Subiect: Rear Left Side Light not working! - becuri ok + ac nu face rece dupa reincarcare

[ff_2004_06]

...
5. Mecanicii zic ca trebuie schimbate toatw firele... Nici nu-i intereseaza sa se uite la problema, sa dea jos un panou de sigurante si sa se uite la mufele de la releele de sub volan... cica 14-16 ore din prima.... nesimtire.
...

Colegii din Cluj nu iti pot recomanda un service adevarat?
Cum sa schimbi cativa kilometri de fire???

Chiar daca nu-s atat de multe, daca totusi nu rezolva problema, ramai cu banii dati?

[ro0ter]

Revin si cu vreo 2 poze. Nu se vede bine daca le prind pe ambele in cadru, le-am tras in chip individual. Cat timp merg luminile laterale (pana sa apara alarma in bord), merg fara probleme. doar de vreo 1-2 saptamani au inceput sa-si dea aere si luminile de ceata/frana. Repet: vecul de la frana merge brici.

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk

[ro0ter]

Revin cu detalii si vesti nu tocmai bune...

1. Nu e de la sigurante.
2. Au inceput sa stea aprinse cam 10-20% si celelalte 2 becuri din stopul stang (frana merge fara probleme).
3. Timp de 1 saptamana nu au mai fost probleme apoi au aparut din nou, am schimbat sigurantele alea mari de 30a, cica left main lights si right main lights, degeaba, tot asa face.
4. Suspectez wiring harness, dar pe netul asta mare si prost nu gasesti nimic.
5. Mecanicii zic ca trebuie schimbate toatw firele... Nici nu-i intereseaza sa se uite la problema, sa dea jos un panou de sigurante si sa se uite la mufele de la releele de sub volan... cica 14-16 ore din prima.... nesimtire.

Aveti careva vreo schema pe engleza care zice pe unde sunt mufele, eventual noste poze ori desene?

Mersi!

Sent from my HTC One X+ using Tapatalk

[ro0ter]

Cam ai dreptate, nu-i de riscat cu astea.. Eu atat voiam: sa fac ceva masuratori sa stiu daca e de cabluri ori de computer (hobby-ul meu e embedded-ul, cu tot ce implica).

O sa si inlocuiesc siguranta, sa fiu impacat, si revin dupa weekend cu detalii noi.

[bogdanpiatra]

Deci in tabloul de sigurante de la motor, nu sub bord,  ai cautat si acea siguranta e ok? Ciudat , la cei cu maxidot asa aparea eroarea, exact ca la tine si dupa ce o inlocuiau se remedia problema.
Eu zic sa te duci la un electrician de profil, mai sigur o reprezentanta pentru o constatare, ca un carpaci poate merge cu presupunerile si sa nu inlocuiesti piese din jumatate de masina.

[ro0ter]

Deci vine raspunsul... Toate sigurantele (si repet: toate) sunt fara probleme. Socluri neoxidate, necoapte, sigurante in stare perfecta.

Desi sunt mai mult trist (ca e fie camputerul fie matzele de curent) decat bucuros (ca nu e topit nimic pe la panoul de sigurante), am o alta teorie: ceva rezistenta/condensator s-au dus binisor... Teoria mea se bazeaza pe urmatoarea observatiune:

• de fiecare data cand descui masina mi se aprind toate becurile (asta daca nu e soare foarte puternic);
• cand dau cheie (mai nou si cand e frig afara, si cand e rece afara) imi raman toate becurile aprinse vreo 3-4 secunde (cred ca e timpul in care-si face un system check);
• dupa cele 3-4 secunde mi se aprinde beculetzu` in bord si imi zice "rear left side light not working"...
• DACA (caz pozitiv de testare):   
  
  • opresc masina si o repornesc la mai putin de 3 secunde, imi dispare alarma, becurile merg;
  • opresc becurile (asta cu motorul pornit) si le si reaprind la mai putin de 3 secunde, imi dispare alarma, becurile merg;
• dar daca in schimb (caz negativ):
  
  • opresc masina, astept vreo 5-10 secunde si o repornesc, alarma ramane...
  • opresc becurile (motorul merge), astept vreo 5-10 secunde si le reaprind, alarma nici nu se clinteste...

Cam asta e cu becurile mele...

Nu stie cineva pe unde ar fi centrala electrica? As vrea sa scot mufa becurilor, sa testez continuitatea respectivelor fire precum si existenta vreunui scurt intre ele / intre oricare si caroserie (evident cu becurile scoase) si as mai masura rezistenta lor si a celor de pe cealalta parte pe care o simte camputeru` (evident cu becurile puse). Suspectez ceva baiuri pe placa, daca nu chiar apa de pe undeva, dar habar nu am pe unde e centrala electrica...

Mai caut si eu intre timp, dar as aprecia sa primesc si niste sfaturi de la voi.

Toate bune!

[bogdanpiatra]

Chiar te rog sa pui raspuns pe forum indiferent ce gasesti. Ai grija ca la prima faza acea siguranta de 30 de A pare ca e ok. Scoate-o si pune alta. Asteptam raspuns. Bafta.

