Subiect: Sfaturi pt rodaj

[jst_32]

Adica... unii chiar au citit cartea aceea? Eu am avut curiozitatea sa ma uit pe o asemenea carte in urma cu vre-o 15-20 de ani... si nu mi-a placut!

[B e b e]

Daca aveti norocul sa aveti cartea sa va aline asteptarea.. e bine.. io am terminato in 2 zile si apoi m am plictisit iar ) ..si dupa ce am primit masina..doar o data am mai deschis-o

[Harlequin]

"Sfaturile" pentru rodaj sunt scrise foarte clar in manualul de utilizare al masinii, dar cum cartea aia e destul de groasa...inteleg. 

[A V A T A R]

La motoarele supra-alimentate se schimba numa peste 2000 rot, acolo unde traficul o permite, evident.

[drapar]

Cum e mai bine de schimbat trepetele cutiei de viteze ? 
La 2.000 - 2.500 rpm (cum se spune prin Manualul de Utilizare) sau sub 2.000 rpm (cum indica maxidot-ul) ?
Desi prima varianta pare mai normala pentru motor (si la ureche), a doua varianta e cea sugerata de "electronica" motorului... 

[adidinsibiu]

multumesc pentru raspunsuri.
iata si primele impresii despre masina ( am luat-o in sfarsit ieri 14.06.2010 ) :
1. am facut deja vreo 220 km ( oras + extraurban ), de multi prieteni de plimbat...
2. consumul e in jur de 7% cu climatronicul pornit. cred ca e ok pentru o masina noua
3. motorul suna bine si pana in 2.700-2.800 ture ofera acceleratii destul de bune ( nu am dus-o mai sus )
4. tinuta de drum este foarte buna pentru o masina de famlie cum e prin definitie octavia.
5. singura problema este cuplul destul de scazut ( cred apropiat de un benzinar ) la turatii mai mici de 1.700-1.800 ture. necesita putina obisnuinta mai ales in oras.
per ansamblu insa cred ca am facut o alegere foarte buna si cel putin deocamdata sunt foarte multumit de masina. ramane de vazut cum va decurge rodajul si rulajul pe drumurile aste infernale cu care ne-au cadorisit iubitii nostrii politicieni.
multumesc inca odata pentru raspunsuri.

[LNT]

Mai greu găsești porțiuni de drum unde poți merge constant 1500km. La noi, cum toate drumurile trec prin localități, ai șansa să faci rodajul în treptele 3-4-5 iar 1 și 2 cât traversezi orașele. 
Cutia se așează, nu asta e problema, rodajul presupune un mers cât mai lin și mai constant pentru ca alezarea să se facă optim și nu forțat. De aceea se recomandă drum extraurban și fără dealuri, fără ca mașina să fie supraîncărcată sau cu remorcă atașată, altfel rodajul se făcea exclusiv urban.

[oaspetele]

ce spunea un coleg de pe alte forumuri
"Rodajul ar trebui sa-l faci in afara orasului (sau intr-un oras normal).   In bucuresti nu reusesti sa-i faci nici un rodaj mergind 80% din timp   la relanti. 
Pe linga frina de motor ar trebui sa faci in asa fel incit sa treci   prin toate treptele de viteza sau prin cit mai multe dintre ele, pentru   ca pe linga motor trebuie sa se aseze si cutia. Este total gresit sa   faci rodajul unui ansamblu cutie+motor(+eventual turbina) mergind cu el   in afara orasului cu viteza constanta si in aceeasi treapta. In cazul in   care mergi constant si in aceeasi treapta cutia nu face mare lucru, +ca   rodezi doar un pinion din cite sint (13-15). 
In perioada de rodaj (mai ales, dar si dupa terminarea rodajului)   evita sa apesi acceleratia brusc si tare la turatii mici ale motorului. E   valabil la toate motoarele (fie ele turbo motorina, turbo benzina sau   variantele aspirate). Asta dauneaza mai ales turbinei. 
De asemenea recomand   depasirea regimului maxim de rodaj cum il scriu ei in cartea tehnica   (2/3 din regimul maxim al motorului, 3000-3500rpm la benzinare si vreo   2800-3000 la diesel) dar sa nu o faceti pentru perioade lungi ci doar pe   sprint-uri. Sprint-urile sint benefice unui motor in rodaj, mai ales   daca-l lasati si in frina de motor din cind in cind). Nu exagerati insa   cu asta, faceti si voi un sprint-doua la 100-150km si doar cu motorul   cald (adica pornit de cel putin 15-20 minute), si nu mergeti constant la   turatii peste limita prevazuta in cartea tehnica pentru perioada de   rodaj (cum ar fi sa mergi pe regulator pe autostrada cu 4000rpm). La   motoarele turbo nu folositi frina de motor violenta (de la regim de   turatie mare, 3800-4500rpm la diesel). Ramineti putin cu virful   papucului pe acceleratie, dar suficient de putin incit masina sa scada   viteza daca cumva ajungeti aici (sau calcati ambreaj+frina si asta e).   Asta macar pina turbina se prinde si ea cum stau lucrurile in viata   reala, pina se rodeaza.  "
 

[LNT]

Ba cred că se recomandă viteza constantă, de aici și evitarea zonelor urbane unde nu mergi constant nici 5 metri. 

