Subiect: Lampa Ceata Spate - Bloc Lumini Spate O3

[s.iordache1987]

Pentru cei care vor sa activeze si a doua lampa ceata prin vag com si vcds:

Enabling both rear fog lights
 
Controller 09 - Central Electronics
16 - Security Access - enter 31347
10 - Adaptations
Change the 2 channels listed below - scroll to just over halfway down the long list of adaptation channels to find them. Do them one after the other, and do not come out of the adaptations until you have finished. If you do, you will have to close the controller and go back in and enter the security access code again.
 
You have a couple of options here - the original values are
(4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 - Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr
(4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 - Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr
which translate roughly as rear fog lights when trailer not connected and right hand traffic and rear fog lights when trailer not connected and left hand traffic
 
So, for use on the continent you could just swap the values over and the left fog light would light up.
 
A third option is available - Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt - rear fog light when trailer not connected. I set both of mine to this value and they both come on, but if you set them both to Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr they both come on as well.
 
This has been tested on LED Hatch & Combi rear clusters, and standard Combi.
 
Change (4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 to Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt
Fogs1.png
 
Change (4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 to Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt
Fogs2.png
 
Link to original thread
http://www.briskoda.net/forums/topic/299462-enabling-both-rear-fog-lights-with-vcds-led-cluster/
 
Edit: Following feedback, check the behaviour of the rear fogs after making the coding change. If you change the side of the road in Infotainment you could end up with no rear fog lights if they are both set to Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr in the UK and you go to the continent.
 
The safest setting seems to be setting both to Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt
 



Sent from my iPhone using Tapatalk

[s.iordache1987]

Salut. Aceeasi problema am avut-o si eu la service. Eroare de bec ars lampa stop ceata spate dreapta. Raspunsul a fost acelasi: la noi in romania masinile sunt dotate cu lampa ceata spate stanga. L-am indrebat daca nu poate activa functia din softul lor, iar raspunsul a fost: nu ma pricep, nu cred ca se poate.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tzsunami]

Multumesc pentru raspunsuri.!

[ff_2004_06]

Se poate activa destul de simplu.

[bunsoft]

Chiar se dau amenzi pentru asa ceva? In Iasi nu cred, am ajuns sa opresc "soferi" in trafic ca sa ii rog sa inchida proiectoarele sau lampile de ceata de pe spate. Cea mai tare faza e cand am facut asta si tipa de la volan cauta in zona becului de deasupra oglinzii centrale din interior... 

Si care e problema daca sunt confundate? Important e ca pe ceata densa sa se vada.
Daca nu e ceata si ele deranjeaza, clar sunt farurile de ceata aprinse, nu am vazut becuri pe spate sa deranjeze inca (nu stopuri de frana, alea pot deranja).

In legatura cu stopurile de ceata si numarul lor. Eu am observat ieri ca nu arde cel din dreapta cand am oprit in fata casei. Venisem din Praga si pe drum am vazut o gramada de masini cu doua lampi de ceata pe spate, BMW, VOLVO, TOYOTA si multe alte marci.
Eu ce am facut, am desfacut farul crezand ca am un bec ars. Masurat becul si e ok. Masurat firele din soclul becului si culmea ca am 11,9V cu motorul oprit si cheia pe contact, toate becurile aprinse. Cred ca e o tensiune aparenta si sub sarcina nu prea e nimic acolo..
O chestie tot interesanta, in soclul respectiv am 3 fire dar becul e doar cu un filament. Am impresia ca e o masa (minus) dusa si altundeva de acolo...

Citind topicul acesta m-a linistit, nu e defectiune electrica, pur si simplu asa e programat. Totusi e interesant de ce nu le activeaza pe ambele daca are conexiunile si becul acolo si avem deja amar de masini pe drumuri cu doua becuri rosii pe spate . La passat aveam bec doar in cel din stanga si in lampa din dreapta nici nu aveam loc pentru bec...

O zi faina la toti.

