Subiect: Emergency Brake Assist

[al bundy]

Nu ai inteles. Tii la 2000rpm, calci frana si cu ea calcata accelereaza si vezi daca motorul se mai tureaza.

[Daniel]

Pai, mi se pare absurd: daca, dupa ce am franat (in mers), vreau sa accelerez si sa nu pot, aia nu mai e masina. Nu am incercat ce spui tu, dar cred ca e ceva defect acolo...
 
LE: Ba, da. Am practicat la stop: tin piciorul pe frana pe loc si apoi accelerez ca sa plec si merge.

[al bundy]

DAA ?
Cu masina in stationare, tine turatia la 2-3000rpm si apoi calca frana , si dupa aia acceleratia, vezi daca mai poti tura motorul.

[Daniel]

Te contrazic cu un singur exemplu: la Fabia mea am mers cu frana apasata cu piciorul stang si acceleratia functiona. Poate la modelele mai noi sa fie cum zici.
Altfel, si pilotul automat de pe masina se dezactiveaza la orice apasare de pedala de frana, dar aici e exact invers. Acolo, eu vreu sa accelerez cand ea vrea sa franeze.

[Iulian M]

Avionul era frantuzesc Airbus A300.

Ce am vrut sa subliniez e ca incidente s-au intamplat datorita acestor sisteme si s-a procedat la "manual override".

Poate o acceleratie la podea sa dezactiveze sistemul de auto franare (cu toate ca in prezent la VAG daca frana este apasata, pedala de acceleratie este dezactivata)

[Daniel]

Dar esti sigur ca cei de la Volvo au invatat chinezeste?...

[Iulian M]

China Airlines Flight 140 crashed, causing many deaths, due to a misunderstanding about the manual overrides for the autopilot. The Take-Off/Go Around system had been activated to abort a landing. It was programmed to ignore manual controls in this situation but the human pilots tried to continue the landing. The conflicting control signals from the pilots and autopilot then resulted in the aircraft stalling and crashing. The autopilot for this aircraft type was then reprogrammed so that it would never ignore a manual override

[Daniel]

Dar James KW se intreba pe buna dreptate, ce se va intampla, daca, ca sa iasa dintr-o situatie "stramta", el vrea sa accelereze, iar calculatorul vrea sa franeze?!!

[LNT]

Electronica multa care uneori se incapataneaza sa nu se supuna...Cu siguranta Volvo a imbunatatit acest sistem de franare de urgenta, dupa ce s-au facut de kko cu audienta de specialitate si cu toata presa setata pe REC de la lansarea pe V60 , cand au intrat la 50 km/ora in spatele autocamionului ales ca obstacol ,de s-au crucit toti,nestiind sa rada sau sa planga...Au vuit atunci televiziunile si media toata.

Exact ala a fost primul meu gand. Acel moment va ramane in istorie cu siguranta.  )

[radioman]

Electronica multa care uneori se incapataneaza sa nu se supuna...Cu siguranta Volvo a imbunatatit acest sistem de franare de urgenta, dupa ce s-au facut de kko cu audienta de specialitate si cu toata presa setata pe REC de la lansarea pe V60 , cand au intrat la 50 km/ora in spatele autocamionului ales ca obstacol ,de s-au crucit toti,nestiind sa rada sau sa planga...Au vuit atunci televiziunile si media toata.
Dupa parerea mea franeaza tardiv uneori, mult prea violent,mai deloc anticipativ,si nu poate inca  sa elimine factorul uman din ecuatie !


Desigur ca nemtii de la ADAC au fost preocupati de acest sistem si au facut comparatii :

http://www.youtube.com/watch?v=zAVBDIQOB9s&feature=player_embedded#!

[valir]

Gol sau nu... e totusi interesant:
Volvo Trucks - Emergency braking at its best!
Nu sunt sigur daca as vrea sau nu sa am asa ceva in spate in trafic