[ro0ter]

Salut si multumesc de toate raspunsurile.

O sa verific toate sigurantele de peste tot si eventual si soclurile lor (sper sa nu patesc cum se patea pe vremuri la calculatoarele cu surse AT cand puneai maxim de ram... se cocea mufa de alimentare si nu mai statea bine nicicum). Chiar si in dimineata asta cand mi-am resetat service interval`ul am patit cu becul... Si ce e mai interesant - am aceeasi eroare si pe rear right side light... vedeti mai jos (acum am 239310, am facut 1000+ saptamana trecuta):


Address 09: Cent. Elect.        Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
   Part No SW: 3C0 937 049 AE    HW: 3C0 937 049 AE
   Component: Bordnetz-SG     H52 2002 
   Revision: 00H52000    Serial number: 00000004814584
   Coding: E1000E030004140000110D000000000000097F075C0000
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 6CDDB5144F90E8E

   Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 C  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer 220307 022  0601 
   Coding: 00055223
   Shop #: WSC 73430 

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AB  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Component: RLS     230307 020  0105 
   Coding: 00471077
   Shop #: WSC 73430 

2 Faults Found:
00984 - Left Tail Light (M4)
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 42
                    Reset counter: 205
                    Mileage: 238058 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.09.13
                    Time: 31:63:63

             Freeze Frame:
                        ON
                    Voltage: 14.20 V
                        ON
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF

00985 - Right Tail Light (M2)
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 196
                    Mileage: 238781 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.09.13
                    Time: 31:63:63

             Freeze Frame:
                        ON
                    Voltage: 14.00 V
                        ON
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF

Ar fi foarte ____ [ nici nu stiu ce sa zic: bine sau rau?... ] sa fie siguranta. Pe de o parte m-ar scuti de <<cautat goange si soareci>> (adica sa caut acul in carul cu fan, dupa ce dezlipesc si desfac toata pasla si toate paturile de cablu), dar pe de alta parte ma face sa ma tem de ce s-ar putea intampla (sa ia naibii foc panoul ala de sigurante... ori daca e vreun fir lipit cu cositor de soclul vreunei sigurante ori daca mufa din soclul vreunei sigurante a prins din gresala  pe camasa de plastic/teflon a firului si nu e foarte bine strans... risti sa se dezlipeasca sa-ti faca scurt cu ceva pe acolo )...

Legat de AC - o sa merg inapoi la cel care mi l-a umplut, sa puna apratul iara pe masina, sa traga si sa bage inapoi, sa vedem ce nu-i bine. Nu mai este nici o alta eroare inafara de cele de mai sus.

Multumiri tuturor!

[dulamaa9]

Uleiul acela se schimba cu ocazia schimbarii freonului. Exista un aparat care are mai multe etape de functionare. Tot el recupereaza freonul, uleiul si tot el le pune la loc.
Daca cei de la Skoda au spus asta inseamna ca e ceva.
Eu am incarcat acum 2 ani la Intercar Sibiu si nu mi-au zis nimic in acest sens. E drept ca dupa un an am fost la alta firma si am completat iar.
Deocamdata pare ok. Cand nu o sa mai bage aer rece ma duc iar la verificare.

[bogdanpiatra]

Pentru rooter, citeste aici. S-ar putea sa fie de la acea siguranta, pe cele cu maxidot asa arata eroarea
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=12064.msg268833#msg268833

[bogdanpiatra]

De la skoda mi s-a spus ca daca raceste bine sa nu ma bag la nimic ca poate stric mai rau.

[Andrei1980]

Si eu anul acesta am 5 ani cu masina, AC imi functioneaza bine, desi parca parca cu o idee baga aer nu chiar asa de rece bocna cum facea mai demult. Poate ca ar trebui sa fac o reintregire freon. Insa citind cele de aici poate ca o sa imi fie mai prost dupa. Legat de acel ulei se completeaza separat? Cum se procedeaza ca habar nu am, pana acum nu am avut masina cu Climatronic. Va multumesc 

[dulamaa9]

De becuri nu stiu ce poate fi. E destul de pacatos un astfel de comportament. Poate fi un fir ros care sa faca scurt sau sa intrerupa, dar unde? E o gramada de investigat.
Legat de AC si eu am patit acelasi lucru. Eu am climatic. In 2012 am fost sa verific instalatia desi baga rece. Apoi din an in an tot merg sa imi incarc.
Multi mi-au zis ca am o fisura foarte fina- am pus si substanta de contrast dar nu se vede nimic. Am incercat sa verific pe la radiatorul de clima si chiar sa-l schimb, dar inca nu l-am schimbat.
Cineva mi-a spus ca problema ar fi pe la supapele pe unde se incarca-e o garnitura acolo care fie a imbatrinat fie a fost deteriorata cand s-a umblat pe acolo.
E o problema mai generala la Skode asta cu AC. Unii au rezolvat-o schimband radiatorul de clima cu unul care are dopul din aluminiu si nu de plastic, altii a trebuit sa dea bordul jos.
E destul de greu de gasit rezolvarea. Eu iti recomand sa mai mergi la cineva care are aparat sa-ti completeze freonul si uleiul de la compresor.
Anul trecut din 8g de ulei eu mai aveam doar 5g-bine ca aveam ulei ca altfel se ducea compresorul si nu e tocmai ieftin, iar freon de la 525g mai erau 300g.
Daca cumva reusesti sa aflii ce si cum cu AC sa postezi si aici pe forum. Ma intereseaza si pe mine sa vad daca ar mai fi alta cauza.
Spor.