Respecte,
B.

[al bundy]

Toate masinile au 2 becuri de ceata, vb de skoda. De ce?
CA el sta aprins la intesitate mica pe pozitie.
Dar se poate activa sa stea aprins la maxim pe ceata.

[iliev20]

E clar ca fabricantul stie unde ajunge masina, deoarece ii pune volanul pe partea corecta....referitor la lampile de ceata, trebuie sa verific sa vad daca am si eu  doua becuri

[mrpone]

sunt 2 becuri de ceata,in spate la stopuri,pentru ca ala de fabrica masina nu stie in ce tara va ajunge vehicolul construit de el...cred

[LNT]

Pe mine m-au oprit o data la intrarea in Iasi sa ma intrebe de ce merg cu proiectoarele de ceata aprinse, le confundasera cu DRL-ul.
Sunt deranjante uneori, la amurg in special. Cele din spate sunt deranjante noaptea, cum zice liv_sibiu.

[liv_sibiu]

Acelasi raspuns, cu mentiunea ca-i lipsa de bun simt si sfidare a reglementarilor. Culmea, in Sibiu circula politistii de la rutiera, cu masinile de serviciu, cu ele aprinse. Dupa mine, tine de educatie.

[bogdanpiatra]

Eu intrebasem de proiectoare(deci in fata) pentru cei care vin din contrasens.

[liv_sibiu]

Da, este extrem de obositor sa circuli in spatele unui aiurit care le are pornite cand nu-i ceata. Daca faci 300 m - 1500 m, nu-i problema, dar cand faci pe noapte 800 km, atunci ii deranjant.

[bogdanpiatra]

Intrebare: cand nu este ceata chiar va deranjeaza proiectoarele de ceata? adica noaptea? Pe mine sincer nu ma deranjeaza deloc, chiar nu inteleg de ce altii fac atata caz.

[ff_2004_06]

Eu m-as bucura daca politia i-ar amenda pe astia ce merg cu ele aprinse degeaba, exact cum amendeaza mersul cu proiectoarele de ceata degeaba.
...

Chiar se dau amenzi pentru asa ceva? In Iasi nu cred, am ajuns sa opresc "soferi" in trafic ca sa ii rog sa inchida proiectoarele sau lampile de ceata de pe spate. Cea mai tare faza e cand am facut asta si tipa de la volan cauta in zona becului de deasupra oglinzii centrale din interior... 

Pare logica explicatia despre cele doua blocuri de lumini. Poate unii s-ar intreba de ce nu le activeaza pe amandoua de la bun inceput. Probabil pentru ca exista parerea ca doua lumini de ceata simetrice pot fi confundate mai usor cu stopurile de frana, nu stiu..
...

Si care e problema daca sunt confundate? Important e ca pe ceata densa sa se vada.
Daca nu e ceata si ele deranjeaza, clar sunt farurile de ceata aprinse, nu am vazut becuri pe spate sa deranjeze inca (nu stopuri de frana, alea pot deranja).

[Stef13]

Pare logica explicatia despre cele doua blocuri de lumini. Poate unii s-ar intreba de ce nu le activeaza pe amandoua de la bun inceput. Probabil pentru ca exista parerea ca doua lumini de ceata simetrice pot fi confundate mai usor cu stopurile de frana, nu stiu..

Pentru proiectoarele fata aprinse degeaba sa zicem ca teoretic ar mai fi sanse sa-i opreasca (practic e mai comod pentru politisti sa se rezume la munca de veiozari), dar pentru lampile de ceata din spate aprinse aiurea sansele-s aproape nule ca politia sa se ia dupa masina respectiva odata ce a trecut de punctul (de cele mai multe ori fix) de control.. De aceea zic, mai bine sa le scoata de tot, si-asa sunt extrem de putine situatiile in care e nevoie de ele cu adevarat. Chiar si pe ceata sutn foarte deranjante pentru cel din spate.