Subiect: Masini "vechi" vs masini "noi" ?

[james kilowatt]

Eu am testat recent un citroen xm 1995 (si care peste trei ani ar putea fi înmatriculată ca mașina de epoca).  Aer condiționat, servo, suspensie hidraulica, la partea de confort e mult peste multe mașini actuale.
Păcat ca nu era si decapotabila...

[L U C I]

Nu este niciun exemplu de masina veche mai sigura decat una noua.
 Ieri am experimentat si eu condusul unei masini retro. Am fost mult mai mult decat entuziasmat si incantat. Am terminat plin de transpiratie si mirosind a benzina...
 Nu mai merg a doua oara cu ea, cu exceptia vreunui show. Si chiar si acolo publicul este cel satisfacut, nu eu...
 Si pana acum nicio masina nu m-a facut sa revin la retro... asta daca bineinteles nu fac comparatie intre sklasse 1991 si ford Ka 2017


Sent from my iPhone using Tapatalk

[A V A T A R]

Depinde

[ff_2004_06]

Normal, de aia si sunt mai sigure decat cele vechi.

[james kilowatt]

Pai se fac praf ele ca sa nu te faci praf tu. Cu cat masina se deformeaza si absoarbe mai multa energie cu atat scapi mai ieftin. 
Ideea e sa se deformeze totul cat mai mult, ca sa amortizeze socul, cu exceptia habitaclului care sa ramana cat mai intact ca sa nu te faca piftie inauntru.

[ff_2004_06]

Rachetele "stabile" de azi sunt din plastic ieftin deformabil la orice pala de vant. De-aia e nevoie de atatea pungi de aer in ele. Pe vremuri, masinile erau din materiale aproape fara moarte.

Aceste masini "din plastic" sunt mult mai sigure decat cele de acum 15-20-30 de ani chiar daca se fac praf la impact.

[james kilowatt]

In privinta zgomotului, asa empiric eu sunt de acord cu asta
http://www.thetruthaboutcars.com/2011/08/the-best-of-ttac-the-art-of-noise/
Mașinile scumpe n-au progresat semnificativ sau deloc. Alea ieftine într-adevăr s-au îmbunătățit sensibil (în afara de citronelul meu pe care l-am îmbunătățit eu )

[A V A T A R]

Singurul motiv pentru care te bucuri sa conduci o masina de epoca sau una f veche e ca te transpui in perioada respectiva, te gandesti cum traiau acei oameni si cum reuseau sa construiasca acele masini cu utilajele mult mai primitive decat acuma, in rest sa fim seriosi ce alta legatura poate avea o racheta stabila construita in zilele noastre cu un vapor saltaret din vremurile trecute

Chiar atat de copilaresc privesti problema?... Eu nu ma "gandesc" cum traiau acei oameni, ci eu traiesc acelasi ritm ca si  ei pe-atunci.
Rachetele "stabile" de azi sunt din plastic ieftin deformabil la orice pala de vant. De-aia e nevoie de atatea pungi de aer in ele. Pe vremuri, masinile erau din materiale aproape fara moarte. De aici, si stabilitatea...in timp. Cand nu vrei sa mergi cu viteza sunetului pe asfalt, reusesti si sa ramai frumos pe el pe tot parcursul drumului... Bucurandu-te de el, evident

[Memphis CZC]

Daca vorbim de masini care merita colectionate...nu cred ca nu S Klasse din '80-90 era mai bine insonorizat ca unul actual. Eu zic ca progresul tehnologiei se vede...numai sa ai si bani de el

[james kilowatt]

Depinde ce intelegi prin vremurile trecute.  Prin anii '80-'90 de exemplu cand inca se mai faceau masini "overengineered" de exemplu insonorizarea era mai la inaltime decat acum. Cumva o parte din progresul tehnic e anulat de taierea costurilor in asa fel incat progresul nu se resimte la toate capitolele. Evident, vorbim de masini care merita colectionate, nu de cele facute sa fie ieftine si atunci.

[alexxb]

Singurul motiv pentru care te bucuri sa conduci o masina de epoca sau una f veche e ca te transpui in perioada respectiva, te gandesti cum traiau acei oameni si cum reuseau sa construiasca acele masini cu utilajele mult mai primitive decat acuma, in rest sa fim seriosi ce alta legatura poate avea o racheta stabila construita in zilele noastre cu un vapor saltaret din vremurile trecute

[james kilowatt]

Trebuie sa accepti ca apare o generatie care isi cauta placerile in alte chestii, nu neaparat in masini.
De exemplu in biciclete Mie mi se pare halucinant sa vad unii care baga 10-15k€ intr-o bicicleta.  Cu care daca ai luat o tranta ai dat-o la gunoi, ca-i facuta din materiale din star trek care nu mai pot fi reparate nici macar de fabricant.  Nici pe aia care isi baga salariul pe-o luna intr-un telefon mobil nu-i inteleg.  Sau pe cei care dau 30.000€ pe un obiectiv foto.
Insa fiecare cu pasarica lui pana la urma.

[A V A T A R]

Siguranta asta pasiva si activa a aparut ca necesitate pt ca atatia oameni nu se mai stiu bucura de condus decat daca pun viata altora in pericol... Asadar ce legatura ar avea cu modul robust si fiabil in care se construiau masinile pe vremuri?...

Da, "tanjitul" dupa trecut poate fi o piedica pt multi, dar in rare situatii aceasta inseamna ca prezentul, cu tot noul lui, e o mare deceptie...

[alexxb]

Asta vroiam si eu sa zic, viata e frumoasa in ceva mai clasic , vechi cu personalitate, pana vine dorel mort de beat pe contrasens si te propulseaza in rai / iad in functie de fiecare
De acord ca lucrurile au devenit industriale, de duzina , dar poate si cele doua suv-uri la vremea lor erau considerate de duzina, atat doar ca nostalgia ne face sa apreciem acele vremuri prin intermediul obiectelor din vremea respectiva. Tot timpul omul va tanji dupa trecut, pacat doar ca uitam sa apreciem si ce e in prezent chiar daca e mai nou.

[Iulian M]

Un mare avantaj la multe masini noi e siguranta: activa si pasiva.