Subiect: Cand se plictiseste, nu mai trage

[Radu]

gata! am fost azi si m-am intalnit cu doru. a descoperit cu vas-ul o eroare legata de ceva de la turbina (nu ma pricep decat la pus cheia in contact, dar am notat codul: 17964 P1556); ma rog, asta e mai putin important. ceea ce conteaza e ca a sters-o si a mai descoperit o problema pe care nici nu stiam ca o am: un motoras de la climatronic care facea zgomot (se pare ca l-a rezolvat si pe acesta). totodata, mi-a configurat usile sa se incuie automat la plecarea de pe loc si sa se descuie la scoaterea cheii din contact (lucru foarte util pt mine, care merg numai cu usile incuiate). totodata, am primit cateva sfaturi utile despre ulei si revizii. daca jumatate din angajatii brady au atitudinea lui doru cred ca firma se bucura de un numar incredibil de clienti fericiti. oricum, multumesc doru pentru ajutor (chiar m-ai facut sa am mai multa incredere in masina mea, desi stiam si inainte ca e o masina buna)!
PS: am primit bonus si un sticker skoda club, dar pe care nu am apucat inca sa il lipesc pe luneta. revin cu o poza imediat ce il lipesc.

[Radu]

Multumesc Doru! Esti un Skodist adevarat si de incredere. Revin maine cu un tel. Casco am.

[A V A T A R]

Ne auzim maine dupa-pranz la telefon si poate incercam sambata o prima investigatie... Ai asigurare full CASCO ?

[Radu]

am vorbit cu doru care m-a ajutat cu niste nr de tel si am facut o programare la brady pentru marti. inte timp, am alimentat din nou cu motorina (de la rompetrol, de aceasta data), dupa care s-a stins martorul si a ramas stins, iar masina se comporta aproape normal (parca inca ii liseste putere in jurul turatiei de 2000RPM). De asemenea, am descoperit excremente de sobolani pe motor si capitonajul de la capota ros, ceea ce ma face sa ma gandesc ca poate au mai ros si altceva pe acolo.

[L U C I]

de preferat dupa dignoza pentru ca se va stoca eroare, si nu se va sti daca a fost mai dinainte sau de la proba. o diagnoza e sfanta...

[A V A T A R]

Da, posibil. Este usor sa-ti dai seama daca este debitmetrul: scoate-i mufa, daca masina merge la fel, este clar defect, daca merge mai prost, inseamna ca este alta cauza, debitmetrul fiind bun. 

[L U C I]

e foarte posibil sa ai o eroare pe debitmetru.

[sarbocul]

mergi linistit la Brady

[Radu]

stiu ca e o masina buna si ca ma pot baza pe ea; pana la 90k km nu a cerut decat ulei, filtre, placute de frana, motorina si un rulment, in conditiile in care a fost alergata destul de serios. dupa 4 ani, ar fi cazul sa se mai imbolnaveasca si ea.

[A V A T A R]

Ai MP, suna-ma maine si incercam sa rezolvam sambata.
Daca nu reusim, programam pt saptamana viitoare o vizita in service, inca de maine, sa fim in grafic. Nu dispera, Skoda 1 este o masina robusta, merita sa te increzi in ea, uneori cere bani, dar iti spun sincer ca merita intretinuta.

[Radu]

doru, multumesc mult pentru raspuns. multumesc si tie, sarbocul. cand pot veni cu ea la un consult?

[sarbocul]

ca de obicei , Doru = tatal tuturor

[A V A T A R]

Radu, incerc sa trec peste amaraciunea ta, de inteles de altfel. Voi trece direct la subiect, venind cu cateva idei:
- EGR-ul > daca intr-adevar este cauza problemei tale, va aparea cu siguranta pe VAS
- senzor de acceleratie sau de temperatura defect
- bateria, bujiile

Ma ofer cu placere sa te ajut cu o programare in service...si daca va fi nevoie iar eu ma pricep, cu mai mult de atat.
Da-mi de veste daca pot face ceva pt tine.

[sarbocul]

Salut Radu ,

am avut exact aceeasi problema , Skoda O 2 , TDI , 140 cp .

Masina are o defectiune , stocata acum in memoria calculatorului si care poate fi evidentiata la un test .
Calculatorul masinii a sesizat defectiunea iar masina a trecut in mers " safe mode " , ca tu sa poti ajunge la service .
La mine , dupa ce am oprit si re-pornit motorul , masina s-a comportat ulterior normal .

Nu stiu cate zile mai poti mege asa dar un drum la un service skoda e obligatoriu .
Daca esti din Buc - Brady Militari ( Master 4*4 )

[Radu]

Cand ti-e lumea mai draga, apar problemele. Tocmai facusem revizia de 90k km, cu schimb de distributie, role, pompa apa, curea si role accesorii etc. si ma pregateam pentru o perioada fara batai de cap. Acum vreo saptamana si ceva, masina a inceput sa traga prost la turatii mici (1800-2200RPM). Asta nu ar fi o problema, dar la primul drum in afara nu mai accelera peste 130km/h iar cu a 4-a nu trecea de 80 si nici nu urca in ture. La inceput, am banuit turbina, dar am bagat niste aditiv si apoi, ca prin miracol a ajuns fara prea mari probleme la 180km/h si ar mai fi dus, ceea ce demonstreaza ca turbina functioneaza. De 1 mai, am plecat cu niste amici la sibiu si am alimentat cu motorina de la omv (am banuit motorina de la petrom pe care o bagam de obicei ca ar fi de vina pt problema) si cu aditiv, ca sa mai curat injectoarele (pe care le-am banuit ca s-ar fi infundat). Masina a mers bine pana la un moment dat, cand a inceput sa imi clipeasca in bord un martor in forma de baterie. Am tras pe dreapta, am verificat manualul, iar acolo zicea sa verific cureaua trapezoidala daca este bine intinsa. Desi nu ma pricep prea bine, am verificat-o si mi s-a parut ok, motiv pentru care am continuat drumul, martorul nemaiaprinzandu-se. La scurt timp dupa asta, masina a inceput sa nu mai traga, exact cum mi se intamplase cu o saptamana in urma, numai ca de data asta mi s-a aprins un martor care, conform manualului, inseamna controlul electronic al motorului. Am tras din nou pe dreapta pentru a ma consulta cu manualul sa vad despre ce e vb, iar dupa ce am pornit din nou masina s-a comportat normal, insa martorul a ramas aprins. Masina a stat in Sibiu cateva ore fara a fi pornita iar cand am plecat martorul nu s-a mai aprins tot drumul spre casa si am atins pe autostrada chiar si 200km/h. Din pacate, problemele nu au luat sfarsit aici; ieri circulam prin bucuresti si, in timp ce acceleram, am simtit o taiere a alimentarii si mi s-a aprins din nou martorul cu pricina. Dupa ce am oprit si repornit, masina s-a comportat normal, insa martorul a ramas aprins. Din pacate, nu voi reusi sa ajung la un tester prea curand. Stie cineva despre ce ar putea fi vorba si daca este o problema sa mai circul asa vreo 2-3 zile?