[ro0ter]

Salut,

Nu am mai dat de ceva vreme tarcoale pe forum, ceva probleme personale... <<care a necesitat foarte multi drume cu multi groape, foarte multe kilometre... si multe timpuri... si multe banuri... si nervi... etc>> Doamne`ti multzam ca nu`i mai rau, da` putea sa fie si mai bine...

Cu ce va deranjez:
De ceva vreme incoace imi apare o eroare la 3 din 4 porniri: "Rear Left Side Light not working!" dupa care imi opreste becurile w3w din partea stanga spate... Daca opresc liminile si le repornesc, totul e ok, raman aprinse. Cand descui masina noaptea (am comming home / leaving home activ 10s ca sa imi vad masina in parcarile mari) se aprind toate, cand o opresc stau aprinse chiar si 30 secunde (desi am setat 10 secunde) dar cand pornesc... se opresc dupa cateva secunde.

Prima data mi-a aparut prin vara 2014 (de vreo 2 ori)... permalin http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=11625.msg260126#msg260126, dupa un drum spre cluj (partea tarnaveni-iernut a fost intotdeauna nasoala rau - placi de ciment mancate)
Ulterior mi-a aparut cand am mers dinspre cluj acasa, dupa ce am practicat acelasi drum rupt in gura... dar ce a fost funny - mi-a ars 2 becuri care pot sa jur ca mergeau dupa ce mi-a facut prima data problema, dar dupa ce le-am scos si le-am pus din nou si mi-a dat din nou eroare au avut filamentul ars... doar nu are invertor sa le dea mai mult decat pot duce... becuri GeneralElectric/Hella... nu mai stiu sigur.

Suspectez mai multe lucruri:

• Scurt / fir intrerupt / etc... la cablaraie.
• Probleme hard (electronice) la centrala electrica (am pe 48 biti) - un condensator, altceva nu are ce sa fie ca sa explice comportamentul
• Probleme soft la centrala electrica...

Nici nu stiu care sa fie mai naspa problema. Ati mai patit careva asa ceva ori stiti ce e de facut?
Recomandati careva vreun electrician in Cluj? O sa pun diseara VCDS`ul pe ea, sa vad ce baiuri are (inafara de "service now"), dar nu cred ca ii pot face ceva.



In alta ordine de idei (alt subiect):

Totodata, dupa ce am schimbat freonul din instalatia AC (acum vreo luna-doua), nu mai baga rece... Abia acum am simtit, ca au venit caldurile... Climatronic <<bizon>>. Cica imi zice mecanicul cand am facut revizia ca trebuie schimbat la 2-3 ani freonul, ca se inlocuieste si ceva ulei la compresor (mecanic de incredere, am ajuns pe recomandare si as recomanda mai departe; urmeaza sa merg la golit/reumplut instalatie)... Nu am facut in viata mea asa ceva (5 ani+) dar totusi dadea aer rece la maxim 20-30 secunde cand stateai pe loc, poate la 1 minut in zilele foarte toride (e.g. prin lefkada, dupa-masa, la intoarcerea de la plaje, cand prin bord erau adunate in total 48*C), dar daca erai in mers, in 10-20 secunde facae frigider (aer foarte foarte rece, undeva la 12-14*C, sau chiar 9*C pe LO - nu mai imi amintesc sigur dar am avut un termometru de tabachera pus pe gura burlanului de am vazut). Acum, dupa schimbarea freonului (eu tot freon ii zic, nu stiu cum se cheama) si a uleiului... nu da cate-odata aer rece nici dupa 4-5 miunte de mers... fara calduri de iulie-august, asa un iunie lejer, poate cate-odata lasata in parcare in soare... 35*C... Si am simtit ca daca incepe sa dea aer rece, nu e chiar asa de rece cum il simteam in trecut (mai demult ma durea pieptul ori mana ori carnea pe care batea).
Daca nici dupa 4-5 minute nu incepe sa bata briza polara, daca ii dau econ / non-econ sau il opresc / pornesc - o ia cate-odata dar nu tot timpul... Si cu asta tre` sa vad ce eroori are dar nu am avut la mine VCDS`ul cat am fost plecat... acuma am revenit pe meleagurile clujului si l-am gasit prin cutii...



Domnilor, daca aveti vreun sfat ori vreo parere legata de oricare din chestiunile astea doua ce ma omoara, va sunt recunoscator!


Pana data urmatoare, ma`nclin, voie buna, noi sa fim sanatosi!