Autor Subiect: Skoda Rapid Style 1.2TSI (Citit de 8328 ori)

averescuradu · « **Răspuns #41 :** Decembrie 22, 2020, 11:49:13 a.m. »

@vizitator au venit cu banda dubla adezivă proprie. Am curățat bine suprafața și apoi le-am aplicat . Singura condiție a fost sa nu spăl mașina timp de 12 ore.

Sent from my iPhone using Tapatalk

vizitator · « **Răspuns #40 :** Decembrie 22, 2020, 11:29:44 a.m. »

de curios, cu ce ai lipit pragurile de caroseria masinii?

averescuradu · « **Răspuns #39 :** Decembrie 22, 2020, 11:11:00 a.m. »

@Avatar mulțumesc pentru urări.
Fiindcă mașina a împlinit 60.000 km i-am făcut cadou un set de protecții de praguri originale .

Sent from my iPhone using Tapatalk

A V A T A R · « **Răspuns #38 :** Decembrie 06, 2020, 05:30:38 p.m. »

Castigul la o cilindree de numa 1200 cmc turbo nu poate depasi 30% in cel mai fericit caz.
Asadar, real noua putere e pe undeva pe la 125 cai... Daca standul Dyno nu e corect calibrat...apar clar erori.
Sa te bucuri de noua putere, indiferent cata e

averescuradu · « **Răspuns #37 :** Decembrie 03, 2020, 05:15:49 p.m. »

Nu neg posibilitatea unei erori dar diferența se simte substanțial . Parca este alta mașina. Atât la cuplu cât și la putere.

Sent from my iPhone using Tapatalk

M i c u t z u · « **Răspuns #36 :** Decembrie 03, 2020, 05:09:01 p.m. »

Si la dyno se poate minti.La mine a gasit 109 in loc de 101 si dupa resoftare 139.

averescuradu · « **Răspuns #35 :** Decembrie 03, 2020, 04:40:40 p.m. »

Da sa măsurat pe Dyno , de acolo sau dat exact cifrele . Ea teoretic trebuia sa aibe 90 de Cp și un cuplu de 160 Nm și in realitate avea o putere de 95Cp și 175Nm inainte de tuning . Poza acelui grafic este de la Dyno .

Sent from my iPhone using Tapatalk

vizitator · « **Răspuns #34 :** Decembrie 03, 2020, 04:24:33 p.m. »

Foarte mare cresterea de putere, de la 95 la 140 CP.. La valoarea aceasta nu te aduceau nici daca aveai 105 CP stock. S-a masurat pe dino puterea reala, dupa chiptuning?

averescuradu · « **Răspuns #33 :** Decembrie 03, 2020, 03:33:23 p.m. »

Și cum nu am mai scris de mult am zis sa mai “șterg praful “ și și mai postez ceva . Mașina a împlinit 4 ani

in August . Așa ca a avut parte de o revizie mai specială in care sau schimbat pe lângă ulei și filtre, și lichidul de frâna, bujiile, antigelul și uleiul din cutia de viteze. Am folosit uleiuri, antigel și lichid de frâna de la Ravenol iar filtrele au fost de la Mann.

Acum are aproape 60.000km și am zis ca mai merge făcută o schimbare . I-am făcut un chiptuning ridicând puterea de la 90(reali erau 95 chiar! ) la 140 și cuplul la 244 Nm. Pot spune ca am alta mașina .