Subiect: Cod motor BXE distrus 1.9 TDI

[ff_2004_06]

in proportie de 95% zic ca merge.Daca vrei sa faci un schimb sap mai mult.
...

Multumesc inca o data pentru lamuriri.
Deocamdata motorul meu merge impecabil si sper sa nu am vreo patanie ca si cea a lui Iulian. Insa in caz de ghinion, e bine de stiut. 
Astept si eu cu interes concluzia in cazul de fata.

[dulamaa9]

Cred ca este demontat de mecanici. Sper sa revină cu detalii. Si eu sunt interesat.

[ARM77]

Despre ce tremurat este vorba? Da te rog niste detalii. Motorul meu nu tremura dar poate trebuie sa fiu mai atent.
De BLS (despre care eu stiu ca e BXE cu DPF) ce zici, e interschimbabil cu altul?

in proportie de 95% zic ca merge.Daca vrei sa faci un schimb sap mai mult.
Ce o mai face BXE-ul lui Iulian...?!

[vizitator]

Plus ca la Kia pe un prieten l-au pus sa plateasca manopera...pe motiv ca garantia acopera piesele, nu si manopera...

[L U C I]

La acest capitol nu pot decat sa-mi scot palaria in fata producatorilor asiatici, care oferta garantie din bara in bara pe 5-7 ani. Banuiesc ca generozitatea lor s-o baza pe ceva.......

stai linistit


garantia este acordata pieselor care nu se strica.

[ARM77]

Tremurat fara alte simtome.Perceput doar de sofer...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[ff_2004_06]

Mersi de detalii. Revin cu intrebari.
Tremurat puternic pe care il simti in pedale si volan?
Ezitarea se manifesta cu o pierdere a puterii?
Mersi inca o data, astept orice detalii afli despre BLS.

[ARM77]

Tremurat: din cand in cand ,motorul cald, la semafor tremura 2 secunde....si mai avea o ezitare la acceleratie liniara ,nu in forta.
Cat priveste BLS cercetez si te anunt

[ff_2004_06]

...
Unul patit cu motor BXE "crapat" la 120000 si un pic va spune ca tremuratu(de care vorbeste cineva mai jos)l pe care toate Skodele il au de la filtru de motorina este poveste.Mecanicul care sustine asa ceva sa se mai gandeasca.
...

Despre ce tremurat este vorba? Da te rog niste detalii. Motorul meu nu tremura dar poate trebuie sa fiu mai atent.

...
BKC,BJB si BXE sunt motoare interschimbabile dupa parerea mea.Piese majore de pe ele au coduri comune pentru toate motoarele( nu am luat la comparat chiar toate partile unui motor).
Pana si baia de ulei pe care o credeam diferita la motoare este aceiasi:are acelasi nr.OE.In afara faptului ca BXE este ultimul venit in familie... 

De BLS (despre care eu stiu ca e BXE cu DPF) ce zici, e interschimbabil cu altul?

[gti_mars]

Hai sa vedem si de la ce este problema colegului Iulian !
ARM tu ai avut ghinion sau dupa cum spune Roberto soft - crapat motor. Sau sa ne asteptam ca sa dus fiabilitatea motorului TDI ?

[ARM77]

Deviati de la subiect putin Domnilor.
Unul patit cu motor BXE "crapat" la 120000 si un pic va spune ca tremuratu(de care vorbeste cineva mai jos)l pe care toate Skodele il au de la filtru de motorina este poveste.Mecanicul care sustine asa ceva sa se mai gandeasca.Al meu tremur de motor pe care-l resimteam la semafor din cand in cand a disparut dupa ce am facut motorul.Motorul care tremura ...asa nejustificat...sigur are o problema.Problema poate fi in stadiu incipient.
Cauza pentru care a ''crapat "BXE-ul meu a venit de la niste canale/pastile de ungere de la axul purtator culbutori(poz22 de mai jos).Motorull in partea superioara nu mai avea ungere corespunzatoare.Cum am spus si in topicul dedicat masinii, axa cu came aproape rotunda,tachetii din 8 doar unul singur era OK,restul ligheane si 3 chiar perforati.Odata cu inlocuirea pieselor ( ax came,cuzineti,ax purtator , tacheti,distributie,simeringuri ,ulei si filtru) motorul si-a schimbat sunetul,masina trage altfel si nu mai tremura la semafor.
BKC,BJB si BXE sunt motoare interschimbabile dupa parerea mea.Piese majore de pe ele au coduri comune pentru toate motoarele( nu am luat la comparat chiar toate partile unui motor).
Pana si baia de ulei pe care o credeam diferita la motoare este aceiasi:are acelasi nr.OE.In afara faptului ca BXE este ultimul venit in familie... 

[gti_mars]

  La garantia producatorilor asiatici nimic de zis. Dar exista un mare dar ! Garantia la caroserie si la motor ! Atat si unde e generozitatea . Decat sa dau 8.000 eur pe o asiatica noua si sa stau din 20.000 in 20.000 km la reparat in service ( cu consumabile planetare, discuri si altele ), mai bine dau 8.000 pe una sh dar consacrata si cu rodajul facut, 20-30.000 km. Pret mic de achizitie, consumabile scumpe  vs  pret mare de achizitie, consumabile ieftine si durabile.
  Apropo de fiabilitate, am vazut o Skoda O 1 2003 motor ALH, 101 cp, 240 nm , dusa in 245 cp si 512 nm !!!!!!!!!! Fiabil sau nu ?

Cu respect,Marius.
 

[roberto]

La acest capitol nu pot decat sa-mi scot palaria in fata producatorilor asiatici, care oferta garantie din bara in bara pe 5-7 ani. Banuiesc ca generozitatea lor s-o baza pe ceva.......

[Iulian C]

daca nici atunci cand cumparam un amarat de ulei de la cele mai mari firme distribuitoare din tara sau efectuam reviziile in reprezentante nu mai putem avea incredere, atunci ce sa mai folosim ? stiu ca foarte multi de aici lucreaza in service-uri autorizate sau mai putin autorizate si cunosc mult mai bine anumite chestii dar sa fim realisti, foarte multi producatori in goana dupa vanzari au scazut mult calitatea, mai ales cei care vand pe banda rulanta gen grupul vw.Si poate aici am putea sa ne intrebam si de ce se ofera garantie de numai 2 ani pe motoare si subansamble iar multe componente sunt trecute ca si consumabile si nu fac obiectul garantiei daca mergi in service dupa 6 luni de la cumpararea unei masini noi.Pana in 2005-2006 nu auzisem de nici un model VW la care sa se reclame n probleme iar acum sunt cu miile de la a la z.

[Remi]

Eu nu m-as crampona atat de tare pe marginea uleiului ... chiar si piratat, sa nu exageram, din felul cum povesteste nu cred ca e genul care a forjat-o din blana in blana, doar asa uneori ...    , este?