replica ( lasa cheile ca ne ocupam ,te sun cand termin) suna cunoscut nu? Nu stiu cum se mai procedeaza in tara dar pe aici cam asa este , nu ai voi sa stai langa masina cand se lucreaza la ea, clientii nu au acces in sala de operatii propriu-zisa!

[vizitator]

mda...bine ca a fost doar atat. Mi s-au mai intamplat si mie faze asemanatoare...dar la alta masina, nu la Octavia. (mi-au spus ca trebuie sa schimb ambtreiajul...si s-a rezolvat totul doar prin schimbarea cablului de ambreiaj).
Volanta cu masa dubla e o problema la multe Octavii 1.9 tdi...asa ca cei de la service, stiind buba, s-au grabit cu concluziile...

[Popic]

Buna tuturor! Nustiu daca aici este tocmai indicat postul meu dar fiind novice in ale forumului sper sa fiu iertat!
Am o skoda octavia 1.9 tdi fab 2001 , am cumparat-o in februarie anul curent si sunt efectiv indragostit de ea! Dragoste la prima vedere cred,  in 8 luni am reusit sa-i mai adaug in bord 80000 km si nu am avut absolut nici o problema , consumabile precum ulei, filtre, cauciucuri -lucru firesc ... Asta pana sapt trecuta cand a inceput sa agate schimbatorul , ba chiar ramanea blocat in marsarier , dupa intense studii forumistice m-am convins ca ambreiajul a cedat si am mers la mecanicul cu care lucrez de obicei , acesta s-a urcat in masina , a pornit motorul , viteza intai -parcurge 2 metri in fata , 2 inapoi , se da jos si conchide ---clar ambreiajul , mai are o suflare  plus ca avand double-masso ( volanta dubla) trebuiesc schimbate impreuna !pretul binenteles de dat pe spate . Nefiind multumit de modul cum a pus diagnosticul am mers la un alt service si surpriza ..... Au constatat in aprox 10 min. De uitat pe sub masina ca am doar un surub slabit , surub care mi s-a explicat fixeaza oarece cabluri la cutia de viteze! Dupa alte 15 min  a fost gata , intra in viteze fara probleme , este iarasi masina de care m-am indragostit 
Sper ca din patania mea sa aiba si altii cate ceva de invatat !