Subiect: Skoda Octavia 2 1.6 mpi

[CyborgSky11]

Alta categorie, alte probleme si bucurii, alte intrebari!

[M i c u t z u]

"O poti face de rusine" in "Drive test all brands"!
Sa o stapaniti sanatosi!

[cirsteammm]

Povestea mea cu skoda octavia a ajuns la final. Masina a ajuns la tatăl meu. Ocazional voi mai posta informatii despre ea transmise de tatăl meu. În curând voi reveni cu informatii despre noua mea masina: ford kuga titanium 4×4 2014 163 cp 2.0 tdci

[cirsteammm]

Nu doresc sa vand sdi-ul. Si cred ca in zona rurala unde locuieste tatal meu va putea fi utilizat inca mult timp. Plus ca pe octavia sper sa obtin o suma ceva mai mare pentru a creste bugetul pentru urmatoarea masina. Sdi-ul nu cred ca valoreaza nici 2.000 euro in acest moment. Oricum va multumesc pentru impresii

[james kilowatt]

Pui GPL si-l pasezi tatalui (cand vine momentul sa-ti iei o masina noua), si mariti SDI-ul, ca daca incep astia sa inventeze zone cu emisii reduse si in Romania n-o sa-l mai poti folosi. Si s-ar putea s-o faca, ca Bucurestiul si Atena sunt vesnic aratate cu degetul pentru calitatea aerului (ma intreb oare de ce...). Si e suficient sa inceapa un oras ca apoi incep toate.


La fosta mea masina pe GPL trecerea se facea la 35 grade antigel, adica aproape imediat. La unele merge chiar pornit direct pe GPL.

[vizitator]

Pui GPL doar daca intentionezi sa tii masina multi ani de azi inainte. Instalatia costa ceva si trebuie sa faci niste km sa amortiziezi investitia.
Nu uita ca masina pleaca de pe loc pe benzina, va merge pe benzina pana ajungi cu uleiul la temperatura optima (sa zicem 50 grade) apoi intri pe GPL. Daca lasi masina in parcare si o iei peste o ora, timp in care temperatura uleiului a scazut la sub 50 grade, iar mergi pe benzina. 
Trebuie sa te gandesti si cat de lungi si dese ai drumurile; GPL-ul nu se preteaza la drumuri scurte si rare.

[cirsteammm]

Ce parere aveti despre instalarea kit-ului cu gpl? Stiu ca pare rentabil dar parca ceva ma retine. Nu stiu cat ar valora masina mea in acest moment deoarele pe olx preturile variaza intre 4.600 euro pentru masini aduse din afara si 150.000 km si 7.200 euro pentru masini ce stau la vanzare de peste 1 an si nimeni nu le cumpara. Consider ca daca montez gpl si peste 1-2 ani doresc sa o vand pretul va fi extrem de mic deoarece sunt persoane (ca si mine de altfel) care nu agreeaza ideea de a cumpara o masina cu kit gpl instalat ulterior.
Doresc sa "pasez" sdi-ul tatalui meu si sa utilizez octavia mai mult. Asa ca ce ziceti:
1. vand octavia si cumpar de la munca o alta octavia mai noua diesel?
2. pastrez octavia si instalez gpl pentru consturi mai reduse (la nivel de sdi sustin cei ce au gpl)?
Multumesc

[cirsteammm]

O cifra rotunda 100.000 km. Din pacate nu am reusit sa imortalizez momentul. Tatal meu era la volan in acesl moment "maret".

[cirsteammm]

99.000 km si totul este ok dupa completarea freonului. Zgomotul la rulare a scazut simțitor dupa montarea cauciucurilor vredestein noi pe fata. Si consumul mai scazut il pun tot pe seama lor. Având în vedere "vârsta inaintata " (are 10 ani) sunt foarte multumit de cum se comporta aceasta masina. Astept acum împlinirea a 100.000 km sper fără probleme.

[cirsteammm]

Multumesc frumos Remi. Am prins curaj dupa ce am citit postul tau. La fel a fost si la mine, conectat aparatul la ventile  si dupa aproximativ 30 de minute a ieșit bonul de plata.

[Remi]

Preturi estivale pe litoral ... Multicel, nu gluma. Cu putina rabdare, cred ca in Bucuresti nu costa mai mult de 100 lei. Eu tin minte ca am dat 80 sau 90 lei, au conectat direct aparatul la ventile iar dupa aproximativ 30-40 min a iesit un bon cu care m-au trimis la casierie ...
40 grame pe an este o pierdere cel putin rezonabila. Imi aduc aminte ca mi-au si spus pe unde se pierde  freon in acest mod - senzorul de presiune si ca nu are nici un sens sa umblam acolo atat timp cat pierderile de freon raman la acest nivel.
Racoare in masina si concediu minunat in continuare!

[cirsteammm]

Multumesc frumos. Cu siguranta a pierdut in timp, eu am simtit cu timpul ca aerul nu mai este la fel de rece ca la fabia. Însă acum in concediu am plecat dintr-un loc în care masina a stat multe ore in soare si am incercat sa racoresc. Dacă ieri inca aveam aer ceva mai rece in zona centrala aeratorul din dreapta si rece in dreapta astăzi în drum spre service nu mai era rece cum trebuia sa fie nici macar in dreapta. Costul a fost 50 de lei constatarea si 20 de lei pe 100 g de freon.

[bogdanpiatra]

Bine ca a fost doar atat, desi, dupa cum ai descris(cald in stanga si frig normal in dreapta), pareau motorasele. Sigur cei de la service nu au facut si o reinitializare, resetare a lor?
115 g freon asta inseamna cam 20%, mai ca nu stiu daca pornea instalatia si sa de-a rece. Mie, dupa 7 ani, mi-au intrat cca 120 g, dar instalatia inca racea foarte bine.130 lei pentru 410 g freon e foarte ieftin, e bine ca a fost asa putin si nu a afectat bugetul de concediu.Soare si apa calda......... )

[cirsteammm]

Rezolvat problema instalației de climatizare la Calypso Service din Constanța prin umplerea instalației cu 410 g freon. În instalație mai erau numai 115 g. Cost total 130 lei. Nu am pierderi pe nicaieri, asta este partea buna. Este prima completare cu freon, masina are 10 ani. Acum răcește foarte bine.

[bogdanpiatra]

cirstea,  daca in dreapta aerul e rece, normal, iar in stanga cald, nu e vorba de freon, e vorba de niste motorase de la clima. Se face o resetare a lor, era pe youtube un tutorial, inainte de a umple freon mai studiaza.
La aeratoarele din spate vine rece?