Subiect: Masini "vechi" vs masini "noi" ?

[james kilowatt]

Ideea de mașină "sportiva" nu e gaselnita mea ci a marketingului auto. Nu pe mine trebuie sa ma convingeti, eu sunt de acord cu voi, sportul nu se face cu mașini de strada și pe drumuri publice. Însă marketingiii vor sa creeze impresia ca suntem bărbați adevărați și duri cand stam în trafic sportiv cu x5-ul.

[Memphis CZC]

In teorie sunt perfect de acord cu tine...numai ca mersul pe circuit e complicat in Romania...timp, bani, cerc de prieteni care sa aiba aceasta placere + timp + bani:) Majoritatea cunoscutilor mei oricum vad masina strict ca un taxi din locul A in locul B, poate si un accesoriu de infrumusetat profilul pe facebook:)

[L U C I]

Dupa mine "sofatul" nu ar trebui sa existe pe drumurile publice. Asta pentru ca genul de masina care iti trimite feedback din toate componentele te face sa vrei mai mult, sa o duci la extrem. Vrei sa sofezi/pilotezi, mergi pe circuit si lasa strada celor care folosesc masinile ca pe o necesitate.

[A V A T A R]

Da, daca vorbim de "pilotat", e adevarat.

Dar placerea e mai dulce cand sofezi, asta spuneam

[Memphis CZC]

Daca e cu transpirat de la cat de sport e masina ... atunci eu zic ca e deja pilotat. Daca cineva prefera transpiratul de la lipsa climei eu zic ca e nostalgia si placerea de a mai "mesteri" la masina, nu ca masinile actuale sport de strada nu mai sunt sport ca in trecut. Nostalgie care marturisesc ca ma mai incearca si pe mine din cand in cand...dar imi trece repede la 40 de grade si cu soarele in cap intr-o masina cool din secolul trecut:)

[A V A T A R]

De la masini vechi vs masini noi s-a ajuns la o confuzie intre condus si pilotat...

Nu e nicio confuzie, dar nu toti traiesc diferenta de nuanta inca... Eu nici nu as spune "pilotat", ci condus si sofat...

[Memphis CZC]

De la masini vechi vs masini noi s-a ajuns la o confuzie intre condus si pilotat, intre masini de strada si masini de circuit. Acel motorsport care te face sa slabesti de la G-uri nu cred ca are ce cauta pe strada. Si nu cred ca sportul inseamna transpiratie ci transpiratia este un efect secundar al nevoii de a realiza timpi cat mai buni. Daca se putea face o masina de F1 cu clima care sa fie la fel de rapida ca versiunea fara clima, cu siguranta ca aveam masini F1 "bizonice".
Fara suparare dar si eu cred ca comparam mere cu pere.

[A V A T A R]

Bine zici, imi amintesc de zilele de demult cand, copil inca fiind, ma dadeam cu kartul la Club Semanatoarea in Bucuresti...

[james kilowatt]

@Iliev
Comparatia cu mancarea stramosilor e riscanta.
Exista retete "stamosesti" mult mai gustoase si mai sanatoase decat semi-preparatele actuale. Da, inseamna sa te chinui sa gasesti ingrediente de calitate, si sa stai juma' de zi in bucatarie in timp ce cu semi preparatele iei o chestie de la supermarket plina de glutamat ca sa-i amplifice gustul si e gata in 10 minute

Nimeni n-o sa inceapa acum sa faca zilnic mancare ca strabunica, si nici n-o sa ameninte pozitia comerciala a industriei agroalimentare. Insa dupa o saptamana de halit mancare industriala poate fi o placere ca duminica sa petreci putin timp in bucatarie si sa incerci si altceva.  ASta presupunand ca te intereseaza bucataria si nu doar alimentatia.

Tot cam asa sta treaba si cu suflatul in jiglere. Nu se pune problema s-o faci zilnic, insa din cand in cand poate fi o activitate placuta si o iesire din rutina, presupunand ca iti plac masinile.

Intrebarea este daca industria auto a intrat deja in declin sau nu, asa cum a intrat industria mancarii de niste ani buni (poate isi revine, poate nu). De exemplu "progresul" s-ar putea sa inceapa sa insemne google car, masini autonome (poate chiar si zburatoare)  si soferul redus la statutul de pasager.  Ceea ce e bine pe hartie:  performante, trafic gestionat mult mai bine, ecologie, economie,  siguranta, etc. Insa nu despre asta e vorba, ci despre feeling. Daca iti plac masinile probabil vei prefera sa conduci o dacia 1300 decat sa fii pasager intr-o google car desi obiectiv vorbind google car e superioara la toate capitolele (referitoare la deplasarea intre doua puncte). 


