Subiect: Cod motor BXE distrus 1.9 TDI

[Iulian C]

pai si care este motivul bielei mai scurte si batuta in cap?

[Kentu_scurt]

Salut.Mie mi s-a rupt pur si simplu turbo pe jumatate.S-a auzit o pocnitura cum s-ar fi rupt ceva,dupa care mi s-a turat motorul in blana si s-a oprit.Am dat mecanicului telefon si  mi-a spus ca nu este bine,ca s-ar putea sa fie rupta distributia.Nu mai puteam so pornesc.Cand a venit mecanicul mprima oara a pus testerul pe ea si nimic.A zis ca nu este bine si a desfacut capacul la distributie dar nu era rupta.Cand s-a uitat la turbo a zis ca nu a mai vazut asa ceva de cand este el mecanic.Am cumparat turbo cu 1000 lei si l-am pus.Cand s-o pornesc....nimic,parca merga intr-un piston.Cand a desfacut motorul nu se vedea numic la supape,dupa a dat chiuloasa jos ,a vazut ca pistoanele nu ieseau din bloc cum trebuie.Cand a scos bielele din bloc ce sa vezi.Trei biele indoite iar cea de a treia batuta-n cap si mai scurta cu 2 mm.Rezultatul.Patru biele noi costau 2800 lei,dar am luat secon hand de la un cunoscut cu 800 lei,am mai luat segment,cuzineti,distributie,,filtre,ulei,antigel.Rezultatul 55 mil cu tot cu mana de lucru.Cand observati ca da cu fum sau ca va intra in protectie turbo nu ezitati sa o reconditionati.Acum am cu ea 260 km dar plec la facut rodajul deoarece motorul este segmentat nou,si chiuloasa planata.BAFTA

[Iulian C]

mentionez ca motorul functiona ca si caracteristici asa cum era nou, turbina nu a dat niciodata vreo slabiciune,masina tragea impecabil si am anvelope pe 15" care in general nu prea pot prelua cuplul atunci cand o calc mai tare, deci tind sa elimin orice suspiciune legat de afectarea turbinii in vre-un fel de catre resoftare.Mai ales ca a fost facuta first level si stiu octavia 2 1.9 din 2007 resoftata de noua care are aproape 500 mii fara sa fi umblat vreodata la ceva , cu revizii la 15 mii identice cu cele facute de mine.

[Iulian C]

softul a fost modificat de catre cineva de la PBA, cred ca biela este sigura iesita prin bloc,am mai gasit pe forumuri cazuri speciale cu cuzineti blocati la acest tip de motor.O sa revin si cu poze ...as fi bucuros daca ar trebui doar bloc echipat

[hawkeye]

ce este acel ceva iesit din bloc ? Biela ? se poate sa se fi gripat vreun cuzinet si atunci ti-a iesit biela prin bloc. am patit-o la fosta firma cu un ford transit connect. Rezultat - bloc motor echipat schimbat .

[A V A T A R]

Octavia 2 1.9 tdi 2008, 121 500 km. Putere modificata din softul masinii la 30 mii pentru 130cp.

Acum aprox 90.000km a fost rescris softul, deci...putin plauzibil sa aiba legatura cu el.

Probabil ca problema este la nivelul cuplelor biela-bolt-piston-cilindru.

La biele ma gandeam si eu...si cauza ar putea fi uleiul slab !

[Remi]

Cati km ai facut cu softul modificat ? Daca ai ulei in baie, cauza nu este la ulei. Distributia in ce stare este? Din ce povestesti se pare ca motorul este blocat. Foarte putin probabil ca acest blocaj sa fie cauzat de corp strain aspirat. Probabil ca problema este la nivelul cuplelor biela-bolt-piston-cilindru. Unde ai facut resoft ?

[A V A T A R]

Daca uleiul folosit in reprezentanta PBA crezi ca este vinovat, fiind de la butoi, atunci pune softul original inapoi cand te duci peste ei cu problema ta tehnica Cei de la garantii nu cauta decat motive sa refuze, in rest nu-ti imagina ca sunt in stare sa dea argumente solide dpdv tehnic

[Iulian C]

Ce ziceti de un Porche care a fost dus la reprezentanta noastra vestita cu motor blocat la 45 mii in garantie din cauza uleiului de proasta calitate folosit in revizii la reprezentanta si la care au acceptat dupa indelungi demersuri sa suporte doar jumatate din costuri si asta doar in contul altor lucrari ulterioare.Asa ca sa nu cautam motive de intretinere atat timp cat a fost facuta ca la carte si sa acceptam faptul ca in continuare producatorii si implicit cei care ii reprezinta isi bat joc de clientii atat timp cat comercializeaza masini care se vand singure asa cum este Skoda, Logan si multe altele.Sunt impacat cu ideea ca o sa imi suport singur reparatia si ca am avut un ghinion teribil deoarece sunt destul de rare aceste cazuri dar o sa incerc sa fac ceva pentru a infirma si alti posesori si a atrage atentia asupra acestor cazuri , poate in viitor vor fi cat mai putini ghinionisti!

[Iulian C]

revizii facute la 15 mii km , toate filtrele si uleiul schimbate , ultima data a fost la Pba pentru o verificare completa la 105 mii , afara fac scimbul la 30 mii si nu imi ziceti ca merg aia cu ele usor ca le alearga de le ia dracii.Stiu despre resoftare mecanicii si credeti-ma ca toti au eliminat acest motiv .Astazi am vb cu zeci demecanici de la toate reprezentantele sau particulari.

[gti_mars]

Salut !

Stati putin ca deja deviem de la subiect. Mi-am facut si eu un soft mic de ceteva zile si deja ma gandesc ca imi crapa motorul ?!?! Poate i s-a dus doar turbina, la km aia am mai auzit. Poate a schimbatul uleiul la multi km ( parerea mea ca la 10.000 se schimba daca e resoftat ). Poate odata cu uleiul nu a schimbat si filtrul de ulei. Poate , poate , poate ......Cam multe semne. Hai sa vedem ce spun mecanicii !

[roberto]

Te-ai gandit ca resoftarea implica si un risc....asumat?

[Iulian C]

inca nu s-a demontat.La prima vedere , mecanicii banuiesc ca exista posibilitatea sa fi cedat ceva in turbina si sa fi ajuns pana in motor .Astept zilele astea sa demontam si sa analizam motivul.Dupa mai multe telefoane,chiar daca este un defect din fabrica, masina deja fiind veche si iesita din garantie nu vor accepta in nici un fel sa suporte cel putin o parte din reparatie.O sa le trimit motorul cehilor sa il puna in vitrina , poate vor depune mai mult efort pe viitor in teste!

[dulamaa9]

salutare. imi pare rau pentru patania ta.
sunt curios de la ce a fost pentru ca am si eu tot bxe. eu am 108k km.
era un anunt pe alt forum skoda cu un motor bjb pus in vanzare 780 de euro parca.

[ARM77]

Bun venit in Club! Subsemnatul a patit-o cu motorul BXE:axa came,tacheti,distributie....etc.Motorul BXE are baie de ulei ba de 4.3L,ba de 3.7L.Eu pun in motor 4L,nu ce scrie in programe de specialitate.Motorul tau a ramas fara ungere,mai ales ca zici ca pe joja era la mimim.Asta combinat cu resoftarea care te indeamna sa o calci....iata rezultatul.La mine tot cu o bataie a inceput,bataie care se diminua dupa 3 min.de mers.Am dus-o direct la service.Unul din axele purtatoare de culbutori avea o pastila (din AL) de ungere dusa.La tine pare ceva mai grav.
Bafta!

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD