Subiect: probleme pornire motor

[pop cristian]

asa e si la octavia cum ai postat tu, dar nu ai nevoie de tagul primit cu cheile

[SQD]

@ pop cristian: Da. Stiu la ce te referi insa din cate am observat in manualul de utilizare al Skodei mele nu scrie nimic de acest gen.
La ce te referi tu cred ca este similar cu ce se descrie in pagina atasata de mine dintr-un manual de utilizare de la Skoda Fabia. Acum nu stiu daca este valabil si in cazul Octavia ... pp ca nu.


Acest bypass se facea pe baza acelui cod scris pe tag-ul pe care-l primeai la achizitionarea masinii impreuna cu setul de chei, insa nefiind primul proprietar nu am primit acel tag de la anteriorul proprietar.


Stie careva daca ma duc cu actele de proprietar al masinii la o reprezentanta Skoda as putea primi acel cod pentru replicarea cheilor?


SQD

[pop cristian]

vezi ca in manualul de utilizare al masinii ( parca asa tn minte) scrie modalitatea de a programa un cod unic cu ajutorul cluterului ca sa poti ajunge la service in caz ca se defecteaza immo si nu il mai recunoaste , dar nu stiu exact sa iti spun ca nu am manualul

[SQD]

@ AVATAR:  pentru ca masina e la 100 si ceva km distanta de Iasi, mai exact in Barlad ... cautam posibile explicatii (din experientele altora) ca sa fiu pregatit in momentul in care ma duc dupa ea ca sa rezolv problema (sper). O sa-i fac si o diagnoza inevitabil. Vara trecuta cand i-am facut ultima diagnoza era curat printre rezultate ... dar nu se stie ce ne rezerva noile rezultate.


@ N_Fabia: Mersi de sfaturi.


Daca ar fi o problema de imobilizator m-ar ajuta mult daca as reusi oarecum sa o pornesc si sa o duc in service.
Din alte surse pentru acest lucru s-ar putea sa mearga daca:
- ii dau scot o borna de bateria masinii (reset);
- eventual sa las cheia in contact vreo 15-20 de minute pana s-ar stinge martorul de la imobilizator in bord.
Insa nu stiu cat sunt de fiabile aceste metode in a porni temporar masina ...


O sa revin cu mai multe detalii dupa ce le incerc ... si eventual erori dupa diagnoza.


SQD

[N_Fabia]

Salut SQD,
Am patit la fel la un Audi din cauza imobilizatorului electronic care nu mai citea codul chipului din cheia de contact.
Mai incearca de citeva ori poate porneste si nu te mai opri pina la service. (daca opresti motorul risti sa nu mai porneasca)
La mine s-a intimplat din cauza condensului. Fiidca pretul inlocuirii imobilizatorului era mare mi-au rescris ECU si au anulat aceasta protectie la furt.
Din pacate trebuie sa mergi remorcat la sevice fiinda nu cred ca se poate anula protectia la furt prin conectarea directa la softul ECU. Au incercat si la mine acasa dar ECU mai are si un PROM care a trebuit reprogramat separat.
Eu am facut gresala ca dupa ce a pornit am crezut ca merge si asa .... si n-am mers direct la service. Deci inainte de remorcare poate mai porneste si mergi direct la service ca te poate lasa oricind dupa oprirea motorului. Sistemul citeste codul cheii numai la pornirea motorului dupa care nu mai este activ pina la o noua pornire.
Tot ce am scris este in ideea ca martorul imobilizatoruli motor este aprins. Succes!!!!

[A V A T A R]

Incearca o diagnoza la un coleg din Iasi, ceva erori ar ajuta sa elucidam problema...

[SQD]

Salut tuturor,


Chiar acum cand aveam mai mult nevoie de masina in preajma sarbatorilor m-am aflat in situatia de a mai circula si cu trenul ...
Skoda mea (cea din semnatura) a mers fara probleme pana ieri si niciun martor in bord.
Ca sa fiu mai concis ce s-a intamplat ieri:
- dimineata am pornit motorul l-am incalzit vreo 10-15 minute ca sa fiu sigur ca e buna de drum;
- iar la ora plecarii bag cheia in contact si: matorii de Imobilizator electronic si cel de Instalatie de pre-incalzire (bujii) palpaiau, iar cel de Verificarea sistemului electronic al motorului era aprins. Totodata pe display-ul ecranului de bord palpaia mesajul SERVICE. Cand ii dau totusi cheie motorului porneste si se opreste dupa 2-3 secunde. Am incercat si cu cheia de rezerva si se intampla exact acelasi lucru.
E prima oara cand mi se intampla asa ceva si m-ar ajuta orice sfat din partea voastra.
Si eventual daca-mi puteti spune care ar putea fi posibilele defecte de la cea costisitoare varianta la cea mai ieftina ca sa stiu si eu la ce sa ma astept


Masina are aprox. 90 000 Km in bord.


Va multumesc anticipat.