@Luci
Nu vreau sa starnesc un flame, inteleg ce vrei sa spui. Insa  mi-ai ridicat mingea la fileu cu un argument pe care l-am mai adus inainte sa ne scrii de experienta ta.

Ideea e ca nu e OK sa te plangi ca ai terminat transpirat dupa ce ai condus o masina SPORT. SPORT inseamna transpiratie, nu senzori  si servomecanisme care sa te scuteasca de orice efort (cu exceptia apasarii acceleratiei pe autostrada).
Spun asta pentru ca marketingul actual promoveaza sportivitatea (au pus sport inclusiv in SUV care n-au nimic sportiv) in timp ce in paralel face tot efortul reduca efortul facut de sofer.   Pai ori e sport, ori nu mai e, vorba unui celebru filozof contemporan. .
Daca vrei, dpdv strict al sportivitatii mie porsche-ul ala in care transpiri mi se pare mult mai sportiv decat un M5 care se conduce aproape singur si care e conceput sa reduca la minim transpiratia. Nu spun ca e o masina mai buna, ci ca e una mai sportiva.  Sportul trebuie sa fie fizic si sa te faca sa transpiri, altfel nu e sport. Iar sportul auto adevarat, nu ala promovat de marketing e dat dracu' de fizic, incepant cu banalul karting si terminand cu F1. Pilotii aia chiar SUNT atlet si un tip care are super rezultate pe simulator s-ar putea sa nu reziste un tur intr-o masina de F1 reala. 

[L U C I]

Nu este vorba de comparat mere cu pere...
Eu de ex am spus mai sus experienta mea de mers. Masina e un Porsche 911 carrera 2 cabrio. O masina care incanta ochiul... frumoasa... Atrage prin tot ceea ce oferea in 1992... plus 250cp la vremea aia. Noi ne incantam la Dacia noua pe vremea aia. Comparative astea Sunt pentru tarile din lumea a 3-a unde populatia nu a avut acces la alte masini decat la cele nationale: dacia, lada, etc...

Vedem oamenii din vest cum pastreaza masinile vechi si le intretin dar ei au amintiri cu ele...emotii, ei au trait cu ele, noi doar cu surprize la gume turbo si acum clipuri pe YouTube.


Asta e jucaria...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[iliev20]

Comparam mere cu pere...nu au rost aceste comparatii,  un BMW 7 din 2017 bate un BMW 7 din 89 la orice capitol...sigur daca vrei sa ramai la epoca de piatra poti sa manaci carnea negatita ...ca asa faceau stramosii nostri...sau sa vanezi cu sulite ca asa era odata...sau sa te tratezi cu leacuri babesti...etc
Unii oameni inca fac asta...desigur este alegerea fiecaruia, unde doreste sa se opreasca...

[A V A T A R]

Ma bucur ca impartasim impreuna aceleasi emotii pentru masinile cu...suflet

[TLGTLC]

Am avut privilegiul să conduc câteva regine ale tehnologiei anilor 80-90. O Lancia Delta Integrale HF Evoluzione din 93. Wow! Ce senzații! Nu am să uit niciodată acel drum făcut la volanul ei!
Un Saab 9000 Aero... mâine dacă aș putea l-aș cumpăra!
Bmw 750 IL din 89, Alfa Romeo 164 Quatrifoglio, Mercedes 560 SEC . Mașini care îți intră în suflet și rămân acolo pentru totdeauna.
Au fost și mașini ieftine cu care m-am distrat teribil! Un FIAT Panda prima generație, un Renault 4, Citroen Bx, Peugeot 205 .
Nu mă interesează dotări, fișe tehnice, alte prostii. Mă interesează ca mașina să aibă personalitate și să comunice cu șoferul. Cei care ați condus una nu v-ati trezit vorbind cu ea? Rugand-o, lăudând-o? Nu cred că mai stârnește vreo mașină actuală vreo pasiune! Ridici capota și apoi o lași jos. Ți se taie să te apuci să îi faci ceva. Prea multe chestii găsești sub capota unei mașini noi.

[vizitator]

Parerea mea am spus-o si o repet: cu cat masina e mai noua, cu atat mai bine.
O masina de volum din ziua de azi (ex Octavia) ofera comfort si motorizari ca masinile premium de acum 15 ani... si sunt mult peste cele de acum 30 ani.

[corin]

Patru flexuri bine calculate, et voila! )