Subiect: Curatare MAF???

[maraca_03]

Salut tuturor!
Am o intrebare:pot lua de bune limitele intre care trebuie sa se situeze valorile MAF ,adica intre 230-310 ,asa cum apar ele la masuratoarea cu Vag-Com vers.311.2-N sub casuta cu valorile reale masurate instantaneu pentru Fabia mea,sau nu?
     Voi ce parere aveti,posesorii de Fabii si Vag-Com?

[CRISTI]

Pun si eu o poza cu supapa pentru cei interesati. A mea a fost inlocuita in perioada garantiei pentru ca avea mici scapari.

[C o s m i n]

Cam tarziu, dar vin si eu cu o oarecare lamurire care poate va ajuta pe viitor. Supapa EGR e pozitionata exact in zona incercuita cu rosu din poza atasata. Desi e vizibila si fara a scoate capacul de plastic de pe motor, odata scos acest capac, se vede cu usurinta daca e murdara de ulei, se poate curata etc etc.

[A V A T A R]

Este o veste f buna ! 
Spray-ul de unde poate fi procurat?

[maraca_03]

Salutare tuturor
\va anunt ca am facut operatia de curatare a MAF-ului cu un spray de curatat contacte electrice care contine alcool izopropilic,am montat inapoi piesa si am tras o scanare cu Vag-Com si valorile au revenit in limite normale(undeva in jurul cifrei de 250),normalul indicat de tester fiind intre 230-310.
Deci se poate!

[A V A T A R]

Conform logului ESTE nevoie de curatare MAF?

Cu placere. Personal, as lasa-o ca ultima varianta, fiind vorba de DIY
La Fabia nu prea am imaginea compartimentului motor in minte, trebuie sa gasesc una sau poate Cosmin543 ne da o mana nesperata de ajutor !

[maraca_03]

Multumesc Dorule pt. raspuns(prompt ca intotdeauna)
Poti sa-mi indici si mai amanuntit cam pe unde se afla clapeta EGR si daca se poate curata asa cum se arata pe la sectiunea DIY(adica de mine)
Conform logului ESTE nevoie de curatare MAF?

[A V A T A R]

In service se curata clapeta EGR, daca vine vorba de debitmetru, nu ti-l curata nimeni, pt ca nu exista ca operatie specifica. La 1.8T cei de pe Briskoda aveau un Do-It-Yourself cu asa ceva...folosin alcool. Eu zic sa incepi prin a curata clapeta EGR. Apoi, verifica iar cu VAG-Com-ul dupa erori.

[maraca_03]

Salut tuturor
De curind mi-am achizitionat o interfata de diagnoza KKL cu versiunea de soft Vag-com 311.2N si in urma scanarii pe modulul 01 am obtinut urmatorul LOG:
Sunday   15   June   2008   10:43:05                              
038 906 019 HT       1.9l R4 EDC 0300SG  1503                                    
                                          
   Group A:   '003            Group B:    Not Running            Group C:    Not Running      
      Engine speed   MAF (specified)   MAF (actual)   EGR duty cycle                           
   TIME   790-870   230-310   210-350   50-70%   TIME               TIME         
MARKER   STAMP    /min    mg/R    mg/R    %   STAMP               STAMP         
   0   819   460   421.4   4.8                           
   0.36   819   470   426.3   4.8                           
   0.76   819   460   431.2   4.8                           
   1.16   819   475   436.1   4.8                           
   1.56   819   450   441   4.8                           
   1.96   819   470   441   4.8                           
   2.34   819   455   436.1   4.8                           
   2.74   819   445   431.2   4.8                           
   3.14   819   460   416.5   4.8                           
   3.54   819   475   416.5   4.8                           
   3.94   819   450   426.3   4.8                           
   4.34   819   450   416.5   4.8               
Se vede ca valorile MAF sunt cam duble fata de normalul indicat.Oare este cazul sa curat MAF-ul?
Cine a mai facut asemenea operatie la Skoda Fabia?Cu ce solutie este indicat sa-l curat?
Am vazut niste discutii pe VWForum si erau 2 variante:imersat in alcool izopropilic sau curatat cu un spray de contacte electrice,in orice caz nu trebuiau atinsi senzorii cu betisoare cu vata sau altceva.
Voi ce parere aveti?