Subiect: Skoda Octavia 2 1.6 mpi

[cirsteammm]

Va multumesc frumos pentru raspunsuri. Din cate am inteles de la voi la modelul meu se reseteaza la 9999 km sau 99,59 ore de functionare. Deci pot avea un consum mediu dus-intors pentru acel concediu fara vreo resetare intermediara.

[A V A T A R]

Nici macar un octet )

[bogdanpiatra]

Modele vechi, cu sau fara maxidot, CB 2 se reseteaza la 9999 km sau 99,59 ore, care variabila  se atinge prima.
La modelele mai noi cu maxidot-idem.
La modelele noi, fara maxidot, la 19,59 ore sau 1999 km, ca erau prea scumpi inca 7 biti.

[Givacom]

100 ORE / 2000 km - daca imi aduc bine aminte ....dar verific azi si iti spun sigur

[cirsteammm]

La ce numar de kilometri parcursi/ore functionare se reseteaza computerul de lunga durata (MFA2) de la octavia 2?

Va multumesc.

La inceputul lunii august intentionez sa plec catre Zakynthos. Doresc sa fac o comparatie referitoare la consum intre 3 masini diferite: octavia 2 2008 1.6 mpi, hyundai elantra 1.6 benzina 2014 132 cp si astra h combi 2008 1.7 cdti 100 cp (referitor la opel compar mere cu pere, stiu ) ).
La final eu cred ca ordinea va fi asa: astra h (cel mai mic consum - asa ar fi normal), elantra (are 6 trepte de viteza si la o viteza de 130 km/h va fi avantajata) si apoi skoda mea. Incarcarea celor 3 masini va fi oarecum similara cu exceptia elantrei care va avea numai 2 pasageri la bord. Distanta parcursa dus-intors va fi de peste 3.000 km.

[A V A T A R]

Cu placere, oricand.

[cirsteammm]

Multumesc frumos Avatar. Acum am vazut ca 1.8T a ajuns pana la generatia A4 B7 in doua variante de putere 150 CP si 163 CP. La B8 s-a trecut la 1.8 tfsi. Deci prietenul meu cu A4 decapotabil s-a ales cu o masina cu motor si cutie extrem de fiabile.

[A V A T A R]

Exista diferente semnificative intre 1.8t si 1.8 tfsi in afara de diferenta de cai putere? Banuiesc ca 1.8 tfsi este un motor de generatie mai noua. Este mai fiabil 1.8t comparativ cu 1.8 tfsi? Cutiile automate montate pe masinile echipate cu 1.8t sunt cu dublu ambreiaj?
Multumesc.

1.8T 20v este MPI, 1.8TFSI 16v este FSI  (injectie multipunct versus injectie directa).

Motorul 1.8T 20v are cateva atuuri clare:
- mai putin sofisticat la combustibil, dar de aici sa nu intelegi ca merge cu benzina proasta
- resurse net superioare (desigur, aici conteaza si etajarea cutiei de viteza)
- infinit mai fiabil, in conditii egale de mentenanta
- consum de ulei f redus (la TFSI consumul de ulei poate depasi pe cel de pe TDI-uri frecvent)

Pe 1.8T s-or montat cutii automate clasice, cu convertizor de cuplu. Pe cele 1.8TFSI si cele cu dublu-ambreiaj.

[cirsteammm]

Multumesc frumos Iulian M. Am citit pe diverse forumuri si vad ca oamenii raporteaza in general consumuri mai mari la audi a4 b8 sau w passat cc echipate cu 1.8 tfsi decat am eu la 1.6 mpi. Insa sunt sigur ca atunci cand ai un motor mai potent sub capota sigur tentatia sa o calci este mai mare. Sunt persoane care spun ca la mers normal in afara localitatilor au un consum de 7.5 litri/100 km. Nu stiu ce inseamna mers normal pentru ei insa pentru mine mers normal in afara localitatilor inseamna 90-110 km/h, ceea ce inseamna o medie de 6 litri/100 km.
In concluzie daca ti-ai permis un audi insemna ca un consum cu 1-2 litri in plus nu ar trebui sa fie o problema asa mare. )

[Iulian M]

1.8 tfsi are injectie directa, il gasesti si ca EU5, EU6, are cuplu mai mare si mai jos in ture si un raspuns mai rapid in ture.

1.8t e posibil sa fie mai fiabil dar nu-l gasesti cuplat la cutie cu dublu ambreiaj.

Eu in 4 ani de 1.8 TSI CDAA nu am avut pb.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cirsteammm]

Exista diferente semnificative intre 1.8t si 1.8 tfsi in afara de diferenta de cai putere? Banuiesc ca 1.8 tfsi este un motor de generatie mai noua. Este mai fiabil 1.8t comparativ cu 1.8 tfsi? Cutiile automate montate pe masinile echipate cu 1.8t sunt cu dublu ambreiaj?
Multumesc.

[Iulian M]

Vezi ca Audi ala are vechiul motor 1.8T care e diferit fata de TFSI.

1.8TFSI consuma mai mult ca 1.6 MPI.

Cauta statistici pe spritmonitor.de


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cirsteammm]

Am si eu o intrebare pentru cei care poseda sau au cunostinte despte motorul celor de la W 1.8 tfsi. Pus pe o caroserie mai grea (superb, audi a4 b8 sau passat cc) cosuma mai mult decat octavia 2 1.6 mpi in acelasi regim de turatie/viteza.


In acest weekend m-am plimbat cu masina unui prieten bun, audi a4 cabrio din 2006 1.8 tfsi 160 cp. Este fantastica iar acceleratia se simte foarte puternica pentru cineva care vine de pe 1.6 mpi. Jantele sunt pe 18".

[cirsteammm]

Multumesc bogdanpiatra. Din potriva, husa este un pic mai mica decat volanul si a trebuit sa strang destul de tare ca sa pot apropia cele doua laturi. Am pornit din centru jos spre dreapta. Ceea ce nu am stiut a fost cum sa trec prin dreptul spitelor. Si la prima spita de jos spre dreapta rezultatul nu a fost cel dorit. Apoi am inteles ca trebuie sa trec ata prin spatele spitei volanului pentru a nu afecta estetica. Insa mi-a fost lene sa mai desfac tot volanul pentru acea zona. Cred ca acele cute s-au format din cauza faptului ca am fortat prea tare marginile husei pentru a le apropia.

[bogdanpiatra]

Destul de ok, dar totusi de ce a iesit asa creponat? In dreptul fiecarei cusaturi parca e putin mai larg? O fi fost putin mai mare decat volanul?


Oricum arata rezonabil, si decat o husa de doi lei e mai bine asa.