[oaspetele]

Eu în manual nu am găsit indicaţii la viteza de deplasare ci doar la turaţie. Deci cred că e ok dacă nu depăşeşti 2500rpm.
Cred că e mai bine să faci drumul ăsta pe care ţi l-ai propus, măcar pe autostradă n-o să ai parte de drumurile execrabile de la noi şi mai mult mergi cu viteză constantă, ceea ce e şi recomandat în perioada de rodaj. Părerea mea e că e foarte ok. 

Nu se recomanda efectuarea rodajului la viteaza constanta. In afara de asta, in primii 1500 de km, se evita depasirea celor 3000 rpm si a incarcarii excesive a masinii.
Evident, un drum in afara oraselor e de dorit pentru a face rodajul. Iar o viteza de 140 km/h nu mi se pare prea mare pentru o masina noua, decat daca vorbim de masini sub 100CP.

[FDR]

buna ziua
sunt si eu sper de astazi proprietar de skoda o2 1,6 d coommonrail. Si as avea cateva intrebari :
1. care este rulajul recomandat pentru rodaj ( mai pe romaneste cati km trebuie masina rodata )
2. dealerul mi-a spus ca ca in primii 1500 km sa nu depasesc 3000 rot/min si sa schimb vitezele uneva intre 2.500 si 2800 rot/min.( am luat varianta cu cutie manuala )  Este adevarat, stie cineva din experienta proprie pe acest tip de motorizare ?
3. masina vine cu norma de poluare e5. ce combustibil ar fi recomandat? inainte de aceasta masina am avut un passat b5 1,9 tdi af 2000 si am alimentat de la petrom, omv sau rompetrol fara a avea probleme de motor ( ca in rest din pacate au fost destule, dar de masina second cu km probabil mult mai multi decat arata pe bord )
4. ce alte sfaturi imi dati referitor la spalarea masinii ( am citit pe ceva forumuri sa nu se spele  la perie ca se duce ceara,  etc)?
5. cum este mai indicat sa ii fac rodajul: drumuri lungi sau drumuri  in oras ? Precizez ca masina va fi utilizata cam 60-65% in mediu urban si 30-35% exterior.
Va multmesc pentru viitoarele raspunsuri.

Salut,
in primul rand sa o folosesti sanatos. Ai luat-o de la Intercar?

Referitor la rodaj, eu am incercat sa o menajez cat mai mult in primii 5000 km, in sensul ca n-am depasit indicatiile producatorului pentru primii 1500km. Cu 2-3 exceptii, cand am ajuns la 5000rpm, masina fiind trecuta deja de 3000km. Oricum, pana te obisnuiesti un pic cu masina, ai facut 1500km. Preferabil sa-i faci in afara orasului (poti controla mai usor turatia).

Despre fotoghin nu stiu ce sa zic, eu am benzinar, dar sunt multumit cu Petrom. Ultima data am alimentat la MOL si am avut impresia ca am castigat ceva caluti. Dar neavand MOL in Blaj, bag Petrom.

Spalatul? La jet, cu spuma activa, sters cu piele de caprioara impregnata cu ulei de peste (am gasit in Carrefour Sibiu, cam 30-40 Lei). Am spalat-o de 3 ori la perii (Petrom Sibiu - iesirea spre Medias), periile erau noi, dar lasa urme. Sub un anumit unghi poti vedea urmele lasate de perii. Nu recomand. Ai garaj?
Nu stiu daca in Romania exista asa ceva dar in Germania am spalat-o cu spuma activa si am clatit-o cu apa demineralizata. Nu e nevoie de stergere, se usuca si nu ramane nici o urma de detergent sau mizerie din apa.

Ai grija de ea 

[Harlequin]

hi hi hi, sunt cu periscopul marit, biliv mi! 

[F L O R I N]

Da,lacul,ma gandeam sa nu gresesc vreo virgula si am omis sa scriu lacul,dar nu i bai pana la urma. 

[Harlequin]

Ce folos ca speli masina doar cu spuma activa si jet daca baietii ti-o sterg cu carpele alea impregnate cu particule de nisip care matuiesc in timp lacul?
Ca luciul ala e de fapt un lac, nu o ceara, nu? 

[F L O R I N]

Nu e vorba ca se duce ceara,ci luciul,dar nu conteaza.Ceea ce conteaza este faptul ca NU trebuie sa o bagi la perii din alea gen Petrom,ci sa iti gasesti o spalatorie care nu foloseste niciun fel de burete,perie,etc,ci doar spuma activa. 

Si eu la clientii mei le recomandam acelasi lucru,sa nu depaseasca 3000rpm max 1500km,deci iti recomand si tie acelasi lucru. 

Combustibil nu pun decat de  la MOL si OMV,rar de tot de la Rompetrol,in rest nu.

In rest,sa stapanesti sanatos masina si la cat mai multi km fara probleme.