Subiect: Frana de motor aproape ca nu exista!

[A V A T A R]

De ce? un motor aspirat are de-obicei un raport de compresie mai mare.

Am spus ceea ce am constatat eu insumi pe masinile personale.
Am avut benzina aspirat, diesel aspirat, diesel turbo (aceeasi capacitate cilindrica cu diesel aspirat) si benzina turbo (capacitate cilindrica mai mare decat la benzinar aspirat).
Acum, am benzina aspirat aceeasi cilindree pe trei masini destul de diferite, respectiv un diesel turbo extrem de potent, de cilindree f mare.

In teorie nu stiu cum e, dar in practica am scris exact ceea ce am experimentat.
Cilindree mai mare, frana de motor mai buna
si
Diesel de capacitate 1.9 are frana de motor mai buna decat Otto de capacitate 1.trei - 1.6 litri. (deci ceea ce scrie Sorin se verifica)

[james kilowatt]

La aceeasi capacitate cilindrica, un motor pe benzina are frana de motor mai puternica decat un diesel (functioneaza ca o pompa de vid disipand energie).
La diesel ca sa aiba frana de motor se pot face niste artificii - gen o supape suplimentare pe cilindri care sa dea afara aerul dupa ce s-a facut compresia in frana de motor (retarder la unele camioane sau autobuze).

[Iulian M]

Si, in ultima instanta, un motor supra-alimentat, are o frana de motor mai buna decat unul aspirat.

De ce? un motor aspirat are de-obicei un raport de compresie mai mare.

[TLGTLC]

E un biet motoraș de 1 litru, ce frână de motor vrei să aibă? E diferență mare și la diesel, 1.9 tdi are frână de motor mult mai buna decât 1.6 tdi.

[A V A T A R]

Motoarele pe benzina au frana de motor mai slaba decat cele pe motorina.
Apoi, cu cat cilindreea este mai mare, cu atat frana de motor este mai buna.
Si, in ultima instanta, un motor supra-alimentat, are o frana de motor mai buna decat unul aspirat.
Asa, poti trage usor concluzia...

[iliemariusghe]

Salut, la varianta mea, de 1.0 TSI frana de motor este slaba de tot. Poate spune cineva de ce?Multumesc.