Subiect: Skoda Fabia Combi 1.9 TDI 2002

[DragosM]

osram night breaker plus

[mdorin]

Da, vreau s-o vand fiindca ma gandesc ca deja la peste 10 ani, este veche.

Farurile is destul de zgariate dar ma gandesc sa le schimb - 250RON/buc.

La un moment dat vroiam sa pun si faruri de ceata, dar se pare ca trebuie fir separat si intrerupator in plus pe bord, deci renunt.

Plus un lucru care a inceput sa ma deranjeze este clima... pe caldurile astea.... Vreau masina cu clima automata .

Daca in urma cu cativa ani am mers fara sa-mi fac griji cu ea pana in Croatia, cred ca acum nu m-as mai incumeta....

Deocamdata vreau sa merg pana la mare (de la Cluj) si mai vedem

PS
In legatura cu farurile... ce solutie ar fi pentu o lumina mai puternica in faruri? (fara modificari la masina) - mersi



Dorin

[ff_2004_06]

Pai nu-ti face probleme, totul e in regula si ca urmare te gandesti sa o vinzi?

[mdorin]

Salut din nou.
A mai trecut un an cu FABIA mea.
A fost un an fara probleme.
Acum pregatindu-ma de concediu, am fost in service pentru o verificare. Desi eram pregatit pentru "problemele" standard, am fost surprins cand mecanicul mi-a spus ca nu sunt probleme.
Toate-s bune si frumoase.

-----------
In legatura cu stergatorul de luneta - problema a fost ca s-a uzat o garnitura de cauciuc si fiindca nu l-am prea folosit (nu aveam apa) a intrat apa si a ruginit, deci motorul nu mai putea invarti. Nici jos nu am putut sa-l dau, a trebuit taiat cu flexul. Am pus altul si s-a rezolvat.
Apa nu venea fiindca era iesit furtunasul care duce apa la luneta, chiar la "iesire"  - pe la capota pe undeva - a ridicat mecanicul capota si pe undeva ascuns era acest furtun. L-a pus la loc - prins bine - si gata si asta. - A zis ca e o problema frecventa - a stiut direct unde sa caute.


Iarasi ma bate gandul sa o vand

[ARM77]

Nu crezi ca este o legatura intre faptul ca nu-ti mai merge stergatorul spate si pierdutul apei din vas?Pe hayon ajunge apa cand dai la spritiera?
 

[mdorin]

Revin cu alte probleme aparute la Skoda mea din 2002:
- stergatorul spate (luneta) nu mai merge - probabil s-a ars motorasul
- se pierde apa spalare parbriz, dupa ce umplu recipientul merge fara probleme de cateva ori, dar tine foarte putin. probabil recipient fisurat 

PS: Cred ca ar trebui sa ma gandesc s-o schimb (are 10 ani).

[A V A T A R]

Asa deci, electromotor ce trebuia curatat si intinerit... e firesc, bine ca ai rezolvat !

[mdorin]

Verdict final:
- problema electromotor: - suport perii
                                     - bobina
Pret:330 RON

Plus reparat + incarcat AC

Total 520 RON.

Not BAD.

[mdorin]

Da asa am sa fac (la un service) de indata ce o sa o aduc in Cluj. Am sunat la un service si au zis ca pot sa o imping fara probleme si o sa porneasca asa. Ad trimis vorba acasa si se pare ca porneste, toata chestia sa nu opresc pana la service . Azi merg dupa ea.
Revin cu noutati.

A mai zis careva ca sa verific siguranta "de contact", nu stiu daca are modelul asta asa ceva. Poate a intrat umezeala si s-a ars. Chestia este dupa cum am mai zis, saptamana trecuta am dus-o in service pentru remediere AC, iar cei din service datorita faptului ca nu aveau o anumita piesa (manson de prindere conducta AC) m-au amanat. Ei de atunci am circulat fara scutul de protectie si fara ... "masca" de pe motor. Vom vedea.

[A V A T A R]

Cheia de service a venit standard doar pt Superb 1.
Poti face Immo OFF dar eu zic sa vezi daca problema este din cheie sau de ce nu, din bord, cu un VCDS sau VAS. Iti clipeste cheia galbena in bord sau nu ? Ai facut vreun log de curand cu testerul ? Daca nu sunt erori, posibil sa fie si contactul mecanic, desi eu personal consider ca cel mai probabil eroarea este electronica (din bord, de curand am gasit aceeasi problema la o Fabia ca a ta)

[mdorin]

Din pacate am o singura cheie. M-am gandit si eu la faza cu cheia, dar din cate stiu eu, masina ar trebui sa porneasca si cu cheie fara cip , acea cheie de "garaj", sau cum s-o numi, (pe care ar trebui de asemenea s-o am).
-Ma gandeam s-o pornesc luand curent de la alta masina pornita. Sunt totusi mai mult de 100 km de tractat pana in Cluj.

Daca tie careva din zona, un service auto in DEJ?

[jst_32]

Ai incercat si cu a II-a cheie? Este posibil sa nu-ti mai recunoasca cip-ul...

[mdorin]

Salutare.
La trei ani de la cumparare au inceput problemele.
Saptamana trecuta cei de la service au constatat ca am pierdut tot freonul datorita faptului ca am fisura pe la conducta de inalta presiune. Astept sa vina ceva manson de prindere.
Si acuma problema mai nasoala.
Vineri vrand sa merg la servici am avut surpriza sa vad ca masina nu porneste.
Pe larg:
- cheia in contact
- rotit cheie pana se aprind martorii
- am asteptat sa se stinga martorii
- rotit cheie complet=
aici trebuia sa porneasca motorul. Dar nu a pornit. Nici un sunet nimic.
Am mai dat o cheie si a pornit.
de vineri dimineata pana sambata inclusiv, am facut mai multe porniri, am plecat 100km, toate bune..
Sambata cand sa ma intorc la Cluj am patit la fel. Nu a mai pornit. De data aceasta nu a mai pornit deloc, nici la a 2 cheie nici la a 3 -a. In final am renuntat si am venit cu alta masina.
Sper sa nu fie nimic grav.
Am sa va comunic si "diagnosticul si tratamentul" .

[FABIAn RuSu]

nu zboara dom'le fabia nici la 200 la ora; da-i in freza cand ai unde 

[mdorin]

Sincer nu am fost prea preocupat de consum. Ce pot sa-ti spun e ca am alimentat de 4 ori: Vama Bors -1 data; Ungaria -2 ori (la dus si la intors); -2 ori Croatia. De fiecare data am alimentat cand era acul rezervorului la jumate (cam 100 RON/alimentare). Cu motorina din rezervor am mai circulat in tara destul de mult. Oricum sunt pe deplin multumit de consum. Traseu cca 3000 km