Subiect: Scadere brusca turatie plus pierderi putere

[pytyc]

Ai gasit rezolvare lucianbm??Am acceasi motorizare si la mine tot cam la fel se manifeta,nu are putere doar daca schimb in 5 mii atunci trage dar daca merg cu viteza a-5-a cu  80 kmh si  o calc abia abia accelereaza

[Lucianbm]

Continuare la reply 1 : Am desfacut capacul motor sa vad mai bine furtunele de cauciuc si surpriza : furtunul care merge de la valva solenoida la clapeta de acceleratie este mancat. El face un cot de 90 de grade cand intra la clapeta de acceleratie, iar acolo este mancat rau de tot. Practic nu mai este cilindric la cotire. Este aproape plat. S-ar putea sa fie de la furtunul acela ? Am introdul codul de pe el si surpriza : l-am gasit intre 60 si 80 euro in strainatate; suma care mi-i se pare enorma pentru in furtun de cauciuc. Cred ca o sa caut in dezmembrari unul second-hand.
Mersi de link adytzul_ac . Ma voi uita maine peste el fiindca scriu de pe telefon si de pe el nu ma lasa sa deschid linkuri. O seara frumoasa tuturor si multumesc inca o data pentru parerile si sprijinul oferit.

[Lucianbm]

Reply 1 : Buna seara. Revin cu detalii. Astazi am fost in final si am sincronizat clapeta de acceleratie. Nu vreau sa ma avant la pareri finale fiindca am zis ca fenomenul nu este permanent ( cam 80 % din timp face figuri ). Prima impresie este ca merge excelent. Accelereaza liniar, si parca se aude si altcumva motorul in sarcina ( urcand in ture ). Este o diferenta foarte mare chiar si in comparatie cu datile cand mergea bine motorul inainte. Sper sa mearga tot asa. Sper sa nu am surpriza sa ma trezesc maine ca iara face faze de aceea nu ma pripesc inca. Voi reveni cu detalii. Problema e ca, acuma imi place mult cum urca in turatie si as schimba tot in 3500-4000 dar cand ma gandesc ca ma ustura la buzunar o las moale.
In alta ordine de idei, referitor la eroarea cu canistra de carbon : posibilele cauze sunt ventilele de la canistra infundate, furtune cand scapa sau sunt blocate/ semiblocate, valva solenoida care este blocata pe deschis/inchis ( nu este cazul fiindca am testat-o electric si functioneaza)

[adytzul_ac]

Pe un alt topic, despre canistra de carbon: www.skoda-club.ro/index.php?topic=10670.msg241723#msg241723

[Lucianbm]

Multumesc mult de reply-uri. In prima faza voi merge sa sincronizez clapeta de acceleratie si sa vad unde gasesc pe careva care se pricepe cu canistrele astea de carbon. Voi reveni cu detalii daca mai face sau nu figuri. Sper sa nu trebuiasca sa segmentez motorul.

[Careca76]

Ceva asemanator am avut eu cand s-a dus senzorul lambda, oricat apasam acceleratia nu mergea peste o anumita viteza (max. 90 km/h ma lasa), in schimb a mers constant bine pe viteze mici si medii, la turatie nu am avut probleme, decat la cele mari si bineinteles lipsea puterea, parca era motorul in safe mod, nu piuiea nimc dar a fost aprins martorul motor constant.

[L U C I]

Mai bine mergi la un service. Daca nu știi la ce folosește canistra carbon lasa sa se ocupe de ea cineva care știe.

[Lucianbm]

De curatat, am curatat-o dar nu am avut mare lucru de curatat la ea. Era aproape luna-bec. Adaptarea am facut-o prin metoda aceea cu lasatul contactului pus timp de 3 minute sau cat fara nici un consumator. Ar trebui sa fac readaptarea cu vag-comul ? Daca da, ai putea sa-mi spui unde trebuie sa intru ? Are un amic sa-i zicem dar nu se pricepe prea tare sa modifice chestii cu ea. Doar diagnoza. Mentionez ca are ultima versiune ( nu stiu exact care este dar ma pot interesa ).


Referitor la canistra de carbon, nici nu stiu de unde sa incep. Cum se verifica nivelul carbonului din interior ? Sau ce trebuie sa verific acolo ?

[n.cristian]

Probabil că ai nevoie de o curățare și de o readaptare a clapetei de accelerație și trebuie să vezi de problema semnalată la canistra de carbon. Personal, consider că aceasta din urmă nu generează simptomele pe care le menționezi aici și ca atare aș începe prin a  curăța și a readapta clapeta de accelerație.

[Lucianbm]

Buna seara. Posed si eu o Fabia 1.4 mpi cod motor atz si de ceva vreme am niste probleme cu ea. Mentionez ca aceste probleme se manifesta total aleator si nu sunt permanente ( cateodata merge fin si frumos, cateodata merge prost). Mai exact problemele ar fi :
1. Cateodata am pierderi de putere ( si la plecarea de pe loc, si in mers daca vreau sa accelerez mai puternic, degeaba ). Oricat apas acceleratia, ea accelereaza foarte incet si nu liniar...se simte ca si cum ar vrea sa deschida supapele, dar dupa accea se razgandeste. Ca sa ma fac cat de cat inteles. Alte dati, merge impecabil si nu am ce-i reprosa. De putine ori ma bucur de cei 68 cp. De multe ori parca am doar 40.
2. Aceasta problema o intampin doar la pornirea de pe loc si tot asa, nu tot timpul. Accelerez, incep sa las ambreiajul, si scade turometrul pana la 450 rpm !!! Il apas rapid inapoi pana la podea, dar degeaba apas acceleratia. Sta la 450 rpm vreo 2 secunde. Pot sa apas pana-n podea acceleratia ca tot degeaba. Acest fenomen mi se pare de-a dreptul ciudat.
3. De multe ori, in prima si a doua treapta, pe la 1500 rpm imi piuie de 3 ori in bord acel martor de avertizare acustica. Nu am nimic aprins pe bord, doar acela piuie. Si nu o data. De nenumarate ori. Cand ajung la 1500 rpm, piuie de 3 ori.
4. Are oscilatii mai mari sau mai mici la relanti. Dar m-am obisnuit cu asta, avand in vedere ca am inteles ca este o boala comuna si practic nu prea ai ce sa-i faci.
Mentionez ca are toate consumabilele schimbate de 9000 km ( ulei, filtre, bujii etc). Am fost la un tester si am avut o eroare :
16825 - EVAP Emmision control sys P0441-35-10 - Incorrect flow.
Oare toate probleme acestea sa provina de la vre-un senzor ? Initial m-am gandit ca ar trebui sa segmentez motorul dar gandind logic, daca ar fi stricat ceva pe acolo, ar trebui sa mearga tot timpul prost. Nu ? Banuiesc vre-un senzor ( de acceleratie sau mai stiu eu ce).
Ce parere aveti ? V-ati confruntat cu asa ceva ?